оzi

если РБР нужен опытный пилот, то самый самый это Алонсо, у него мотивация шкалит, он практически не зависим от болида, тем более тут уже кто то говорил что Феттель уже собрался в Ферарри слухи об интересе Кими к РБР , вернее наоборот идут скорее от Робертсона , иначе с какого перепугу Матешиц предлагал контрак Вебберу, при чем делал это после заяв Марка , который не сильно то и рвался оставаться в команде далее

каждыйгод меняется что то, самое главное тогда отмена Треш контроля, именно после этого Кибица и Масса прибавили , а Кими посреди сезона не смог в попасть в прогрев, не буду утверждать но там была инфа что Кими а вернее Роберстсон не поделил пиар акции с Ферарри и боссы красных могли отомстить или поставить на сместо все по своему, иначе какой смысл красным тогда менять приоритеты в пилотах. в тоже время показательны гонки в Бахрейне 2008(Масса на голову быстрее), Спа Кими быстрее но делает глупость, вот и все равенство-неравенство

регламент хорошо подошел Фелипе и Лука ди действительно дал шанс обоим , слишком они радовались победе 2007 года которая просто упала красным,или вы были уверены в ней за 2 этапа до финиша? по мне там все разрулили пилоты Макларена , первый зарулил в гравий , второй нарулил на страте первому что тот в кнопках запутался однако в 2008 никто из красных в боксах приказы не отдавал вплоть до Китая (да и там все добровольно заранее оговорили) и никто не мешал Кими в Спа или Монако мчаться к титулу

это тебе Макс Чилтон сказал??? если так то скорее перевел не правильно , смысл скоере в другом, если спонсора нет , то в Ф1 тебе делать не чего(Вальсеки, Разиа, Пантано и Ямомото тому в пример)

также как и Вильнева и Д.Хилла. тоже Алонсо четко понимает что в истории великих не много, поэтому рвет изо всех интижеских сил к титулу , поскольку один титул может быть случайным, даже два на самовозе подряд тоже не велико достижение , а вот 3хкратный это уровень также и Кими , он конечно популярен у вас в Росии, также скоре в Финляндии , но местах гран при теперь хватает и других звезд, и причем не только Феттель, как тут сказали без харизмы. и причем тут харизма, харизму делает пресса, и только избранные могут запомниться вопреки ей, тот же Ирвайн например, он и без Ф1 не потерялся в мире больших денег

да в РБР весь пелетон согласен, только возьмут не всех, да и выбор есть, тут пилотов 10 пететона и своя школа от Буэми чуть ли нн до пилотов GP2 выбор, РБР не Ферарри им гонщики нужны а не петух в курятнике требовать или ставить условия про равенство это глупо , про это равенство говорят только наивные болельщики Ферарри , абсолютного равентва не будет не когда да и в конракте это не пропишешь

а что Буэми авторитет? по гонкам Ф1 только Барику везло реже чем Буэми и только Рома чаще выносил на старте , хотя Рома выносил других Буэми себяФренцен тоже ШуМи делал и что получилось??? реально на сегодня Кими и Себ самые одаренные пилоты, но всеже они пилоты разных эпох и стилей , общее у них только бадминтон

я думаю тут многое зависит от денег, которые пойдут на болид сейча и в на 2014 год , а также предложат в контракте, многое решит Робертсон или Матешиц, также тут зависит и от результатов гонок, выиграй Лотус ЛЗ, то Матешиц потратиться полюбому что бы болид с №1 сохранить у себя

при всем уваженни к Кими и неуваженни Алонсо это полная тупость, правда лишь в том что мМатешиц который лично предлагал остаться Марку, лишь после заявы Марка будет думать и предлагать что то Кими , и опыт Феорарри конечно учтет , при чем не столько гоночный аспект сколько комерческий и рекламный, это типа какое пиво он будет пить , или чем он будет угощать гостей на своей яхте во время гран при , Ферарри этим немного обожглась

что значит нет толкового молодняка , а Хем перед 2007 что особенное показал, я лишь про то что годы не остановишь , иначе Сенна Пике и Прост рвали бы молодняк и сейчасхотя душой всей и серднем за переход в РБР, просто интересно посмотреть на Кими с Феттелем в одной команде, хотя разумом понимаю что можно и разочароваться , сейчас резалт в основном зависит не от пилота , и даже не от болида, а от резины , как она подружиться с трассой

с чего вы взяли это?? быстры опытный согласен, надежный это так, но в плане популярности тут все местамичтобы быть популярным надо бороться за титул , чудить в гонках(но только не страдать от этого пример Феттеля и Хема) просто переход в РБР скорее больше нужен не РБР и самому Кими а Робертсону, правда и контракт надо выбить соответствующий

