Schumofil

Молодец теперь ты ответил на свой вопрос сам: 21 круг - это полчаса Решение не имело никакой силы, они могли его на трибунах прокричать - ветер носит.....

А ты не напомнишь, на каком круге Флаву принесли решение судей?

Смеешься? Бриаторе запретил Шумахеру заезжать на питлейн

Для справки - если при выставлении наказания была нарушена процедура, то наказание считается НЕ действительным. По Регламенту стюартам отводится 15 минут на вынесение вердикта. Они возились гораздо больше А значит, их решение не имело силы уже в тот моент, когда они к нему пришли. ПРОЦЕДУРА была нарушена

Ден, мне начинает казаться, что тему надо поделить по тематическим блокам - один по 5й передаче, один - по Монако и тд. А то фобов всё тянет к Испании-94 Аделаиду приплести и ЧФ в Сильвере. Замечу еще один момент - аргументами покамест оперирует лишь Могед (хотя оперирует он ими, главным образом, у себя на бумаге, а не на форуме). Остальные же пафосно ссылаются на него. Про дина, который бесплодно, но отважно пытается примирить обе стороны, и не говорю. Если у кого-то хватит таланта [b] беспристрастно[/b] систематизировать аргументы обеих сторон и положить их на стол в качестве отправной точки, было бы здорово.

[quote name='Iron Frank' post='502933' date='23.02.2007, 12:26']неблагодарное это дело развеничивать мифы ... [/quote]особенно если нифига не получается...

[quote name='Moged' post='502356' date='22.02.2007, 16:17']Нико жестко работал со сцеплением из-за вибраций[/quote] А как с ним можно работать, если оно только включается и выключается? И почему не мог с ним "работать" МШ? [quote name='Moged' post='502356' date='22.02.2007, 16:18']. Эта погрешность составляет около 5%[/quote] погрешность в 5% от времени круга - 4 секунды, которых тебе как раз не хватает до чуда....

[quote name='Colombo' post='502266' date='22.02.2007, 15:12']А тебе ни разу не приходило в голову, что заклинить могло не коробку на 5й передаче, а именно эту самую "пятёрку" на табло? Ведь, как ты правильно заметил, показали именно "цифру 5", а не просвеченный рентгеном процесс работы коробки в реальном времени со всеми её шестерёнками. Допустим, что нижние передачи всё же работали (пусть и с перебоями), а цифра "5" горела постоянно? И чисто теоретически (вопрос знатокам) - может ли такое быть? Не утверждаю, что так и было, но как вариант - почему бы и нет? Насчёт телеметрии (если её действительно показывали всем желающим) - аналогичный вопрос: не пудрила ли она людям мозги? Не могла ли она показывать, что Шуми едет постоянно на 5й передаче, в то время как в действительности всё обстояло несколько иначе? Что, у электроники не бывает глюков и сбоев? А в команде нашелся умный (с чувством юмора) человек и решил: а не подать ли нам это вот под таким соусом? Типа, что Шуми совершил невероятное! Как же - ведь телеметрия показала! McFly, мне вот интересно: если ты увидишь в показаниях телеметрии такие данные - скорость в момент времени Х - 300км/ч, передача - 2, слепо поверишь? Телеметрия ведь показала! Или задумаешься: а реально ли? P.S. А то, что звуков переключения не слышно - может это оттого, что ты, как и подобает ярому шумофилу в данной ситуации, очень сильно не хотел их слышать? [/quote] Вот только телеметрию транслирует не команда, а Берни. И табло сломалось именно в тот момент, когда темп МШ упал на несколько секунд с круга. Какое-то совпадение нереальное

[quote name='Tigrat' post='502106' date='22.02.2007, 12:28']Про траектории попрошу объяснить поподробнее На первом секторе в Барсе есть медленный левый поворот, который проходится на 70-80кмч. И значит после него нужно разгоняться. Так какая божественная сила позволила МШ найти там такую траекторию, чтобы ехать в нем быстрее, чтобы не снижать скорость в нём? А в искусственной шикане ваще нет другой траетории, кроме единственной.[/quote] Погоди, а разве в начале 2000х трассу не перестраивали?

интересно, эта дискуссия доживет до тех пор, пока у меня докачается вся гонка и я смогу порезать и выложить ее фрагменты?

[quote name='Myxomop' post='501849' date='22.02.2007, 0:53']А то что там кто то якобы "гнобил Михаеля",... хех, дык это называется "интрига по эклстоуновски" не более того. [/quote] Ну это вообще заявление на грани разумного [quote name='Moged' post='501904' date='22.02.2007, 2:41']сцылкой поделись[/quote]Эд, это emule с моей скоростью я мог бы скачать эту гонку за полтора часа. Но приходится стоять в очереди. Пока за ночь скачал четверть - 160 Мб

поставил гонку на закачку через день-два у меня будет гонка целиком

Кстати, в порядке повышения конструктивизма данного спора: в прикрепленном файле диаграмма гонки. Это хоть не покруговка, но все же кое-что

[quote name='Devero' post='501751' date='21.02.2007, 21:43']Могу скинуть тебе на почту, если ящик позволяет. [/quote]залей лучше на какой-нить хостинг типа depositfiles

[quote name='Myxomop' post='501545' date='21.02.2007, 17:26']Я не вижу причин, по которым мне надо обломиться. Вопрос был не об Эде. Просто ту в своей тираде утверждал, что он единственный из присутсвующих технарь. Я и спрашиваю - на основании чего вывод?[/quote] Кто еще?

