оzi

так я первый спросил :D :D :D

на этом форуме и в россии это так , а в европе свои кумиры

я конечно понимаю, что тут Кими никто не ровня,но откуда такие данные что Кими самый популярный пилот Ф1???период Мак и Ферарри было так, сейчас нет

разогнать всех, Степу первого!! Фелипе второго, Фернандо третего

это сдышали все, только не кто не так об этом и не узнал

роль пилота в борьбе за титул действитльно не велика, тут со мной согласятя при условии что за титул не боретьмся Кими, и титул они действительно упустили все вместе , также как и завоевали тоже все вместе, причем с помошью из вне , а остальное про сантандер ваша и чья та фантазия на момент начала 2008 года Алонсо авторитетом не был , он начудил в Маке и Лука ди был доволен своим составом, не смотря не на что, поэтому его и сохранил , дал шанс Кими и Фелипе еще а также молодому и зеленому боссу команды Степе. а вот когда выяснилась что Массы не хуже и еще прогрессирует (рост результатов Массы был выше чем рост результатов Кими) , а у Кими в позу стал менеджер пришлось делать выбор в пользу банка , но это уже 2009.

1 уровень скорости пилотов у каждого пилота свой, для алонсофила свой, для кимофила свой, а для когото самый самый это Феттель 2 откуда версия что Кими был всегда тяжелее и всегда готовил на гонку, эти данные из команды не выносились, в том числе и кг топлива в баках на тот момент, и главное Масса всегда был хорош на пустом баке пока не ввсели ДД и не стали усиливать прижим сзади, во вторых Смедли и Дайер на тот момент пользовались правилом через раз, кто тяжелее тот и позже , иногда они хитрили, но редко это имело смысл, Дайер потом об этом расказывал и почему не вышло у него с Кими если Кими откровенно сливали, то что он тогда там делал потом с его то характером, и кто мне обьяснит эту логику : зачем сливать ЧМ и лидера ЛЗ ????? я на эту тему все

Вебберу никто не мешал,другое дело что Феттель не стал подигровать ему и все а про Кими его сон за пару часов : если выхбыли на гонках то увидели что пилоты спят и позже, потом хороший энегретик и в путь, один спец про Сенну сказал что тот в Монако за 20 минут до старта был еще у себя дома в квартире в Монако , зато в комбезе

а что Австралия??? там мех проблемы вроде были а вылет в Малайзии был , но там елементарно мог ошибиться, и психанул что Кими его на пите сделал(повторяю Кими , а не как вы если Масса впереди то команда слила Кими, если Кими впереди то значит он быстрее) а до этого поул позишин взял Массазгачит он и верже всех с трассой, вот в чем логика

смена регламента в том числе отмена ТК даде преимущество пилотам с агресивным стилем пилотажа, там были еще другие новинки, всякие обвесы, причем больше не задней частикак в 2009 ДД, а передней, что также пошло лучше Массе, а это все дало в комплексе , вы можете смеяться сколько хотите но сезон 2008 и 2009 Масса у Кими выиграл хотя будь тогла пирели у нас был бы еще один двухкрантый (но это их области фаантазии)

он один раз вылетел до бахрейна и это по вашему таАкоОе, будто там другие не вылетали, Хем вон на питлейне не смог удержать и что.....чемпион мира

у каждого свой бред, и кто эти все эксперты прогнозисты???? был такой Герчиков он после 2ой гонки уже кричал что Масса уже все, Лауда тоже что Масса самое слабое звено , однако "все" эти прогнозисты сели в лужу, я конечно понимаю что команда могет любого накатать и сплавить любого, но не настолко же глупые люди работают в Ферарри чтобы пилоту с 0 дать шанс а лидера ЛЗ заткнуть искуственно, причем эта команда которая в основном ставит цель не КК а именно ЛЗ, не вижу тут никакакго смысла

в том то и дело что основной конкурент Кими несерьзные, это Буэми и состав Торро Россо , про остальных просто слухи также как и про Кими , но это только пока, причем есть версия что Марк может уйти и раньше, чтобы проверить второго Себа

если РБР нужен опытный пилот, то самый самый это Алонсо, у него мотивация шкалит, он практически не зависим от болида, тем более тут уже кто то говорил что Феттель уже собрался в Ферарри слухи об интересе Кими к РБР , вернее наоборот идут скорее от Робертсона , иначе с какого перепугу Матешиц предлагал контрак Вебберу, при чем делал это после заяв Марка , который не сильно то и рвался оставаться в команде далее

