BJayDS

Вот да, идеально слово подходит. Да ладно уж Маруся. Даже Вилльямс времен Мальдонадо оставался верен своим цветам. Но в целом уморительно.

О ком речь?

Может мне еще у Ред Фронта его логику узнать? Так и запишем: по логике прибалта Кими настолько гениальный, что помог бы избежать бана СУ благодаря своей гениальной обратной связи. Полностью согласен, ставить надо не на сырого пилота, а на медленного. Там сразу и титулы пойдут. По три за сезон.

То есть, по твоей логике, в начале 2019 у Феррари был один медленный пилот и один быстрый. Им эта ситуация не понравилась и они сделали из них одного медленного и одного очень медленного, чтобы завоевать титул. Ну ладно.

Понимаю, что спрашивать бесполезно, но все-таки. А зачем?

Да-да, в Австралии, Бахрейне и Китае 2019 Шарля очень виртуально просили не атаковать/пропустить Себа.

Ну такое. Не так давно одному пилоту дырка от бублика не помешала завершить сезон выше напарника. В итоге на следующий год с дыркой остался уже тот самый напарник.

Шарль будет впереди, но думаю, что Карлос побрыкается. Легко не будет. На счет побед: не удивлюсь, если оба что-нибудь смогут урвать. Особенно, если нас ждет еще один сезон в стиле 2020.

Блатной подтянул спонсоров наконец-то.

А результат не изменится. Будет примерное равенство.

Сомневаюсь, что без розового обойдутся.

На Артура целлофана не хватило?

Да ну. В свое время в РБ боготворили Феттеля, известно чем закончилось. Был бы им нужен просто второй номер, оставили бы Албона/повысили Гасли. Ну или Боттаса бы украли.

А как, хотя бы теоретически, сделать так, чтобы все зависело от умений гонщиков? Ведь даже в моносериях большую роль играют команда, настройки, резина и прочее.

Там Випс на подходе, так что маловероятно.

Надеюсь то, что не получилось в 2013, получится в 2021. Шансов против Макса конечно мало, но все равно притоплю за Чеко в следующем году.

"Под орех" это очень громко сказано. Особенно учитывая, что в 2014 у Чеко пять сходов против двух у Халка.

Это отличная возможность оценить, насколько эффективно работает команда. Феррари работает неэффективно. Если ты титул завоевал, то вопросов нет, победа любой ценой. Если ты по всем показателям слился и слил бюджет в трубу, то тут уже возникают неудобные вопросы. Зато сработало, команда первую победу одержала. Ну и сильно сомневаюсь, что без Стролла такая затея бы сработала. А в итоге приехали к худшему двигателю в пелетоне. Так в том-то и дело, что единственное, с чем у Феррари сейчас нет проблем -- это финансирование. В условиях сокращения бюджетов. А, тогда все становится на свои места. Я-то думал Феррари веселые питы устраивали потому что руки из известного места. А это оказывается они так за титул боролись.

Учитывая ограничения бюджета тем более интересно становится. Напомни, какая средняя стоимость одного очка у Феррари в сравнении с тем же РБ? Что будет делать толпа паникующих итальянцев, если им еще и денег не платить? Вот у РП были проблемы с финансами. Пришел папа Стролл, дал денег, команда поехала. Будущее скорее светлое. У Мака были проблемы с двигателем и организацией (имхо). Избавились от Хонды, позвали Зайдля, команда поехала. Будущее тоже скорее светлое. На Алонсо я ни разу не уповаю, по мне так он свое отъездил. Но под Алонсо спонсоры могут придти, это ведь никто отрицать не станет? Так что завтрашний день тоже ярче сегодняшнего. В 2018-то? Ну да, была попытка. А в другие сезоны были также далеко, как и все остальные. Только у остальных четко прослеживаются корни проблем: денег мало, хондец, кадры хреновые. Если бы проблемы Феррари были только в болиде и двигателе, то я бы и слова не сказал. Это можно поправить. А вот толпу итальянцев, которые выдумывают стратегии, лажают на пит-стопах, проваливают модернизацию болида год от года, не умеют работать со своими пилотами, откровенно слабы в политике (и этот список можно дополнять бесконечно) поправить нельзя. То есть можно конечно, но на это уйдет сильно больше времени, чем есть в запасе у Шарля.

У РБ есть Ньюи. У Макларена новые инвесторы. У РП инвесторы старые, но богатые. Плюс АМ. У Рено ребрендинг и Алонсо. Под это тоже могут подтянуться богатые спонсоры. У Феррари только толпа итальянцев, которые паникуют и не знают, что делать. Ну ладно, может не паникуют, но точно не знают, что делать.

Ну ты совсем какие-то глупые вопросы задаешь. Очевидно же, что я не гонщик Ф1 и за титулы бороться не планирую. Странно, что это пояснять надо. Любая команда из топ-5 сейчас в плане борьбы за титул выглядит перспективнее Феррари. Кроме РБ разве что, у них тоже двигателя нет.