оzi

мне такую книгу после 3х класс средней школы не осилить не осилить, да и не к чему

не все понял слишком большой руский текст, но дествительно уныло в Маке в 2007 не было, не думаю что там слил Алав угоду новичку, там скореее не стали сливать новичка в угоду 2кратного ЧМ, также как и не стали сливать Хема к Баттону, также как и не стали сливать Переса и ли Баттона сейчас хотя если вы считает два равных пилота идиотизм то все ясно, дальше говорить не о чем про титул 2007 согласен , иммнно Алонсо должен был его брать , но именно он сам его и упустил. элементарно психанул и не выдержал , потерял голову если бы Лука его хотел то бы подписал сразу вместо Кими, Лука предпочел Кими, в чем то ошибся , но в 2009 уже не хотел и Алонсо с его банкам , поскольку явно предвидел что банк его подвинет, причем Лука в Ферарри далеко не все там есть семья Аньели, которых и уговорили , да и Степа , хоть он всего наемный , с Кими уже не очень ладил, зато продвигал Ала в команду только в Ферари и толко тут он мог бы стать №1 , еще конечно в команде Флавио, но вот насчет роста и самого быстрого не согласен, он проиграл или скорее неопердил новичка Хема , вот он то дествительно быстро дикорастущий, а Алонсо по мне с 2006 не вырос , хоть и не стал слаьбее, просто стал более расчетливи сезоны 2010 и 2012 показали

как это машина под Масса???? Масса в межсезонье больше по врачам ходил , тогда как Алонсо самого начала интриги вел, и по машинки, по поводу инженеров и соответственно с приоритетами в выборе настроек, Фернандо не настолько глуп чтобы повторить ощшибки своего безславного пребывания в Макларене. и какой смысл приглашать дорогого Ала и не строить под него машинку????????????????? назовите год когда он туда мог придти , и вместо кого, только если вместо Марка Жене , ну или самого Жанан Тодта,у остальных были конкретные контракты, и не было не каких поводов их расторгать, Алонсо появился в Ферарри на год даже раньше , тут надо сказать благодаря Кими и его менеджерам

"раненый боец" в первой половине сезона , вернее по первым гонкам не очень то и уступал протеже банкав в 2006 что то было , что не очень то красило Ала , я лично не сильно вникал в гонки, просто желал победы именно Алу, но после событий конца 2006 а потом 2007 к Алонсо полностью изменил отношение , там что то он наговорил против красных , говорили что Тодт уже никогда не пустит его в команду, будет интересно если кто напомнит больше

А Перес тут каким боком, я вообщето про Ала говорил

это что на старте, там все может быть , а я про чистую гонку и растянутый пелетон

совсем нет, тут даже сравнивали Ала и Сенну, в чем то верно, только Сенна был не настолько расчетлив и обычно выносил соперника с трассы, в тоже время Алонсо предпочитает посторониться , не помню конкретные гонки, вроде не раз в сезон 2011 , там достаточно часто наседавшие на Ферарри Баттон и Веббер обгоняли Ала практически без борьбы , и это совсе не занчит что Алонсо не обгонял , кстати замечу что Алонсо также очень редко страдал от борьб на трассе, все его обгоны как правило проходили чисто , то есть четко и без намека на неоправданный риск , в одной передачи Д.Хилл заметил что Алонсо превысил порог риска только в одном случае , против Баттона , но это Баттон , он тоже не очень то любит упираться , против например Хема и Кими такие попытки чреваты, жаль что пока очень мало такой борьбы на трассе , успешность обгона слишком зависит от состояния резины

лсайт конечно хороший, но там голая статистика, этот сезон не силно показателен , но по последним сезонам Алонсо меньше всех упирался более быстрым пилотам на тот момент в гонке пилотам.

