Half Biscuit

Подписываюсь, адекватный разбор. Хэм сильный пилот, да и что в 40 лет проигрывает Леклеру 2-3 десятые тоже приемлемо. Не сильные пилоты в 40 лет выступают в туринге уже. Но переоцененный Хэм до дикости, все претензии на величие списывать в утиль. А так 2-3 титула вполне заслужил. Как Хаккинен, Мэнселл, Пике. Лучше Вильнева и Хилла

Когда соперники не могли держать темп Мерса на длинной дистанции, то говорили, что это гениальный скилл Хэма по сбережению шин

Согласен. Обидно, когда чемпионами становятся хорошие, но не лучшие

Ну многие не понимают насколько реально силен Макс, что в современной Ф1 с максимальной надежностью имеет шансы на титул против самовозки. А если бы в его команде не было раздрая, то он бы взял 5 титул даже на такой машине. Насколько эти Норрисы пилоты уровня не более чем Вильнева и Монтойи, даже если по чистой скорости на самовозке они в топ 5 по темпу

Да какие шансы у Макса. У Норриса самовозка, следующие этапы должны меньше подходить Ред Буллу, Пиастри задвинули. Норрис может хоть юлой крутиться на старте и по обочинам рассекать, самовозка вывезет его в лидеры, а гений Макса - что он проиграет самовозке лишь пару-тройку десятков очков. И это полностью на совести кривого Ред Булла, нынешняя машина тоже все еще слабая. И в следующем сезоне еще мотор сами делают, бедный Макс... Норрис из самых унылых чемпионов 21 века, даже если у Баттона и Росберга чуть ниже чистая скорость, им приходилось сражаться и выгрызать титулы, а Норрис лишь доехать надо спокойно и без эксцессов до финиша с поула - и то он не может справиться с этой тривиальной задачей

Я уже задавал вопрос корифеям форума, что это за равенство подхода если один пилот летит на новом шасси, а второй даже не хочет в него садиться, ради кого делали обновы, но корифеям пофигу, увы. Справедливость она такая

Та хз в чем его проблема, чувак максимально интровертный и закрытый. Но что ему в какой то момент стало неуютно и Норрис отыграл какую то пропасть относительно него - это факт. Всем впрочем пофиг, Британия выиграет чемпионат, значит все хорошо Если бы этот молчун боролся как следует за титул и влияние в команде, а не читал, постил и удалял всякую ерунду, то улыбающийся Норрис вернулся в то место, куда его отправил в прошлом сезоне Ферстаппен

Пиастри это какой то позор. Столько сливать напарнику, с которым две трети сезона шли наравне или даже впереди. Или в Маке нечистая игра, или Оскар нубейший нуб. И тогда что за самовозка у Мака, если такой слабый пилот борется за титул до последних гонок

РБуллс быстрее Макса, узнаю болид Ред Булл

Обычный Хэмилтон, просто самовозка маскировала его недостатки. Пилот, который в зависимости даже не от силы, а от настроек машины гуляет от человека дождя до 20 места, от прорыва в Бразилии до тупого въезда в Колупинто, просто не может претендовать на величие. Если искусственно не раздуть это, конечно Пора промежутки что ли ставить

Семикратный человек дождя подтверждает слова Элканна. Какое позорище

Ну что, кто первый расквасится. Коляпинто?

Все понятно с вашим Пиастри, а столько доказывали, что парень чувствует себя комфортно и не ущемлен в Маке. Только нет у Пиастри того, чего у Алонсо в достатке, по стопам Уэббера в Ред Булле

Друг Пиастри говорит дело, но к сожалению, Оскар не похож на человека, который готов через огонь и воду идти ради титула. Буду рад ошибиться

Так я и не пишу, что Лью шестикратный. Я говорю, шести с половиной кратный Льюис. Если европейцам сложно с дробями, можно просто Рояль Хэм, ну как завещал старина Квентин

Ну вот, а по гоночному темпу Сайнц сливал даже меньше Леклеру, чем тинейджеру с не до конца сформированными гормональной системой и префронтальной корой. А потом не верят, что Макс быстрее всех в современной Ф1

Удовлетворят иск и тогда что делать с титулом Луиса? Величать великого сэра "семикратным" (6 законных и 1 нелегальный титул) или шести с половиной кратным? Незадачка

