Lasssept

cмысл бросать перед новым регламентом, где граунд-эффект будет меньше разве только Феррари не подписали на его место Ферстаппена, но это было бы супер-мега-жирно даже для кармана Элканна

наверно "студенты" из Петронас (Малайзии), они часто на базе бывают

AMuS - по слухам, Ferrari и Red Bull отстают от графика разработки новой силовой установки для 2026 года - по слухам, Mercedes находится на пути к созданию лучшей силовой установки, аналогично 2014 году - противники нового регламента получили первый удар на Гран-при Бахрейна. На встрече всех производителей двигателей Ferrari и Red Bull получили отказ в их желании как можно скорее вернуть атмосферный V10. - в четверг (24 апреля) Ferrari и Red Bull потерпели очередное поражение. Комиссия Формулы-1 отклонила предложение изменить распределение между двигателем внутреннего сгорания и батареей - Тото Вольфф был в ярости из-за инициатив своих соперников перед встречей. Теперь австриец может вздохнуть с облегчением. Новым правилам пока дан шанс. - при этом Ф1 решила принять меры предосторожности: если производители существенно отстанут, они, вероятно, смогут превысить бюджетный лимит на двигатели и получить больше часов для испытаний на стенде. https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/motoren-reglement-2026-ferrari-red-bull/

тут очевидно

ну да, я помню "простой работящий бразильский народ"

нравятся пилоты категории Б ?)

всё на чистом скилле. дайте ему Макларен, лидировал бы в чемпе не хуже Пиастри

Ральфи уже отправил Ферстаппена в Альпин, а теперь рисует отставку Хема за год до нового регламента

ага. ясно.

что-то сказать хотел ?

ну ясно. формулауно (кстати первые написали о подписании Хемилтона) - это "вывсеврети" а вот форумные эксперты - они конечно 100проц. все знают. быстрее или нет можно спорить (Макларен-24 был более сбалансированным и два пилота были быстры и даже опережали Ферста на "экстремальном и несбалансированном) я больше о том, что предпочтения пилотов может и не на первом месте, но точно не задвинуты в последний ящик "намного" быстрее Феррари-24 Феррари-25

уже была борьба (в колесо) в спринте Бразилии-22, Испании-22 контакты в Баку-23, Вегасе-23 срач в Катаре-24 (с продолжением в АД)

вчера была встреча на базе

c темой перегрева в Джидде как-то пока не очень оптимистично Реста сказал, что Джордж просто слишком втопил (пытаясь догнать лидеров), но темпа особо не было и он только сильнее убил свои шины Антонелли сохранил свой комплект лучше и смог в конце сравняться с темпом Пиастри, но в начальной стадии был намного медленнее в Майами ожидаются схожие условия..

у вас итальянцев с головой хватает

они решили еще продолжать обсуждение, чтобы помочь ликвидировать возможное "неравенство"

это вероятно его личное желание, думаю ему уже предлагали варианты я бы вернул его в команду.

ясно формулауно (наиболее близкий инсайдер к Феррари) конечно все выдумал да-да. поэтому в РБ случайно выходят очень подходящие машины для Ферста (а если выходит более сбалансированная, то ее быстро доводят обновами до нужной голландской кондиции - как в начале 2022) также случайно в Феррари сделали в этом году машину с острым передом и слабым задом, как любит Леклер да, поэтому Хем к началу 2023 публично выступал против зиропода и говорил, что его не хотят слушать аж уже в 2023 поперли самого автора зиропода - Эллиота

господи и вот это вот .. заменит Барселону. Монтмело просто жемчужина по сравнению с этим.. в полку безликих калек а-ля Майми, Сочи и Валенсии пополнение

речь про предложение об изменении процентного соотношения двс и электро, с 50/50 на 65/35 в пользу двс сегодня как раз комиссия Ф1 должна была собраться

я про некоторых местных аналитиков __

SportBusiness - McLaren отказывается от Castore и подписывает контракт с Puma. - Сделка с Castore должна была действовать до 2027 года. - Puma будет поставлять командную форму с 2026 года.

Тото Вольфф о первых гонках Антонелли: «Он движется по правильной траектории, мы не видели в его исполнении никаких камикадзе-маневров»