Half Biscuit

Ну вот мастер ломастер проигрывал по выступлениям и держался рядом с Максом в чемпионате только из-за сторонних факторов. В конце сезона и варп двигатель дали, чтоб он облетал Макса. Абсолютно тепличные условия, но Мерсы умудрились проиграть, а Хэм не смог сдержать или вынести Макса всего 1 круг, бездарно продув ему позицию в первом же обгонном месте. С другой стороны что ждать от космовозника, который не в идеальных условиях выступает на уровне Переса

В Ф1 ограничения бюджетов и гандикап в аэротрубе для лидеров. Так что я с веткой Мака не согласен. Сейчас будет меньше самовозов и отдельные таланты отдельных личностей, вроде гениальных инженеров и пилотов, станут более заметными. Этот сезон подтверждение

Может вам и легче так жить, только мне больше понравился следующий сезон, когда недовосьмикратный слил Джорджу и вечно жаловался на кочки ради директивы. Есть немалая вероятность, что Джордж из того Мерса извлек бы больше скилла

Погляди на Бермана, человек сел и поехал. Из него или Шарля не надо делать кассу, они саму ее сделают - и дадут результат. Паддок - this is Sparta, а в Спарте слабых духом не терпели

На 90. У Джорджа отобрали крутую победу

Очень хорошо, что фанаты Льюиса понимают, что без специальной инклюзивной машины рыцарь чуть более чем середняк) Дисквал в Бельгии переворачивает картину на 180 градусов)

Если бы не пара торпед от пилотов Мерса и взорванная шина, Макс бы брал титул даже без ошибок Хэма, досрочно

Слушай я фанат Михаэля и за Мика подгларивал, но нет никакого смысла плодить лишние сущности и искать теории заговора. Штайнер третировал Мика, потому что Штайнер такой омерзительный начальник. А Мик характером пошел не в папу и может даже не в маму - мягкий он, добрый, плюшевый медвежонок. Которого даже любитель оральных ласк Кевин не воспринимал как конкурента, а говорил - ну у нас хорошие отношения, помогу чем смогу, мы с Миком хорошая пара. Кевин один из худших квалифайеров в современной Ф1, а Мик по субботам проигрывал ему пару десятых. Вот и весь уровень (а еще и уровень Мазепина). В каких то более тепличных условиях Мик выступил бы чуть лучше, но в целом был бы как Стролл, ну чуть быстрее, чуть менее противным. Но смысл в такой карьере... А Хаас создал команду для рекламы и зарабатывания денег, это дорогой актив, и Хаасу надо, чтоб команда показывала максимальный результат при минимальных издержках. И терпеть краши и вкаты Мика они не подписывались. Скорее бы Мик расчехлялся, жду внука Михаэля

Какое тогда Хэм, если он проигрывает Расселу, который как Сайнц, которого укатает школьник. Чуть лучше Переса?)

Молодец Тото, заботится о лояльных себе людях. Столько притормаживать и поступаться карьерой ради бренда и ни одной жалобы - Боттас в разы улучшенная версия Баррика

Маки делали ровно то, что Феррари, но британская пресса была такая объективная, что только унижения Баррика (которому потом победы возвращались) ввела в аналы истории

Мик мягкий и плюшевый, ему любовь да понимание. Вампир Штайнер его морально сломал

Учитель учителю рознь. Все признают роль Йоса в реализации таланта Макса

По твоему Хэм и Макс стоят друг друга, я понял)

Когда Хэму дадут предупреждение и минус 10 мест за оттормаживание Мазепина?

Чего паникуешь, у вас Хэмильтон теперь есть, он на скилле как в 2014-2020 подчинит и одолеет любые регламенты

Ага, китайское потребление не равно западному

А чем привлекать? Сам Михаэль уже 10 лет не участвует в общественной жизни. Далеко не все его поклонники стали болеть за Мика. Ф1 привлекает новую аудиторию, тот же китайский рынок с Чжоу более привлекателен

И Мик бы нашел пару десяток, которых ему не хватает для участия в чемпионате

Раз за Альпин. Не знаю, повторит ли Флавио Бенеттон и Рено, но решения он делает правильные. Теперь пилот им нужен, будущий топ. Может у аргентинца такой потенциал

Чем знаменит Тони. Хилл и Вильнев еще легко отделались)

Он и Мику выдавливал в траву) Но уважал за пределами трассы, да. Мика просто чел порядочный, в отличии от большинства людей в паддоке. С юниорских гонок конкурировали с Михаэлем. И Мика никогда не позволял себя говна в отношении Михаэля. А друзья у Михаэля были и среди пилотов, тот же Алези близок к его семье и Йос. Массу воспринимал как протеже, Феттель большой друг и товарищ, причем где то читал, что Михаэль учил его проходить эски на Сузуке. Просто люди разные есть. Нытик Баррик, которому Михаэль отдал побед больше, чем забрал. Эдди хоть не строил иллюзий, что он ровня Шумахеру, а хватался за каждый шанс, почему и мог стать чемпионом в 99 на фоне сходов Мики. Британский лицемер Хилл. Недалеко ушедший от него Херберт. Брандл, который корчит объективность, но все спорные ситуации трактует в британскую сторону. Култхарду хоть Шуми и хотел набить лицо, но отношения в целом были хорошие

Юра же рейтинги свои рассчитывает, должен быть объективным

Сказал адепт Масса-титула

Еще Лонесоме активно превозносил сэра. Так что синаторы тоже внесут свою лепту. Кто знает итальянцев - они расисты, или как минимум чуваки, трепетно относящиеся к своей культуре, а товарищ сэр любит поныть на команду и машину. Так что белый порошок в бензобаках легенды Гренады отнюдь не исключен