каждыйгод меняется что то, самое главное тогда отмена Треш контроля, именно после этого Кибица и Масса прибавили , а Кими посреди сезона не смог в попасть в прогрев, не буду утверждать но там была инфа что Кими а вернее Роберстсон не поделил пиар акции с Ферарри и боссы красных могли отомстить или поставить на сместо все по своему, иначе какой смысл красным тогда менять приоритеты в пилотах. в тоже время показательны гонки в Бахрейне 2008(Масса на голову быстрее), Спа Кими быстрее но делает глупость, вот и все равенство-неравенство

регламент хорошо подошел Фелипе и Лука ди действительно дал шанс обоим , слишком они радовались победе 2007 года которая просто упала красным,или вы были уверены в ней за 2 этапа до финиша? по мне там все разрулили пилоты Макларена , первый зарулил в гравий , второй нарулил на страте первому что тот в кнопках запутался однако в 2008 никто из красных в боксах приказы не отдавал вплоть до Китая (да и там все добровольно заранее оговорили) и никто не мешал Кими в Спа или Монако мчаться к титулу

это тебе Макс Чилтон сказал??? если так то скорее перевел не правильно , смысл скоере в другом, если спонсора нет , то в Ф1 тебе делать не чего(Вальсеки, Разиа, Пантано и Ямомото тому в пример)

также как и Вильнева и Д.Хилла. тоже Алонсо четко понимает что в истории великих не много, поэтому рвет изо всех интижеских сил к титулу , поскольку один титул может быть случайным, даже два на самовозе подряд тоже не велико достижение , а вот 3хкратный это уровень также и Кими , он конечно популярен у вас в Росии, также скоре в Финляндии , но местах гран при теперь хватает и других звезд, и причем не только Феттель, как тут сказали без харизмы. и причем тут харизма, харизму делает пресса, и только избранные могут запомниться вопреки ей, тот же Ирвайн например, он и без Ф1 не потерялся в мире больших денег

да в РБР весь пелетон согласен, только возьмут не всех, да и выбор есть, тут пилотов 10 пететона и своя школа от Буэми чуть ли нн до пилотов GP2 выбор, РБР не Ферарри им гонщики нужны а не петух в курятнике требовать или ставить условия про равенство это глупо , про это равенство говорят только наивные болельщики Ферарри , абсолютного равентва не будет не когда да и в конракте это не пропишешь

а что Буэми авторитет? по гонкам Ф1 только Барику везло реже чем Буэми и только Рома чаще выносил на старте , хотя Рома выносил других Буэми себяФренцен тоже ШуМи делал и что получилось??? реально на сегодня Кими и Себ самые одаренные пилоты, но всеже они пилоты разных эпох и стилей , общее у них только бадминтон

я думаю тут многое зависит от денег, которые пойдут на болид сейча и в на 2014 год , а также предложат в контракте, многое решит Робертсон или Матешиц, также тут зависит и от результатов гонок, выиграй Лотус ЛЗ, то Матешиц потратиться полюбому что бы болид с №1 сохранить у себя

при всем уваженни к Кими и неуваженни Алонсо это полная тупость, правда лишь в том что мМатешиц который лично предлагал остаться Марку, лишь после заявы Марка будет думать и предлагать что то Кими , и опыт Феорарри конечно учтет , при чем не столько гоночный аспект сколько комерческий и рекламный, это типа какое пиво он будет пить , или чем он будет угощать гостей на своей яхте во время гран при , Ферарри этим немного обожглась

что значит нет толкового молодняка , а Хем перед 2007 что особенное показал, я лишь про то что годы не остановишь , иначе Сенна Пике и Прост рвали бы молодняк и сейчасхотя душой всей и серднем за переход в РБР, просто интересно посмотреть на Кими с Феттелем в одной команде, хотя разумом понимаю что можно и разочароваться , сейчас резалт в основном зависит не от пилота , и даже не от болида, а от резины , как она подружиться с трассой

с чего вы взяли это?? быстры опытный согласен, надежный это так, но в плане популярности тут все местамичтобы быть популярным надо бороться за титул , чудить в гонках(но только не страдать от этого пример Феттеля и Хема) просто переход в РБР скорее больше нужен не РБР и самому Кими а Робертсону, правда и контракт надо выбить соответствующий

не хотел бы я такого финала у Кими как случилсь с Шуми, да я и не верю в это, хотя все может быть, просто скорее Кими уйдет раньше, чем его об этом попросят молодые пилоты или боссы команд