Lasssept

а есть какая-то информация, что все дело в шинах ?

Леклер: "Я не разочарован выбором Эдриана, потому что мы говорили с ним и мы старались. Он сделал свой выбор, и я уважаю его, каждый волен делать тот выбор, который он хочет. Он считал Aston Martin лучшим выбором, для меня же Ferrari остается командой номер 1, к сожалению для Эдриана. Я больше верю в команду, чем в отдельного человека, и у нас много очень талантливых людей. Я уверен, что это команда-победитель, Фред проделывает огромную работу и создает базу для следующих лет. Мы сделаем все, чтобы доказать Эдриану, что он совершил ошибку, не придя в Ferrari".

ну да а команды таке тупые и не могут понять в чем суть

это особенности граунд-эффект регламента и невозможности (из-за ограничений) создать все условия в трубе РБ вообще скатился с дублей начала сезона до какого-то лоскутного днища из 3 частей Феррари обломались с обновой в Испании Мерс после перерыва.. только Макларен пока держится, и то у них тоже есть новое днище, но его пока не рискуют ставить, потому что может похерить весь баланс, как и у других

сейчас в 100-й раз будет фотка с Энди)

это кто еще благодаря кому победы берет ну не будем в неподходящей теме..

- по данным Racingnews365, Red Bull собирается привезти в Баку радикально новое днище, которое будет представлять собой смесь/микс трех последних обновлений днища () - команда считает это лучшим решением, чтобы усилия по модернизации не пропали даром, учитывая, что каждая отдельная деталь получила положительный отклик. - тем временем группа под руководством Бальбо работает днем и ночью над подготовкой обновлений для ГП Остина

Motorsport - Мерседес не будет использовать обновлённое днище на ГП Азербайджана (!), чтобы оценить, стало ли это причиной спада формы - но при этом обновленный диффузор, бим-крыло и модификация halo останутся

да, все так и было.. максимум на год-два

- Хэмилтон предположил, что спад формы связан с серьезными обновлениями, установленными на болиде W15 перед летним перерывом. Хемилтон: "Я думаю, что есть много вопросов, и мы просто пытаемся понять это." "здесь может быть несколько причин. Это может быть зависимость от трассы. Это может быть обновление - моя интуиция подсказывает мне, что это, скорее всего, обновление. Трудно увидеть разницу между ними" "Но в этот уик-энд мы попытаемся проанализировать некоторые моменты и посмотреть, сможем ли мы что-то обнаружить, Мы много работаем над анализом, потому что он дает команде направление, куда двигаться в развитии. Это машина и на следующий год." https://racingnews365.com/hamilton-shares-gut-feeling-over-latest-mercedes-f1-woe

все лучше чем Андретти

у него своя "Анжела" есть))

Джордж дал интервью AMuS: https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/george-russell-interview-2024/

Motorsport / Нуньес - Феррари готовит новое переднее крыло к Остину - вероятно, это будет собственная интерпретация правил FIA по поводу гибкости - разработки в этой области вполне могут перенести и на машину 2025

да пусть чешет под крылышко Хонды и Бога ньюивозов с ними у него больше общего, чем с Мерсом

на этом форуме порой бывает трудно понять, троллит ли человек или пишет всерьез)

ну если не смотреть в таблицу лз и приписывать себе победу в Спа, то можно и на расслабоне

до перерыва удавалось находить оптимальный баланс, а с новым днищем это стало проблемой. хм.. в чем же может быть причина оказывается уже и Монца не подходит. хотя в превью перед этапом, товарищ Эллисон ожидал как минимум подиум зато Баку подойдет, где у Мерса всего три победы в годы доминирования и часто все через ж как видим на примере Мака, большая максималка не является определяющим элементом если пошаманят с подвеской, может что-то и выгорит в квале тоже шины могут работать через раз Зандворт уже показал ради эксперимента возможно стоит одну машину выставить со старым днищем

пока гуглил, йогурт уже написал акции выросли, потому что в тот же день Феррари выпустили финансовый отчет с хорошими показателями https://www.ferrari.com/en-EN/corporate/articles/2023-full-year-and-fourth-quarter-financial-results

не припомню, чтобы лысый корчил довольные рожицы, пока Маси не выполнил предписание

ну тупыыее..

Браун приносил свежий кофе Бирн зачитывал новости а Коста занимался уборкой после них

Аминь

так даже в таблице Мерс - 4-й, и что не так ? нее, про случайные победы и подиумы это к @James FI я всегда признавал прогресс машины летом. но пока после перерыва опять сдулись к 3-4 -й силе