Lasssept

надо Тото в договоре о движках для Альпин также прописать требование - оставить номер 12 свободным

о, у Сайнца неплохой

шлем Леклера

я бы эти кассеты еще ФИА отправил

как раз в перерыве пересматривал) сейчас соперник тоже может приблизиться к Абу-Даби, при определенных условиях)

ищет Маси)

похож на Сенну

Тото вроде в Зандворте сказал, что они "могут объявить некоторые вещи раньше или позже (дебюта в практике)"

в Монце как раз температура за 30..

похоже написать "Андреа" краски пожалели)

мощное крыло для Монцы

12 - номер Антонелли на машине для FP1

нет, только этот от Pit Debrief

с утра уже ждем) хотя могут и завтра, и в субботу

я раньше тоже не особо следил, но в этом году начал смотреть Ф2 как по мне, пока больше хайпа, чем событий на треке т.е. как новичок серии, Андреа выглядит вполне уверенно: победа в спринте и в основ.гонке есть, напарника опережает, иногда бывает неплохой перфоманс - типа победы в дождевом Сильвере с большим отрывом. но есть и минусы: трудности при обгонах, часто недостаточный темп в гонках, пока еще слабая работа с резиной и т.д. правда машина реально больше похожа на ведро.. так у Вольффа особо и выбора не было. Хем сбежал раньше срока (2024, вместо 2025-го), а другие пилоты топ-ов уже подписали свежие контракты были варианты типа Сайнса или Алонсо, но это скорее аварийный случай, чем желанные кандидаты Боттасы, Оконы - даже несерьезно вот и остается надеяться на своего распиаренного юниора, да пытаться переманить Ферста в будущем

какая популярная ветка и это еще пилот не выехал из боксов

я не говорю о чьих-либо дублях, а лишь об отличиях в расстановке на некоторых треках

ну да, ну да Пиастри, обгонявший Леклера, Переса и Рассела (в один момент), просто мимо проходил

ну так и в Спа бы обогнал "симпли лавли", чай не Монако, да еще на таком самовозе

никак) добавил еще про питы, ожидания в Монце, и про отпуск)

а Зандворт был показателен, при полумокрых условиях в квале, убитых двух практиках, сильнейшем ветре, и трудностью обгонов

Эллисон: - новое днище добавило прижимной силы, но неясно помогает ли это балансу или ухудшает его - в Монце будет ещё возможность оценить работу нового пакета - в Зандворте многое пошло не так: машина не очень подходила треку, неправильные настройки, погода - вылет Льюиса в Q2 был из-за выпадения из температур.окна шин и нестабильной машины ("на острие ножа")

"Но немецкое издание Auto Bild сообщает, что в Монце Бинотто намерен нанести визит в расположение Sauber, причём вместе с Гернотом Дёльнером, председателем совета директоров Audi.. Открытым остаётся вопрос о Джеймсе Ки, техническом директоре команды, которого Зайдль переманил из McLaren. Машина Sauber в этом году откровенно неудачная, и будет странно, если Ки несмотря на столь плачевные результаты сохранит своё место." возможно Майк Эллиот бы пригодился