dvboy

Причём тут российский промоушен? Что, как будто у них так много разных дат свободных для проведения этой гонки? Целый год как будто впереди, да? В июне вообще только одна дата подходящая по сути, вот на неё и поставили. Уж если кто-то и виноват, что за полгода до этого на тот же уик-енд поставили WTCC, то явно не они.

Интересно, они в курсе, что проложили трассу вокруг унылого пустыря, на котором уже несколько лет только мусор валяется?

Как я понял, Ф-Е привозит в Москву тот же промоутер, что организовывал МСР. Поэтому естественно они в своём релизе про МСР упомянули.

Да дался им этот Кремль.. Воробьёвы Горы - трасса, проверенная десятилетиями! :laugh:

Это ж Канада, по европейскому времени всё вечером будет. А Москва наоборот для Европы раньше. По идее, пересечения не должно быть, разве что третья практика... Короче, 6-е число намного логичнее в любом случае.

Только я не очень понимаю, между Берлином и Лондоном и так 4 недели, зачем сдвигать его раньше?.. Ну и середина июня - это же Ле Ман, не хочется совмещать в один уик-енд.. Тогда уж лучше Берлин 23го мая, а Москву через 2 недели, 6го.

Не вижу связи. Фольц есть и там, и там.

Ди Грасси или Бёрд. Буэми крут, но я не хочу, чтобы он победил, он и так в Тойоте чемпион мира уже)

Там все подряд, кто хоть как-то связан с Евроспортом. В прошлый раз Косаченко в прямом эфире почти всю свою смену жаловалась, что на Евроспорте осталось очень мало комментаторов, и поэтому сажают даже таких профанов как она, за что она глубочайше просит прощения. :D

Чтоб меняться было удобнее на большинстве трасс, включая Ле Ман, очевидно же :) И - нет, не все - 919й Порш леворульный, и они это даже в каком-то из видео специально отметили))

Если приходится вспоминать - значит болеешь недостаточно активно ;)

Нихрена себе ни слова не сказали. То есть +10 позиций на старте Просту типа по-тихому забудем?

прошу прощения, у Вас кажется сзади что-то дымится.

Сараззен значит остаётся.. Про него тоже некоторые слухи ходили. Ну и хорошо. Правда, им всё равно теперь нужен будет один запасной пилот, чтобы периодически заменять непутёвого Казуки )

На оф.сайте же, как всегда. Удивляюсь каждый раз, что возникают эти вопросы :)

И Шкоду, Шкоду бы ещё. Больше ада ВАГа.

Например то, что Макларен и (чуть более косвенно) Хонда - непосредственные конкуренты компании Порше на рынке спорткаров, не? А в остальном согласен.

:nyam: :nyam:

Да, сезон получился шикарный. Немного смазалась концовка из-за этой аварии, но главное, что с Марком всё хорошо. Тойота конечно впечатлила, Порши под конец полетели, и в следующем году, я уверен, будут представлять из себя очень грозную силу. Ауди.... Ауди взяли Ле Ман :) Этого достаточно. Спады у всех бывают, в следующем году должны вернуться в борьбу за победу. Будет жара.) В сходу сильный Ниссан я не верю, но по ходу сезона и они тоже могут доставить нынешним лидерам немало проблем. По Злобину.... Ну а что, это гонки на выносливость, тут не всегда побеждает быстрейший. Он не виноват, что смог, пусть и в полу-побитом состоянии, финишировать в Ле Мане, а конкуренты не смогли. Этот момент и стал решающим... Г-Драйв жалко, второй год подряд объективно сильнейшие в классе, и постоянно что-то случается в самые ответственные моменты. Но ещё раз - такова специфика этих гонок. Будут ещё злее в следующем году, динамика всё равно положительная - 3е место, теперь 2е, ну дальше сам бох велел, как говорится) В GT Феррари непобедима, это радует, и если с Бруни/Виландером всё понятно, то вот лично мне очень приятны три подиума подряд Каладо/Ригона. В кои-то веки получилась очень достойная машина #71, а то Камуи не особо как-то тянул, а до него вообще чёрти-кто там ездили. Жду Ле-Ман'2015 с нетерпением, на старт должны выйти 11 (!!) заводских прототипов! В 2013-м например их было 5. Серия растёт и набирается сил. Это круто. Единственно что - без ТК конечно будет как-то неуютно и сиротливо...(

Боже, Марк...

Марка - с первым поулом в WEC! То ли ещё будет :)

Ну не то что шифруются, не так выразился... Как Вилы в Ф1 например - в первых тренировках всегда где-то на грани первой десятки, а потом в квале стабильно второй ряд.

Интересно, Тойота просто шифруется, или на этой трассе действительно турбомоторы тащат гораздо сильнее, как и в Ф1?..

Мне кажется, Порше - вполне самодостаточная компания, чтобы болеть именно за неё, а не за гипотетический VW :)

Как я понял, у него в 1й машине всё равно что-то сломалось (см. ужасный старт), так что в любом случае пришлось бы её раньше срока менять. Ну а дальше уже экономия батареек, да, не повезло.. Потенциально он был неплох.