не хотел бы я такого финала у Кими как случилсь с Шуми, да я и не верю в это, хотя все может быть, просто скорее Кими уйдет раньше, чем его об этом попросят молодые пилоты или боссы команд

что будет я прогноз не делаю, только с каждым годом Кими легче не будет гоняться с молодняком,или вы надеетесь что Кими Барика или ШуМи захочет перекатать, он сам заявлял что рекорды по статистике его не интересуют ему нужны или победы или борьба за титул

судя по концовке сезона 2010 можно и так думать про Марка.проблема Марка в стабильности, как пилот он быстрый и его стиль пилотажа не так зависим как у других пилотов от смены регламента, в тое время работать с настройками у Марка не получалось, Феттель в них попадал практически всегда, Марк как повезет, и говорить кто в этом виновен, сложно, тут или команда работала на Феттеля или сам Марк не мог, только я вот не очень верю что Марка сплавили в конце 2010, слишком большой риск , делать ставку на пилота у которого меньше очков за 2гонки до финиша сезона Кими наверняка знает большего от Робертсонов про ситуацию в командах Матешица, и тут есть один маленький пример: еще один пилот Роберстсонов Фелипе Назр отказался идти в академию РБР, чтобы незатерятья а выбирать путь самому

деньги которые вкладывает Матешиц в Ф1 куда больше чем тратят Ферарри , Феттель если и уйдет к красным то не так быстро, быстрее Кими пойдет за Марком, по простой причине, когда то надо заканчивать или переходить на другой уровень , брать возрастного пилота на перспективу бред, тем более когда есть своя молодежная программа и обкатанные пилоты

Жаба будет у "фастера" если Ферарри опять не попадет в регламент и РБР полетит к очередному титулу ЛЗ и КК.только вот подписание Кими это еще не факт, как и не факт то что будет в 2014 , слухи о том что влияние аэродинамики уменьшиться, а роль движка увеличиться, поэтому в этом случае Кими лучше кататься в Лотусе, и иметь статус железно №1 чем идти в команду Феттеля

в че интерес, главного интригана и самого большого пофигиста

еще не факт что Хорнер будет там командовать

это всеравно что представить сейчас пару Сенна- Прост , она не реально, не тот не другой не пойдет на это, да и команда не выдержит , любой банк откажется а вот Себ и Кими это борьба противоположностей

формула 1 слишком сложна чтобы кататься на одном таланте, у Феттеля тоже не бездарен, и куда более теехнически подготовлен чем ШуМи, роль пилота сейчас не велика, куда большую роль играет отношения пилот команда, умение работать с инженерами, лично я только за Кими в РБР и причем лучше в ранге чемпиона, вот тогда точно мы увидем кто что стоит , а то Фетт слишком зазнается с единицей на своем болиде

про Кими как то говорил Крис Дайер: что если посадить вплохонастроенный болид ШуМи Кими и Массу то первым приедит однозначно Кими , а вот если будут настраивать и готовить конкретно к гонкам то Шуми и Масса его уделаюттакже в прошлом или позапрошлом из РБР говорили что у Феттеля всегда четко , даже у Шуми так не было , а у Марка с настройками как пойдет

по мне Кими нужен РБР больше чем самому Кими хочеться туда переходить, вот он и тянет с решением, взвешивает возможности Лотуса в 2014 в гонках Кими может и укатает Себа, а вот в плане настройке болида Кими явно будет уступать , по обратной связи пилот-инженер- команда лучше Себа сейчас нет, в этом и проблема Марка , как пилот Марк быстрый но вот стабильность срадает из-за что Себ просто грамотнее в технике , и поэтому всегда попадает в настройки, и даже если болид на начало сезона явно пойдет для Кими , то это явно не факт что Себ его не перенастроит под себя , что то подобное было с Кими в 2008 с Массой

стабильность хромала у болида, точнее надежность, в то время ошибок было больше , поскольку роль гонщика была важнее и не было симмуляторов

да никто там неругался , просто Пике и Сенна были очень популят=рны в Бразилии и немного Пике даже ревновал что Сенна его обошел по любви бразильцев, в тоже время все эти разговоры были юмором чем серьезными обвинениями, хотя на ютубе есть посиделки пилотов когда они открыто конфликтоваоли в гоночных вопросах

почему в следующем подхватил улетающий титул, а потом все и Браун ГП и РБР брали , спарведливо заметить что и Ал только упускал титулы и если в 2008 вмешивалась техника , то в 2012 и особенно в 2010 , техника только помогала, может Ал и быстро прогрессирует , то и осталные далеко не на месте катаются , а вместе с Алам кругами