Lasssept

руки прочь от малыша, наслаждайтесь пенсионером

это еще и презентаций и главных тестов не было)

в гостях у AMG

Киминелли приехал в Аффальтербах - штаб-квартиру и фабрику Mercedes-AMG

захочет ли Феррари менять тормозную систему ? большой вопрос

у тебя бывает по теме ? было бы неплохо, чтобы ты это тоже помнил

вы в фильме не снимались ?

Дед спит, банковский счёт растет

неправда, Тото еще подписан .. по долгу службы ну да, ну да..

я этого не отрицаю и согласен с Ньюи но неясно только восхваление каких-то WEC/IMSA, где все труды инженеров просто уравнивают балластом

с главной интересно в понедельник Marca написала ровно наоборот, что после заезда в Фьорано Хемилтон был доволен Brembo и вообще не просил изменений в системе

что-то больше похоже на "обиженку", которого не оценили @brrrake - это же вроде тот бывший инженер из Ред Булла ? он там еще из твиттера удалялся в начале прошлого года, когда все снова стали возмущаться доминированием РБ в общем, эмоциональный товарищ..

ну имхо машина 2025 уже готова (или почти), и как-то поздновато чтобы до сих пор заниматься таким важным элементом как подвеска машина 2023 имеет одну подвеску, а в 2025 будет совершенно другой опыт с тягами - как коррелировать данные ? для команд большого смысла нет, но Пирелли надо собирать информацию на чем есть и в больших количествах (от разных команд) + занимаются они этим на протяжении всего года

Дед и с Мерсом не всегда адаптировался

ждали прихода Хема, чтобы начать проверять наработки за три года на самой нестабильной машине и за 2+недели до презентации новой ?)

Дукесса пишет, вылет был в последнем повороте

как сам Сэр того пожелает

вообще, судя по инсайдам, она называлась "машина Хемилтона", но публично решили объявить более нейтральный вариант

ну вот, а говорили про F-44

это с чего такой вывод ?

это когда Мерс сам себя "кастрировал", сделав зиропод и урезав охлаждение ?)

кстати про кочки и SF-23