Lasssept

попробовал погуглить спонсорские выплаты и прибыль, но большинство цифр и картинок взято с потолка это только финан.отчеты смотреть

этот тот топовый тапок, который ехал позади Переса в Баку ?

это уже надо у моторспорта уточнять)

просто количество)

из одной команды

а места на комбезе хватит ?

классно после этого помог в Монце)

10 лет назад первый кубок конструкторов

Бинотто дал интервью: - как привилегированный наблюдатель, что вы увидели в Ferrari Вассёра? Бинотто: "Я бы скорее сказал, что я увидел в Ferrari. Фред смог продолжить проект под знаменем преемственности, он не совершил революции в структурированной и функциональной организации. Он также сделал свой собственный выбор, но я повторяю: если Ferrari побеждает, я счастлив, потому что я знаю команду и знаю, сколько усилий было потрачено на то, чтобы вывести ее на определенный уровень". ... - понадобился бы ли вам Хемилтон в Феррари ? Бинотто: "Нет. Но он очень хорошо поступил, перейдя в «Феррари», я согласен с его решением" - почему ? Бинотто: «Потому что Ferrari сосредоточилась на других гонщиках. И если Леклер талантлив, то именно его, я считаю, в каком-то смысле следует поддерживать на пути к цели». https://www.corriere.it/sport/formula-1/24_ottobre_12/mattia-binotto-ferrari-audi-intervista-12d2ef0a-ef2b-4e98-bd09-3bc655407xlk.shtml

не пытаюсь принизить инженеров-мотористов (и любых других), только немного странно, что разговоры о ноу-хау появились когда концерн решил прикрыть лавочку

концерну Рено они не показались важными

ноу-хау инженеров Рено - это достоверный факт или просто предположения ?

ближайшие пару лет - да, будут "собирать технич.информацию" и давать практику своим спецам, но дальше все возможно как уже написали в свежей статье, у Тойоты есть долгосрочные планы прийти к 2031 у них и нет готовой СУ, но уже готовы помочь с симулятором и производить некоторые детали и как это все будет сочетаться с Далларой, Феррари - любопытно

Комацу: мы будем сидеть на двух стульях

Даллара только и строила ведра в Ф1

председатель Toyota Акио Тойода в своем обращении к СМИ: «Пожалуйста, сделайте так, чтобы завтрашние заголовки не гласили: «Toyota наконец-то возвращается в Формулу-1.». "..Партнерство в значительной степени направлено на то, чтобы помочь Toyota достичь своей цели — предоставить своим молодым инженерам, сотрудникам и гонщикам возможность попасть в Формулу-1."

труба и двигатели пока остаются за Феррари, но Тойота уже планирует активно включатся и продвигать своих инженеров и пилотов на тестах

может назначение Комацу было заранее продуманным шагом ?

с Ньюи не договорились шампанское попросили на выход теперь ещё и клиента отжать хотят

уже и презентацию успели.. а Комацу на костылях Комацу и Акио Тойода, босс и председатель Тойота

Комацу говорит, Феррари одобрили "..Комацу утверждает, что сотрудничество с Toyota получило благословение от ее давнего партнера Ferrari , который поставляет команде двигатели, коробки передач и другие детали. Ранее в этом году Haas также продлил свое соглашение на использование аэродинамической трубы Ferrari в Маранелло. Он добавил: «Я, естественно, рад, что нас поддержали Формула-1 и наш давний партнер Scuderia Ferrari, о продолжении сотрудничества с которой мы объявили ранее в этом сезоне" но Тойота явно будет использовать как тестовый полигон: "Пилоты, инженеры и механики Toyota Gazoo примут участие в тестах Haas F1, что поможет им понять сложности современной техники Гран-при в реальных условиях. Кроме того, сотрудники Toyota окажут помощь Haas в разработке аэродинамических характеристик, а также помогут спроектировать и изготовить детали из углеродного волокна, которые будут использоваться гоночной командой"

Официально. Хаас объявил о техническом партнерстве с Тойотой. (начиная с гп Остина 2024) "В рамках нового многолетнего соглашения обе стороны будут делиться опытом и знаниями, а также ресурсами — TOYOTA GAZOO Racing будет предоставлять возможности по проектированию, техническим и производственным услугам, в то время как MoneyGram Haas F1 Team взамен предложит техническую экспертизу и коммерческие выгоды."