shuberty

Все таки советуете выбрать мерседес?

Это доказывает, что Хонда живет в каком-то отдельном мире.

Есть хоть какая-то надежда на Роберта в 18? мб Вольф организует вилы для него вместо Массы?

Твое лицо, когда ты макларен и платишь тр за двигатель хонда.

Твое лицо, когда просишь у хонды за двигатели 100 лямов.

Вы рассуждаете не как политики, которые только и делают, что прикрывают зад. Всем все понятно, но зад прикрыт. Только и остается поинтересоваться, как же они засыпают.

Они старые пердуны-маразматики. Что вы от них ожидали. Хало придумали и уже внедряют завтра. Красные флаги вывешивают, когда уже промежуточную резину пора ставить. Конечно они всего боятся.

Я думаю лучше так развивать спорт и себя, чем получить пустующий никому не интересный лмп1.

Потому что "Без двигателей не останемся"

Порше ушла из века и пришла на заседание по двигателям. Это раз. Два, это то, что шлепанец может нормально выглядеть.

Свой двигатель для такой маленькой компании? Кстати у Астон партнер Даймлер. Можно мерс брендировать под астон. Но кто тогда возьмет Порше. Скорее всего РБ.

Задний ход дали только для того, чтобы не обидеть Хонду. Потому что ответственность в первую очередь будет лежать на организаторах и фиа, которые очень дорожат Хондой и своей репутацией. Мерседес прямым текстом сказали что не будут участвовать в спектакле "рено-авно"

Мерседесы не дураки, они секут фишку. Концерн очень хорошо понимает, что выигрывать постоянно - это плохо для бренда. Аудитории нужна кровавая борьба. В этом году мерседес-феррари. В следующем такая схема не прокатит. Болельщики ненасытные, они говорят, хотим больше борьбы.Больше крови. Хотим Алонсо сражающегося с Хэмильтоном. Хотим возвращение Кубицы. Мерседес: Ребята, пристегните ремни, будет вам Алонсо, будет вам Кубица. Ничего страшного нет в том, чтобы дать Алонсо в маке мощный двигатель и столкнуть с Хэмильтном. Даже если выиграет Мак, всем от этого будет только лучше. И даже мерседесу. Ну кроме феррари конечно))))).

Рб 100% ждет двигатель ауди/порше. Тр могла бы быть под брендом ламборгини. Но это все 21 год, а пока целых 3 года нужно чем-то заниматься. Вот и подзаработают на хонде. Эра хонды макларен уходит всесте с РД. История и не такое видела. С точки зрения выгоды, мерседесу очень выгоден хайп вокруг мкларен-мерседес-алонсо. Против такого монстра не стыдно и посражаться. Это хорошая реклама. Не забывайте, Тото сразу сказал, что бренд мерс по джентельменски уважает бренд хонда и не будет учавствовать в хайпе вокруг развода. Тото так и сказал, сначало развод, потом стулья. Скорее всего у мака с мерсом договор о том, что мак должен мягко развестись и подложить подушечку под хонду, потому что потеря хонды - удар по всей задумке гибридного регламента. Оранжево-зеркальный мак с двигателем мерседес - это хорошая история для ф1.

Сначала было смешно, потом не смешно, потом опять смешно, теперь даже не знаю... ну ок...

А где шандон, у нас же не бахрейн?

Tilke designing new circuit in Russia http://www.f1fanatic.co.uk/2016/10/26/f1-fanatic-round-up-2610-4/

Нашел работающее! http://tuchkatv.ru/404-viasat-motor.html

На торенте с трансляциями провал

Добрые люди, где смотреть мотогп, есть ссылка?

Полностью плюсую! Гонки раньше нереально были унылые. одинаковые машины одинаково ехали по одинаковой траектории с одинаковым торможением.

фига себе

Да вообще в целом увеличение габаритов вызывает вопросы, по сравнению с 2008 это как гп3 и ф1. Если что-то и менять, то увеличивать площадь днища, увеличивать диффузор, УМЕНЬШАТЬ и УПРОЩАТЬ все крылья, сделать раз и навсегда 18 дюймов и расширить их максимально

А уверен что увеличение мощгости что-то решит? Я думаю здесь все дело в сцеплении.