Сопоставимый возраст - это 39 вс 43, когда каждый год стоит около десятки темпа, если верить метрикам? Шумахер проиграл Росбергу в Китае, но выиграл поул в Монако. Это о чем говорит такому объективному эксперту? Сейчас в 40 лет в новой команде Хэм выступает так убедительно, что босс унижает его как котенка. И когда машина Феррари претендует, Леклер берет поул и приезжает на подиум, а где Хэм. Только ты более молодого Хэма в родном Мерсе с удобной машиной сравниваешь с Шумахером, а в Феррари, нынешняя история с которой ближе к возвращению Михаэля, не сравниваешь. Тут играю, а тут рыбу заворачиваю

Колесо не прикрутили Михаэлю в Китае. Поддел так поддел. 10-10 по квалам в сезоне 2012. Аргументы про "машина не едет" все? Напиши в подписи, что болеешь за Хэма

Я ж говорю, эталонный самовозник, даже хэмофаны типа тебя подтверждают. Дайте мне самую быструю машину и я покажу скилл. А если машина не самая быстрая, то у меня 5-16 и 5-19 по квалам против молодых напарников. Это просто машина не едет, ну да. Мы будем делать выводы не по стабильной дистанции, а по 2 гонкам, потому что мы латентные хэмбои

Вот это ключевое. Коста тоже говорит то, что было очевидно и 15 лет назад - Хэм самовозник, способный побеждать только в тепличных условиях. Чуть нет удобной машины и чит-мотора - скилл превращается в Хэмикеллу. Феррари нужно нянчится с ним как с малышом, постоянно гладить по головке и создавать маня-мирок. Такой всемирный бренд сделали из просто быстрого (когда-то) пилота, ужас

Зак Браун: «Хэмилтон уже должен быть 8-кратным чемпионом»

Макс провел очень сильный 20 год, когда проиграл Боттасу на одном из самых космовозных болидов в истории несколько очков. Я тогда читал разные исследования-аналитику, Макса ценили очень высоко. Ф1метрика ставила Макса версии 17-19 годов на 9 место в рейтинге лучших пилотов в истории. Взлет Макса был предсказуем. Да и блин, ну какой пилот переходил в Ф1 в 17 лет после 2-3 лет наката в формулах - и сходу стал давать результат. На быке в Леклера 21 я не верю, так как считаю Шарля менее стабильным. Менее крутым в обгонах и дерзким, а это важнейшие качества, чтобы выдержать пресс Мерседеса, Хербертов-Хиллов и судей. И по тем же аналитикам Жан Алези начала 90-ых один из лучших пилотов на решетке того времени, просто не реализовал потенциал. Я ценю Макса не за титулы на самовозке, хотя сделать 20 из 23 это уникально. А именно за то, как он боролся и побеждал на уступающих машинах. Ну знаешь, если бы в Мерсе 14-16 выбрали одного пилота и еще мотор не прикручивали... Норрис имел много проблем в начале сезона, так что 20 из 24 он бы не сделал

Лысого нет и его учеников тоже, но лысый был во 2 половине десятых и проблемы тоже были. Лысый не гарантия, а такой же элемент паззла. Очевидно, что даже при лысом при наличии любого другого пилота в Ред Булле титулы 21 и 23 ушли бы пилоту другой команды. И как ни цени Леклера, опыта борьбы за чемпионат у него 0, аргументы ЕВГА имеют право на жизнь. Пока Леклер куда ближе к Жану Алези - крайне талантливому и мной очень любимому, но нестабильному и невезучему пилоту. И смог бы Шарль почти без ошибок сражаться в каждой гонке, а не просто выдавать время от времени гениальные выступления - это вилами по воде. Я думаю, он был бы хорош, но пока мы не проверили. А Максу просто нужны комфортные условия для себя и машина, способная бороться за титул. Это не обязательно самовоз. Все же Ред Булл этого сезона периодически напоминает Феррари 1996 или 2005. А всего то надо дать Максу Феррари 1997 или 2006

Ньюи скорее всего настаивал на тотальной перестройке Феррари. У Макса интересы попроще - сделать болид под себя. Под Шумахера Скудерия прогнулась, Алонсо в свое время был примой. Чем Макс хуже тут, такой же лучший пилот своей эпохи. Элканн - человек увлеченный. Бенедетто Винья интересный товарищ. Поездить по ушам Элканну можно, мне так кажется. Просто не так, как Хэм делает, это итальянцев скорее оскорбляет