оzi

если погуглить можно найти многе, и шутки и анекдоты, толко вот провененой инфы тут не много, тем более русский язык богат, исказить можно даже не искажаемое

как сказал АББ многество раз , т.е это интервью одно, но в троих??? в Ф1 все происходит вдруг, Алонсо потерял два титула и то тоже замысел

да действительно "чем больше я знаю, тем больше понимаю что очень мало знаю" ты скаазал, многораз,я спросил кто где сколько и когда , ты ... короче пустозвон а ликбез я получить могу и сам тем более по русски не так много инфы

если сравнивать Степу с М.Уитмарш и Хорнер , то явно не в его пользу, и тут не в профиле образвания в авторитете и достижениях, он просто клерк, который назначен и все, даже приказ пилоту не смог отдать

что значит тоже??? Руководитель там Лука ди , ну ладно там авторитет Жан Тодта Степа...смешно... там пол команды руководителей, кто за колесо, кто за домкратиз Вики поэтому слишком рано ему было что то в 2007 заявлять, хотя знал он конечно не мало

так дали шанс Массе это не значит что Кими не дали шансов, это значит равенство как минимум, и совершенно не значит что прижали Кими, Кими вел свое борьбу до окончания гонки Спа короче в том интерьвю для чайников, каждый услышал то что хотел , тем более оно не было по горячим следами а тут речь об неоднократных заявах с конца 2007 года

фразы можно с привязкой ко времени, да и кто такой был Стефано в 2007, но даже если что то и было никто там не запрещал борьбу на трасах до самого столкновения аб стенку в Спа в 2007 была равенство пилотов , выиграли титул , смысл было делать ставку на другого пилота. много там решил тех регламент и резина, сейчас она решает еще больше , Ф1 стала интересно, но куда меньше стала гонкой

и на "минарде " даже умудрился опережать чемпиона на самовозе

как сказали из РБР , " к ним хотят все" поэтому они будуть думать и выбирать и тут он заострил на тему симулятора и базы, а также контракт три года поэтому Рикьярдо как раз кстати.

самое интересное что было между ними это в 2008 в Интерлагосе на последних кругах, причем Себ еще в Торро Россо а Хем еще на самовозе Макларене

физподготовку внедрял еще Сенна , но конечно не так продвинута как она пошла после 2000 а вот ответ Себа понравился то что думают о тебе чужие самое малоценное в жизни

когда заявлялась , если после Спа, возможно, если после Малайзии то смешно, и что если заявлялось руководством команды болельщики Кими не уверены :Dи что значит в открытую множество раз?! это как много???? можно услышать множество записей заявлений???

что значит не проедет и 5 гонок???, конракт Кими отрабатывал всегда, даже в 2008(как я понимаю все болельщики КимИ уверены там была ставка на Массу) откатал сезон до конца и причем остался катать дальше

для Кими Лотус с Грозжаном куда идеальнее чем РБР с Феттелем, вопрос толко согласен ли с этим Робертсон и устраивает ли его зп Кими в 3мил, когда даже Вебберу платят в разы больше

тут все верно, только про Берни не так , Берни нужны мифы о суперпилотах его серии, поэтому тема раскрутки вначале ШуМи , теперь Феттеля а таже острая дуэль Кими-Себ нужны, только есть одно кто менеджер Кими а кто Себа и тут Кими может проиграть уже до гонок доминирование одной машины хорошо до опредиленой поры, так было и с Ферарри в началее 2000х, потом Берни уже был против доминирования одного пилота , доминрования РБР нужго только Матешицу, остальные против, дажее Берни отчасти , поэтому кое что и Мерседесу простили а хитрого Брауна уже во второй раз прощают

а чем грозжан не угодил, что вдруг случайно поехал хорошо на софте в последней гонкея думю Кими уже был бы в РБР если бы там вторым был не Фет а таксама новичек, а про Булье не могу понять он хороший босс или плохой? и в чем он плохой, на него гнали также и петрофилы после удачных гонок Бруно

личто я таксама за титул в Лотусе, но всеже РБР куда ближе к Ферарри чем к Лотусу, в Лотусе у Кими №1, в РБР он будет поначалу вторым, и даже в случае если принесет туда единичку на борт болида вопрос перехода скорее лежит в области денег и конечно перспективы разработки болида 2014 года, там еще много нового будет, темболее тех регламент направлен против аэродинамики , т.е. против доминирования Ньюи

Масса не столько стоит, и не подставляет команду в суд

только одно, на выход из паддока, остальное из области нереальности , таких условий как в Ферарри ему уже не дадут

иногда Масса говорит глупости, но то что говорит Алонсо иногда , правда не часто , это глупость в квадрате

все правильно , только у команды два пилотаи оба могут бороться, конечно шансов у Кими куда больше, у напарника только теоритически но слишком не интересно будет если все будут как в Ферарив Лотусе более менее разумно поступили , просто не ожиданно Грозжан поехал на первом комплекте, , и если бы да кабы, мог и за победу побороться, вопрос только в полную ли силу ехал Феттель, в гонке его толком и никто не побеспокоил

что значит полная поддержка, это типа как в Ферарри, и что значит путаться под ногами? это как Масса самоустраниться? так это бы дало вчера еще +3, но только Алонсо

на кону титул, тут скорее команда перестраховалоась

то что погнались за двумя , это только плюс, этим они отодвинули Алонсо на 4 место, а максимум что могли сегодня так это победа и третье место, только вот к победе сегодня ближе был не Кими а Рома

однако у Сенны и соперники были постарше, из молодых кроме ШуМи и еще Мика был, и все, остальные были почти ровесники и даже постарше чем сам Сенна, сейчас по сравнению с теми годами детский сад гоняется, причем вроде трижды обновился рекорд молодости чемпиона мира