Lasssept

Туррини набросил, мол некоторые слухи из команды говорят о некоторых заминках с топливом Нуньес с Моторспорта писал, что Шелл на момент середины 2024 еще не определился точно с направлением разработки вида топлива

а кто такой Норрис ?

ну и ? 2010 - борьба была, пока РБ ломался и Феттель косячил 2012 - подрезали "пердящий" диффузор и РБ нужно было время вернуть форму, сам Ньюи писал об этом сейчас у Тото попрошу документы скинуть Мерс раз в 3 года попали в форму, потом снова выпали РБ 2 года забирали все титулы и победы, а тут вдруг, после успешного начала сезона, разучились работать с машиной

e-fuel - вид синтетики, когда применяют "чистое" производство Нуньес: https://it. motorsport .com/f1/news/f1-la-guerra-delle-benzine-si-combatte-con-motori-mono-cilindrici/10635163/

АМуС в 2024

конечно нет если смотреть гонки, а не таблички у тебя конечно будет 100-проц объяснение, как машина берет дубли в первых гонках, но уже в Венгрии не может нормально тормозить, а в Монце поворачивать все обновы конкурентов, не иначе подбирались в паре гонок, в других отваливались (пока приближались Феррари или даже Мерс) Феррари была не хуже, пока у РБ были поломки и Ньюи допиливал тачан

сильно РБ догнали по аэро в 2010-2013 ? сейчас тоже догнали только после чего-то забанненого у РБ с Майами спасибо Хорнеру и Пересу

Монако 1937 Mercedes-Benz W125 за рулем Манфред фон Браухич (победитель гонки) и Рудольф Карачиолла (2-й на финише)

плюсы, когда твой новый босс невысокого роста

ну в 2024 была по сути первая машина Эллисона в этом регламенте, и она уже принесла больше побед и поулов, чем за 2022-2023 в этом году может и допилят проблемные места, так-то летом машина вполне на уровне была

ну наконец-то

я не говорю что Феррари считают лучшей, но их СУ имеет свои неплохие особенности)

Андреа сдал на права

сейчас бы заводу Феррари жаловаться на моторный регламент) последнее время вообще Феррари рисуют преимущество, потому что они остаются единственным производителем двигателей, который отказался от конструкции раздельного турбонаддува а правила 2026 года запрещают раздельные турбонаддувы

можно подумать, регламент с закосом на аэродинамику, где годами доминирует Ньюи - намного лучше

просто у Мерса последние сезоны в Мельбурне одни сходы) думаю, новичок тоже может отметиться

квала - 6 гонка - DNF

у деда еще колец и цепочек на 1.5 кило

так все правильно он поэтому и пойдет в Астон с покорным Лэнсом, а Дохтор будет рассказывать какой Макс сильный и т.д. в Мерсе ему не будут стелить вторикельскую соломку, особенно если СУ выйдет удачной