оzi

в те года двигатели Ферарри работали так сладко , что на европейских гран при после круга 10 засыпалось, и просыпаясь к концу гонки не чего не упускалось, за редки исключением конечно

Сенна тоже очки терял и в более глупых ситуациях, а какие предьявы к Пересу? он пошел на обгон, пусть будет лучше так как в случаес Алом,вроде и не обогнал , зато по радио долго выясняли расклад, должен ли пропускать или нет да потерял , но кто не рискует тот не пьет шампанского на подиуме

а наглость - это главное качество чемпионов

в Монако шансы обогнать куда меньше, чем шансы быть впечатанным в отбойник., великий и ужасный ДиСи это тебе раскажет ,как он почти всю гонку на Маке не мог опередить Бернольди на одной из самой слабой машинке того времени, просто Перес обгоняя Алонсо а потом Кими , не знал что Кими гонщик, а не стратег и не ведет бухучет в болиде, а также наверняка на смотрел гонку Спа 2008, Кими будет защишать свое полюбому , и до конца

а что значит неправильно??? где написано это правило??? может не спортивно??? но только вот если так поступает красная команда, например пломба , китай 2008, австрия 2002 , германия 2010, это как правильно??? поэтому если правила учить то явно не от красных болел

это он про Макларен ??? или про Рено , когда его не здали за Сингапур??? или всеже про пломбу???

Феттель достаточно в ровных отношениях с другими пилотами пелетона, а вот про раздувшихся и про пренебрежение так это больше к Хему и Алу. у остальных все более менее ровно хоть и с перегибами небольшими

ктобы говорил??? Себ сам себе на уме и не кого строит из себя, не лучшего, не пушистого, эгоизма конечно много, и тут много ему прощали, но 3 титула этого стоят, не думаю что тот же Марк смог бы столько

а мне нравился Феттель своей доступностью и простотой, а вот то что перевели на главной его некрасит, не хочется что бы от него пахло как от Алонсо так это скорее от соперниковшло шуткой, за что чбоолся за победу??? на гонку надо отстранить того, кто предлагал не бороться за победу

а что Фетт ??? пока он силен только в квалах, хуже для Массы уже ни как не будет, да и врятли такое возможно, в РБР Фетт надолго. менять Ньюи на Ферари сейчас не логично

в команде что Хорнер что Доминикали просто руководителив паддоке, уних есть боссы Лука ди и Матешиц, наиболее влиятельные фигуры в Ф1 и укого какой авторитет в команде тут глупо обсуждать, а вот вне команды Степа не больша величина в отличии от Хорнерав тоже время поменяй их местами мало чтобы поменялась, в Ферари а вот в РБР Хорнер имеет противовес в лице Марко, да и фигуры Ньюи у Степы нет в подчинении да, там Степа не кому не чего не приказывал, там вообще приказа не было , были извинени, и там картинка всеже отличная от Малайзии

то что Степа вышел сам , это понятно , а когда он гулял, Смедли извинялся , а Алонсо обгонял а что у Степу кроме должности в команде, Хорнер имеет солидный бизнес, была статья про это , а также командцу в GP2

а а степу не положили , Масса слушал Роба Смедли

так сравнили Степу и Хорнера)))) Степа наемный менеджер и почти все, Хорнер всеже весит куда больше. да и в случае в конфликтах Хорнер взяд все на себя, Степа доверил Смедли управления пилотом, было бы весело если тогда вместо Степы пошел Смедли)))

Берни все разумно сказал, глупо применять КТв начале сезона, но и глупо ее не применять, если один пилот команды уже потярял шансы на титул , так было в 2007 и 2008, и с в случае с пломбой, но в 2010 в германии шансы были у всех

сегодня все трое несли бред на подиуме, в итоге самым толковым оказался Росберг , он показал то он быстрее и егосдержали, Фетт на подиуме не раскаялся а был прямолинеен,я победил и я центре , и что ему это нравиться, Марк показал что его ударили в тему, но например Фетт не стал бы атаковать но как Росберг стал бы элементароно висеть на хвосте, кому нибудь бы стало от этого легче??? тут бы были другие страсти все "доезжалы" по мне из всех четверых полностью прав, только Хем, то что Росберг не стал его обгонять, это не его проблемы , а красный был (хоть они и не краснеют) от того что росберг развее миф и его супер таланте

откуда такая инфа у вас, есть полный текс переговоров,где Фет упрашивал включить режим экономии, или это его уговаривали, я лично не слышал чтобы ему приказывали ранее, только в момент атаки началась истерика команды

в чем лживость? в том что хотели все оставить все как есть, реально боялись за свои 43 оча, Фету на эти 43 дела не какого, ему свои дорожеи лучше 25 чем 18, он искрене сказал это наподиуме, что всем понравилось а ему больше всех, поскольку он в центре, а потом уже пришло раскаяние, всеже это чеснее чем "сорри, зади тебя быстрее"

вы это про кого??? команда наоборот поддерживала Марка как могла,толко вот сегодня Марк не совсем настоящий гонщик, настоящий гонит болид дор клетчатого флага,надеюсь этот случай все раставил по местам и Марк отбросит свою наивность и выдаст супергонки , причем не одну как было ранее, а покажет стабильность желаюему быть чемпионом в этом годуи совсем забыть про режим 21, сегодня даже думаю поставить на его титул

так может говорила и что если он отказался от первого приказа , чего он будет слушать второй,глупая ситуация извиняться за обгон, то чего ради и существуют гонки

так тут и там проблемы команды, пилоты ведь непричем, Феттель отказался играть в поддавки, Алонсо был конечно не при делах с пломбой и узнал конечно последний об этом

так в чем собственно претензии к Феттелю???

если вы болеете за Шуми то про дорогу и перекресток вы зрячитайте тут

вообще что победу Марку отдали уже до старта, после последнего пита это только продублировали!! странно как то , Марк провел хорошуюгонку , но так быть наивным в его годвы и с таким опытом глупо, его напарник 3х кратны ЧМ

кстати как то Масса высказал мнние что гонки пора укоротить, алонсофилы первыми на него понесли, впринципе у вас что говорит Масса то зло и неправильно, однако сегодня все это подтвердилось, однако правила и борьбу до клетчатого флага не отменяли, хватит в пелетне одного бухгалтера