Lasssept

было бы неплохо

но в анонсе идёт речь только о 2025

есть новичек

*если не будет самовоза насчет гонок типа WEC-a.. он там заявлял, что они мол должны изменить правила с весом перед его приходом

по поводу топлива, у Нуньеса была статья в июле, что Shell и правда может отставать в разработке https://it. motorsport .com/f1/news/f1-la-guerra-delle-benzine-si-combatte-con-motori-mono-cilindrici/10635163/

прокладка между рулем и сиденьем

но сильно задвигать нового любимчика тоже не будут)

Рассел подтвердил, что завтра они будут сравнивать машины Джордж будет с обновами из Спа, Хем на старой версии

funoanalisitecnica https://www.funoanalisitecnica.com/2024/08/f1-newey-red-bull.html

ну будет 4хкратным, но в гонках уже нельзя предсказать 100проц победителя доминирование какой-то одной команды +- идет последние 25 лет, такие уж особенности технич.спорта тут тоже не угадаешь: при смене/изменении регламента может быть доминирование а-ля 2014-16, 22-24, но может быть и борьба 2010-12, 2017-18

после фразы Цуноды "я готов бороться с Максом", думаю в старшую команду ему дорога закрыта

прогресс Макларена и борьба за КК в этом году - было прогнозировано ?) Хонду с Арамко еще рано списывать

Лео Турини - что касается двигателя 2026 года, приготовьтесь. У меня есть две противоположные версии изнутри - первая: Ferrari впереди конкурентов. - вторая: есть проблемы с топливом, преимущество за Mercedes и по этой причине, как мне объяснили, Ферстаппен поедет с Тото Вольфом. https://www.quotidiano.net/blog/turrini/newey-ferrari-la-vera-storia-5.8630

чемпионы уходят, Боно остается

конечно

это сравнение чисто Мака и РБ в борьбе за титул но добавили, что Мерс угроза на высокоскоростных треках типа Остина и Катара Феррари может составить конкуренцию в кочковатом Сингапуре

the Race примерно прикинули, кому какой трек больше подойдет из оставшихся Макларену: Баку, Сингапур, Катар Ред Булл: Зандворт, Монца, Мексика остальные 50 на 50

конечно был он же 2 года не мог бороться за победы, кроме одного гп, где РБ налажали с настройками в прошлом году вообще был всего третий случай в истории, когда команда без побед заняла 2-е место в КК

этот бывший инженер работает сейчас тв-экспертом, что уже говорит о многом.. и почему-то мастера сбора данных любят заглядывать в телеметрию Хема, когда нужно выжать из машины больше. вспомним слова другого "эксперта"

с 2016 (с момента дебюта Ферста за основную команду) Ред Булл не падал ниже 3-го места в КК и победы с подиумами также были у Риккардо так что не надо тут лепить, будто он ездил на Макларене времен Хонды

даже если АКА провалится, то Тото сильно не пострадает тогда задача подписать Ферста станет еще более важной