[quote name='Myxomop' post='501491' date='21.02.2007, 16:05']Шумофил, мне вот интересно, на основании чего ты заочно, не будучи знакомым с человеком,[/quote] А вот и обломись - я знаком с Эдом лично [quote name='Myxomop' post='501509' date='21.02.2007, 16:32']срочно заполнить стратегический вакуум, образовавшийся после 01/05/1994.[/quote] (пожевывая попкорн) - а чё за вакуум такой?

Понимаешь, Эд, к сожалению, твои аргументы опровергнуть малореально. Во-первых, мало кто тут в курсе твоего образования. Ну, положим, я знаю. Остальные могут вполне решить, что инженерное техническое образование ты себе вчера придумал. Во-вторых, никто не видел твоих множества листов А4, и их существование не доказано. Но и это не самое главное. Допустим, таких неверующих здесь нет, и мы не сомневаемся в том, что ты действительно провел такие рассчеты. Но тут возникает еще 2 аргумента. Первый. Кто сказал, что ты достаточно хорошо представляешь строение двигателя и коробки передач болида Ф1, чтобы твои расчеты не содержали, скажем так, ошибок по незнанию? Кривая набора мощности не линейна, обороты пилот может контролировать в разных режимах... и так далее. Второй. К сожалению, здесь нет никого, кто мог бы [b] проверить[/b] твои расчеты. Теоретически, ты можешь исписать 4 страницы полной чушью, китайской грамотой, набором не связанных между собой формул и представить на суд людской. А можешь допустить маленькую, но существенную ошибку, которую никто не сможет найти и проверить. Но она перевернет с ног на голову все твои расчеты. Кто сможет тебе прооппонировать здесь, если твои выкладки содержат уйму неправдоподобных допущений или арифметических ошибок? Никто. Однако ты, за неимением здесь специалистов, ставишь себя на отдельную ступень по сравнению с другими, которая позволяет тебе уверенно говорить "я доказал!". Твои сторонники, обрадованные появлением такого аргумента, но точно так же ничего не понимая в технике, радостно начинают на тебя ссылаться и, как итог - твои "железные доводы" обрастают не меньшей мифологией, нежели само рассматриваемое нами явление. Посему я считаю для себя обязанным выйти из спора - потому что мне действительно нечего ответить на твой аргумент. Не потому, что ты меня этим аргументом убедил, а потому, что мне не хватает образования, чтобы этим аргументом оперировать и с ним спорить. Либо я верю каждому твоему слову, что не в моих правилах (ничего личного), либо должен тебя опровергнуть, что мне не под силу именно по причине отсутствия "нужного" образования. Так что ты можешь гордиться - ты поставил точку в этом споре - до тех пор, пока не появится (а я сомневаюсь, что здесь найдется специалист нужной квалификации) технический спец и не потребует все выкладки [quote name='Myxomop' post='501473' date='21.02.2007, 15:32']Просто приходится зубами цепляться за этот миф, потому что признав, что это не более чем миф, можно ненароком подставить под сомнение остальные мифы, коих хватает. Так не далеко и до крушения Легенды. Вот такое складывается впечатление.[/quote] Слушай - уж чья бы корова мычала.....

[quote name='Moged' post='501326' date='21.02.2007, 13:28']Кстати давно хотел задать вопрос.... вот тут все ссылаются на сцепление и его работу, поэтому хотелось бы узнать в чем может заключаться работа спортивным сцеплением в с паре с несинхронизируемой коробкой передач???[/quote] это ты у кого спросил?

[quote name='Devero' post='501091' date='21.02.2007, 0:02']Ну а Moged посчитал уже как технарь, темп МШ должен быть на 6-7 сек.медленнее. .[/quote] Доказательство у него - чисто умозрительное. Не учтены ни кривые набора оборотов, ни момент, ни другие парамеры

[quote name='Devero' post='501084' date='20.02.2007, 23:52']Нет. Просто о подвиге никто не кричал на весь свет.[/quote]Но при этом в эту инфу ты веришь, а про Шумахера - нет. Верно Ден говорит - ну никак некоторые не могут высадить из болида Шумахера...

[quote name='Ден' post='500951' date='20.02.2007, 20:32']Чего и следовало ожидать...[/quote]ну ты провидец, блин... Впрочем, ты просто хорошо знаешь третью заповедь шумафобии - когда нечего сказать, вспомни Херес и Аделаиду.... чтд

[quote name='Devero' post='500675' date='20.02.2007, 12:57']Вроде на Бенеттоне с 1993 полуавтомат.[/quote] Во всяком случае, педаль и джойстик тогда точно были... Кстати, а история про то, как Михаэль, когда у него в Монако сломался джойстик, половину гонки дергал ручку за обломок - это тоже сказки?

Так - это как?

[quote name='McFly' post='500663' date='20.02.2007, 12:45']Пилоту в подобной ситуации желательно держать их как можно выше. Дабы не потерять момент. Ты забыл про сцепление? Оно-то работало.[/quote] Кстати, возможно, я поступаю непрвильно, но на своей машине я привык проходить повороты с выжатым сцеплением, а после поворота сразу втыкать повышенную... как правило - третью. Это, конечно, не доказательство ни разу, но в копилочку аргументов добавляет [quote name='Myxomop' post='500664' date='20.02.2007, 12:47']И что дальше? Она нужна только для троганья.[/quote] А ничего, что с 94 года принцип работы КПП претерпел некоторые изменения?

[quote name='Myxomop' post='500654' date='20.02.2007, 12:35']Каким образом, если у него якобы не работали низшие передачи? [/quote] в те годы на болидах была педать сцепления.