Lasssept

Ну проехал по-чемпионски

Гонка вышла гораздо приятнее, чем ожидалось. Жаль что Хем далеко стартовал, было бы интересно. Джордж, как всегда, готов к движухе и борьбе. Тем интереснее будет в долгожданной Имоле.

Шарлю поменяли коробку, заднее крыло и днище) без штрафа

До начало ГП еще почти пять часов, а Леклера уже прополоскали вдоль и поперек. Можно представить, что будет, если и в гонке произойдет вылет

Еще пара таких пределов и будут штрафы за коробку

По потенциальному кругу с лучшими секторами, разница не такая уж большая

О, даже пожаловались

Любить - значит страдать. Чтобы не страдать, надо не любить. Но тогда будешь страдать от того, что не любишь. Поэтому, любить -- значит - страдать.

ехать на нем можно, ближе к концу десятки, учитывая что леклер и ферст остались позади и у боттас не было попыток

Завтра Сайнс затащит, как лидер команды)

Как для команды, которая еле пролезает в след.сегмент на последней минуте, по-моему все нехорошо. Этап со старта идет не очень (кроме послед.минут первой практики): специф.трасса с плохим покрытием, отсутствие новинок, слабая форма болида, личные ошибки пилотов

Расселу меняли новинку в рулевом

Mercedes вырезал небольшой сегмент из верхнего элемента крыла на своем переднем крыле. На прошлой неделе Alpine попробовала что-то подобное в Баку, но в более экстремальном варианте.

У Чеко снимают крыло и ставят его Ферсту

Мерс: разные конфигурации крыльев под этапы ? нее.. и так сойдет

-- Джеймс Эллисон подтвердил, что команда работает над пересмотренной передней подвеской, которая, по словам Эллисона, поможет сбалансировать воздушный поток через днище. -- Это поможет общему балансу автомобиля и сделает его более управляемым». «Для нашей машины плавность хода важнее чистой и простой прижимной силы. Мы могли бы придать машине большую прижимную силу, но тогда машина была бы слишком низкой и слишком жесткой» — снова Вольф. -- Вольф считает, что если бы не ограничение затрат, Mercedes изготовил бы совершенно новое шасси позже в этом сезоне, но вместо этого нужно сосредоточиться на подвеске и аэродинамике днища с учетом финансовых ограничений. «Мы должны тщательно решить, что мы хотим улучшить: в Имоле мы привезем новую переднюю подвеску и последующее обновление аэродинамики и днища. Если платформа правильная, дело не столько в добавлении 10 пунктов прижимной силы.»

из-за размера приходиться обрезать

Обновления говорите, посмотрим

через пару гп уже сможет)

А если Хем не уходит и Мерс занят, РБ тоже, то Леклеру и податься некуда ? Придется терпеть

Видимо и в РБ рассуждают подобным образом. Пока машина позволяет, можно поиграть равенство, а там уже посмотрим где Серхио позвать на пит.. "Х.Марко: впереди ещё 19 гонок, поэтому мы пока не думаем о применении командной тактики. У нас отличные гонщики, каждый из них силён по-своему – Серхио прекрасно выступает на городских трассах, Макс – на обычных автодромах."

Почему бы и нет ? Быстрые и опытные пилоты. К тому же знакомы друг с другом.

аккаунт безусловно авторитетный

еще может