Lasssept

осталось сообщить об этом Тойоте cкорее Феррари исторически сотрудничает только с теми, кто не представляет угрозы

- В Red Bull опасались, что их выставят злодеями в фильме F1

в этот день 4 года назад Льюис Хемильтон стал 7-кратным чемпионом мира (гп-Турции 2020)

древняя, но смогут использовать чаще + помощь от Тойоты будет было вроде интервью Комацу, что используют в основном в межсезонье, а в течение сезона минимально, могут только строго по графику (чтобы не мешать Феррари) и нужно несколько дней пока спецы туда-сюда летают из Британии в Маранелло ну если там одни итальянцы, то скорее останутся с Феррари

будут у Тойоты в Кельне только пользуются очень ограничено и по праздникам а их много в команде ?

formulauno - Toyota через Haas сможет обсуждать технический регламент на будущих заседаниях Комиссии Формулы-1 и FIA для следующего цикла с 2028 - также Toyota будут не прочь оказывать влияние на выбор пилотов в будущем и получить японского гонщика - Айо Комацу имеет солидное будущее во главе команды: он пользуется большим уважением у высшего рук-во команды, а такая же симпатия со стороны соотечественников лишь укрепляет его позиции. - с усилением поддержки Toyota, Haas всё дальше могут оторваться от Италии - японцы могут модернизировать аерод.трубу в Кельне под нужды Ф1 после 2026 - Haas (независимо от Тойоты) также планирует переместить и централизировать аеродинам.отдел в Британии, тогда как сейчас он разделен между США и Италией - а разработка собственного симулятора освободит от нужды ездить в Маранелло

дедушка тоже успел покататься..

это будет важно, если у всех будет +- одинаковая мощность

Ферстаппена сделаем вторым номером при Антонелли

а главное едет как)

Мак всегда может вернуться к японской продукции)

у Вольффа есть шанс продуть сразу 3-м клиентам

Кристиан Фиттипальди: «Боттас станет советником Вольффа в «Мерседесе», как мне сказали» финский советник

"голая" СУ Мерседес

Официал. виски Chivas Regal стали партнером Феррари

он сказал что и первый фильм посмотрел всего пару дней назад)

вчера на премьере "Гладиатор 2"

судя по книге, Ньюи сам непосредственно участвовал в формировании "атмосфЭры" и рабочих условий Хорнер конечно участвовал в этом, но его главной задачей было относиться к Лысому как к равному и не пытаться гнобить а-ля Рон Деннис или забивать а-ля Френк Уильямс/Патрик Хед

Ньюи сам пишет, как его прямо позвал Хельмут, пока Хорнер робко ходил вокруг да около а Матешиц изначально послал Лысого, когда Ньюи сказал свои запросы по деньгам, но потом австрийца переубедили угу только при Тото костяк спецов менялся раз в несколько лет, а уровень команды не падал

ох уже бедный Хорнер, которого взял на работу австрийский миллиардер при этом Матещиц при покупке команды обязывался сохранить рабочие места и вложить минимум 300-400 млн - бедные и несчастные гаражисты ах да.. еще несчастные гаражисты наняли одного из самых известных инженеров (уже на тот момент) с немаленькой зарплатой

аналитики могут говорить всякое, но по деду часто видно, когда машина способна для борьбы за подиум, а когда нет смишная шутка

всего лишь "формально" изменился размер машин и покрышек