Lasssept

план как-то удачно совпадает с результатами одной команды ДРС разрешили в квалах и практиках чтобы "улучшить её эффективность и способствовать большему кол-ву обгонов". Вот и использовали по максимуму, никто не жаловался. До 2013 ДРС вообще использовали на протяженности всей трассы (в квалах), но позже признали слишком опасным и ввели зоны. Выходит более 10 лет система в квалах устраивала, а теперь вдруг надо запретить пуш-ту-пасс ? во-первых, у них разные условия: мощность можно добавлять в любое время (месте) и погоду, в отличие от дрс, а также они могут иметь разную эффективность во-вторых, в квалах еще недавно был "аналог" пуштупасс, в виде разных картографий на квалу и "пати-модов", которые тоже забанили после слишком эффективной работы у одной команды))

ДРС* существует с 2011 2023* ФИА: "Пора" Почему оно правильное ? Чем плохо что машины используют все возможности для скорости ? Может еще ведем ограничения на макс.скорость, все равно в гонке едут медленнее

Не, персонаж уже кинул достаточно палочек, что некоторым даже снятся его волшебные "бубенчики"

Самая эффективная у Вилок

Как раз АМуС наоборот пишут, что Спа стала хорошим примером эффективности дрс, где РБ, Феррари и Хем выбрали крыло с минимальным прижимом и большей скоростью, а Макларен и Рассел сделали ставку на больший прижим.

Когда одна команда добилась наибольшей эффективности, тут же начались разговоры о небходимости запрета))

бгг.. Дохтор: а я говорил ! а вообще бред, или полностью убирайте систему или не трогайте вообще. после Спа все еще в шоке)

это жоска..

устроил блокпост вместе с Карлосом)

у нынешних РБ была блокировка квалы в Монако от Переса я про то, что в топ-командах (и не только) борьба с напарником это норма и Шарль здесь не одинок

ну да, у превозмогателей жизнь проще))

и эти тоже, ведь формула это одна большая и дружная семья

хаха а когда в формуле спецом "выращивали" вторых пилотов ?

лол .. и эти люди впаяли Хему 5 сек и 2 бала в лицензию Пересу дали "обгон месяца" за выдавливание Пиастри на обочину

Дохтор сказал, что Андретти лучше купить Alpine «Это было бы лучше для всех. Формула-1 сохранила бы свои 10 команд, Андретти, наконец-то, смогли бы войти в чемпионат, а Renault по-прежнему могла бы участвовать».

пенсионер разошелся

сейчас может да, но больше из-за возраста Сайнс уже тоже не юнец подающий надежды. У него еще есть период скажем "для Ауди", но лучшие его годы идут сейчас

Шарль и Сайнса талантливее, но не скажешь что он прямо громит его. Боттас же не хуже испанца + имеет одинаковое кол-во поулов с Леклером

Так это он с Хемом был на вторых ролях, а с Шарлем может быть "не все так однозначно"

Ого как подробно вы следите за Сэром, а делаете вид будто он вам не нравится

Еще добавляют что Леклер вел (или мог) переговоры с RB, Mercedes, Aston и Alpine перед подписанием контракта Но значит кроме как ждать 26, варианта нет

Было бы неплохо

Вы на что-то намекаете..

я и добавил при "обычных условиях", когда дождь то понятно, что чем позже тем лучше. Трафик в Q1 ? Не так уж и страшно, в гонке они тоже вместе стартуют, а не по отдельности

скажем на части трасс + трафик появляется, когда они сидят до последнего, а потом как ужаленные начинают суетиться, хотя им никто не мешает выехать в другое время. А так формат (при обычных условиях) является оптимальным: днища сразу отсеиваются, середняки могут побороться за топ-10, топам хватает времени на две попытки для поула + все находятся в одинаковых условиях