не много ли чести "маленькой кочки"???? в теме совершенно другого пилота, кстати и "передвижное препятствие" иногда быстрее "усвистевшего далеко вперёд"

и кого он убрал???? реально Алонсо посторонился, а Кими отказался, причем каждый пилот прав по своему, Алонсо потерял только -1(при спорной ситуации), Кими показал что его пройти сложнее, и возможно Перес следующий раз будет более осторожен при обгоне Лотуса, а вот при обгоне красной Ферарри Алонсо может и понаглее быть , Алонсо главное не позиция в гонке, а подсчет очков после гонкикстати из всех пилотов топовых команд Алонсо наиболее обгоняемый, слишком он осторожничает в этом

большинство хотят видеть минимум аварий, максимум обгонов, просто болелы отдельного пилота хотят видеть победы и успех только своего пилота, причем готовы закрыть свои глаза на многие не корректные поступки а вот если слишком долго обдумывать обгоны, то слишком долго будешь идти за титулом, и без таких как Перес гонки были скучными, а вот Грозжан конечно это уже перебор

не за что это слишком громко сказано, там всеже было 50 на 50 , судьи приняли сторону атакующего, может слишком строго для Ала но в чем то логично

в те года двигатели Ферарри работали так сладко , что на европейских гран при после круга 10 засыпалось, и просыпаясь к концу гонки не чего не упускалось, за редки исключением конечно

Сенна тоже очки терял и в более глупых ситуациях, а какие предьявы к Пересу? он пошел на обгон, пусть будет лучше так как в случаес Алом,вроде и не обогнал , зато по радио долго выясняли расклад, должен ли пропускать или нет да потерял , но кто не рискует тот не пьет шампанского на подиуме

а наглость - это главное качество чемпионов

в Монако шансы обогнать куда меньше, чем шансы быть впечатанным в отбойник., великий и ужасный ДиСи это тебе раскажет ,как он почти всю гонку на Маке не мог опередить Бернольди на одной из самой слабой машинке того времени, просто Перес обгоняя Алонсо а потом Кими , не знал что Кими гонщик, а не стратег и не ведет бухучет в болиде, а также наверняка на смотрел гонку Спа 2008, Кими будет защишать свое полюбому , и до конца

а что значит неправильно??? где написано это правило??? может не спортивно??? но только вот если так поступает красная команда, например пломба , китай 2008, австрия 2002 , германия 2010, это как правильно??? поэтому если правила учить то явно не от красных болел

это он про Макларен ??? или про Рено , когда его не здали за Сингапур??? или всеже про пломбу???

Феттель достаточно в ровных отношениях с другими пилотами пелетона, а вот про раздувшихся и про пренебрежение так это больше к Хему и Алу. у остальных все более менее ровно хоть и с перегибами небольшими

ктобы говорил??? Себ сам себе на уме и не кого строит из себя, не лучшего, не пушистого, эгоизма конечно много, и тут много ему прощали, но 3 титула этого стоят, не думаю что тот же Марк смог бы столько

а мне нравился Феттель своей доступностью и простотой, а вот то что перевели на главной его некрасит, не хочется что бы от него пахло как от Алонсо так это скорее от соперниковшло шуткой, за что чбоолся за победу??? на гонку надо отстранить того, кто предлагал не бороться за победу

а что Фетт ??? пока он силен только в квалах, хуже для Массы уже ни как не будет, да и врятли такое возможно, в РБР Фетт надолго. менять Ньюи на Ферари сейчас не логично

в команде что Хорнер что Доминикали просто руководителив паддоке, уних есть боссы Лука ди и Матешиц, наиболее влиятельные фигуры в Ф1 и укого какой авторитет в команде тут глупо обсуждать, а вот вне команды Степа не больша величина в отличии от Хорнерав тоже время поменяй их местами мало чтобы поменялась, в Ферари а вот в РБР Хорнер имеет противовес в лице Марко, да и фигуры Ньюи у Степы нет в подчинении да, там Степа не кому не чего не приказывал, там вообще приказа не было , были извинени, и там картинка всеже отличная от Малайзии

то что Степа вышел сам , это понятно , а когда он гулял, Смедли извинялся , а Алонсо обгонял а что у Степу кроме должности в команде, Хорнер имеет солидный бизнес, была статья про это , а также командцу в GP2

а а степу не положили , Масса слушал Роба Смедли