-
Число публикаций
3 188 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Half Biscuit
-
Ты понимаешь, что Хэм сливает прессе то, что они обсуждают в Феррари в личном общении? Корректно, ну
-
Дайте машину, способную бороться за победу. Но у тебя свой мир с самовозками. Потом считаешь себя объективным. Ты скопипастил цитату из 2005, где нет никакого обсиралова Феррари. Нет писем, где пилот учит босса корпорации, как ему управлять Феррари. Есть эмоции чемпиона, уставшего мучаться на дубовых бриджах. Чей напарник занял 8 место в чемпионате. На каких местах нынче Леклер с Хэмом и в какой последовательности. Ты хотя бы свои анализы проверял на соответствие логике
-
Представь ты инженер Феррари. И ты узнаешь, что пилот, которому ты готовишь машину, пишет письма твоему боссу и рассказывает, что ты плохо работаешь и тебя надо уволить и заменить. Какая была бы твоя реакция. Элканн сказал в прессе, потому что жалобы гонщиков Феррари звучат в прессе. Он защитил команду, напомнил об ее успехах и справедливо поставил на место пилота, который не дает результат, но требует результат от команды
-
Сколько титулов Шумахер принес Феррари к этому моменту? Хэмилтон, который на подиум не залезает даже по праздникам, имеет в Маранелло куда меньший статус и его распиаренные письма Элканну не могут восприниматься серьезно
-
Хоть раз Михаэль обосрал Феррари? Или он начал коммуникацию в команде со знакомства с рядовыми инженерами, поздравляя их с памятными датами? Шумахер подарил Джеймсу Эллисону именной велик, уникальную модель. А как там дела у Хэма с Адами? Лидерство - это вдохновение людей на победу. Хэм в данный момент вдохновил Элканна на публичную критику пилотов. И я могу представить, что думают рядовые инженеры Феррари о взбалмошной суперзвезде, которая требует особого статуса, когда в пух и прах проигрывает Леклеру
-
Ты счас Ильфа и Петрова авторами чуши назвал? Боже, какие типы ненавидят Макса, все как на подбор
-
Ты желаешь чужим людям неудач и мечтаешь наслаждаться их отрицательными эмоциями. Вот какой ты субъект. Посмотри в зеркало и почувствуй приступ тошноты Палыч эталонный британский иксперд, хотя генетически явно ближе к Алонсо
-
Психом ты тоже не кажешься. Кажешься неуравновешенным хамом без критического мышления. Угорать над чужими неудачами - ты хорошо расписался в своем человеческом уровне
-
Я тебя считаю ненормальным и не жду от тебя понимания. Что будет с Ред Булл это дело Ред Булл, а твое дело надеяться, чтобы времена джипиту энджин не вернулись, а то раздухарился от самовозки, которую принесли с собой регенаты Ред Булла
-
Упоротым макофанам не понять, но я и не в маковетке. Брысь
-
Может это данный пилот первым начал срать мимо ведра? Сомневаюсь, что Элканну нравится получать письма, где его учат, как управлять командой
-
Ну вот был Михаэль, который собирал вокруг себя инженеров. Пришли бы Росс и Рори в Феррари без него? Не факт, переговоры с ними вел Вебер. И Жана Тодта бы выгнали в 1996. Как и Ферстаппен играет центральную роль в своей команде, который выстроена вокруг предпочтений лучшего пилота современный Ф1. Это совершенно иной уровень вклада личности в историю. Поэтому Феттель, Хэм, Норрис это просто умелые жокеи. А Михаэль и Макс по праву участвуют в воспитании своих лошадок
-
А чего Окон не поехал? Я ж с напарником сравниваю. Бирман в 1 сезон укатал опытного середняка Окона. То есть Бирман лучше, чем пилоты этого калибра - Халк, Перес, Гасли. Потенциал его выглядит огромным
-
Сайнц да, но Бирман так хорошо раскатился к концу сезона и могу представить, что он был бы уже ближе к Леклеру
-
Кто сказал, что инженеры Ред Булла без Ньюи и его ушедших учеников лучше, чем у Феррари? Вынеси за скобки Макса, Ламбиазе, Ханну - и Ред Булл в тотальной заднице, которая Феррари не снилась. Выведи за скобки Хэма из Феррари - Бирман помог бы команде продолжить борьбу за 2 место в зачете. Просто кто то всю жизнь работает в гонках и тренируется, а кто то ходит на танцульки, тырит настройки у напарника и пишет письма боссу, типа сделайте мне удобный самовоз. Так что босс уже вынужден попускать такого высокомерного сотрудника. Макс на слабом капризном болиде претендует на титул. Хэм привык получать все готовое и потому его фаны ищут отмазки, машина не та, регламент не тот, Адами не тот, команда не та. Верните мотор на 50 лс быстрее конкурентов, женщину Вольфа в ФИА, британскую прессу чтоб утопить слабохарактерного напарника - и скилл появится даже в 50 лет, нет никаких сомнений
-
В общем реальный скилл Льюиса - это инженеры Мерса, ты к этому тоже пришел
-
Норрис сливал Пиастри в начале сезона. Ресурсы машины Макларен потратил не на то, чтобы оба пилота стали быстрее, а чтобы удобнее и быстрее стало Норрису. Справедливость - это потратить 50% ресурсов на Оскара и 50% на Норриса, а не как мы видим, что один пилот получил выгоду, а второй нет. Новички в подавляющем большинстве случаев прибавляют с опытом, а то если Норрис остался на уровне Сайнца как в первые сезоны, то это будет самый несправедливый чемпион в 21 веке. Проседают, но куда реже и еще реже когда остаются в одной команде или в одном регламенте. Еще раз, если тебе неинтересно, что случилось с Оскаром, дело твое, но мне любопытно знать, почему основной фаворит на титул 5 этапов назад тотально слился
-
Аргументов нет, как всегда у тебя
-
Ну так Феттель в 1 сезон был почти наравне с Леклером) Льюис сдал с возрастом, наверняка, но что, пиковый Хэм=пиковый Себ?
-
Потому что Ландо жаловался, а Оскар хз, имеет ли полномочия жаловаться - но ты думаешь ему нравится, что он стал сливать Норрису? Он бы не хотел, чтобы машина позволяла ему и Мерсы с Максом объезжать, что он делает все менее регулярно? Пойми, Оскар просел не только на фоне Норриса, но и на фоне других конкурентов. И все это с приснопамятной Италии... Оскар прибавлял на фоне Ландо в последние сезоны, разве нет? Он был новичком, они развиваются. Или условный Макс должен был продолжать сливать Рику? Для меня равенство это когда на обоих пилотов тратят равное количество ресурсов, а не когда один пилот сливает второму - и потом этого второго пилота натягивают на уровень первого
-
Хэм неважен для результатов, он важен для маркетинга. Его миссия за 50 лямов - продвигать бренд Феррари. А когда он критикует Феррари, то вредит имиджу компании - и это куда больший грех в понятии Элканна, чем невнятные результаты
-
Наемные менеджеры бы и управляли) Или ты думаешь все владельцы всех состояний сами рулят своими бизнесами
-
Наркоман был бы лучше. Пока бы его откачивали в клиниках, командой бы управляли топ менеджеры типа Луки
-
Британские коршуны налетели, скоро Хилл и Херберт выскажутся Как там говорил Тони Канаан, Хэм это тот, кто в чемпионате 2 машин приехал на 2 месте
