оzi

умно сказал Моттезэмоло , про брата , тогда это касалос Кимиобяснит это сложно

машина не оправдание, опыт у него болшой

эти проблемы началис еще из Венгрии , когда крыло поставили толко на болид 77, такого никакого Фелипе даже в Ферари не было , там хот иногда в тэмпе Алонсо он ехал

куда смотрел паддок , инженер , Смедли? чего не подсказали , ладно там переехал , так тут время доехат было , время на подсказку точно было

очередной выход , чего то в последний час, от тебя тум менше статистики , ранее даже видели счет проигрышных практикможно сделать вывод, чем менше тут Zеrg , тем лучше дела у Массы

на этом все, про это все, Масса по любому the best!! последняя гонка подтвердила

я не превозношу Ала, как топ пилота и всегда говорил что все его заслуги благодаря поддержки Бриаторе , без него Алонсо оказался пустым местом , почитай форум парулетней давности и уверен в равных условиях его бы сделал и Масса, а словам верит не всегда ест смысл , такие как Рон обычно говорят не то что на самом деле, кстати в Венгрии 2008 года он защищал именно Ала , но в итоге стал на сторну Хема в конце года , хотя там Ал уже сам насроил против себя всех , что стоит Алонсо хорошо увидели потом в Феррари , и радио и пломбы Фелипе на себе ощутил как никто

для новичка вровен с двухкратным и дейтвующим на тот момент это уже победа, про поддержку спорит не хочу, не та тема и мало тут факток, тут 50 на 50 , поддерживали ли Хема и сливали Ала или равенство кототрое для Ала неприемлемопро Нико согласен , пусть учится на опыте Фелипе, но толко пойдет ли он на понижение зп, хотя я не думаю что в Мерсе все так печално, с внутрикомандной борбой как в Феррари при Доминикали и Алонсо

2. истерика была уже в Монако , но болше ее было под конец сезона , а также в венгрии и это не украшало не Ала не Хема, но в иоге Хем победил того кого Масса не смог.по Нико согласен , слишком бдагороден он, и если он сломлен , то это толко его проблема, и стоит сменит команду, иначе как Фелипе терял в Феррари так и он буде терят время но Нико меня силно уливил когда жаловался, на то что Хем слишком медленно едит, такого я не слышал до него поэтому пуст меняется в Массой

репер сумел всеже обеспечит отрыв в 3-4 сек, о котором так мечтали ботасафилы , поэтому фактически обеспечил себе победу независимо от погоды , а дождь толко понервировал его , да и Росберга подтянул то что Льюис лажает в острой борбе прошлыйи этот год не показал, но то что он косячит когда чтото не так, то конечно это ест

одна удача не делает двухкратным, на удаче он выехал в 2008 я лично не считаю Массу слабым пилотом, скорее наоборот, силнее многих даже чемпионов , просто у него не нашлос силной поддержки в паддоке в отличии от Хема то что задвигали Алонсо в угоду Хема это бред, скорее не задвигали Хема , и пошла истерика , тоже самое и про Росберга , он лидировал и все мог решат сам , но не смог. а то что Хем не катался в ФИ, Заубере и тд это конечно не сделало его силнее. кто его списал? даже на закате карьеры он не выглядит слабее и обреченым

в чем липовый? , липовой скорее к Кими можно отнести , чистое везение, или к Баттону чистый самовозв липовых титулах Хема одно "неболшое " достижение , он сумел опредит напарника, в осталное дела техники-самовоза

Масса хорош в защите собственной позиции, но Хем уже двухкратный и наиболее реално претендует на трехкратного ...и хотя ему многое везет и гоняет он толко на самовозах, но напарники у него не самые слабые и он их опережает

то есть в войне виновны только власти Киева, жители Донбаса "защищают свою землю" мирными способами, интересно от кого они защищают от вторжений НАТО или от армии России также получаеться что в Украине все было ОК, Майдан все развернул, вдруг все стало плохо, и плохо стало толко в Украине , соседи все расцветают от такой жизни как в Швейцарии

стало хуже, не от смены власти а от войны, как я понимаю в России власть таже , но лучше тоже не стало , причем войны у вас нет

так он сделали выбор, поменяли власть , какие проблемы, будет власть нова работать , выберет правилный путь , тогда и будет лучше, нет изберут другуюв этом вся проблема, от смен властей хуже не бывает, хотя в России это сложно понять но тут удивяет не то что в Украине кризис, удивляет как много тут желающих посмеятся и позлорадствоват

а прием тут это?? Украина явно не в ЕС ... а желание иметь пенсию как в Германии и даже некотрых странах ЕС что плохого? а насчет НАТО так оно не кого не напрягает ... кроме России

Наср с арабскими корнями , это может повлияло,но фото явно обманчивы , Масса явно не тянет на свои года , но фото явно обманчивы.

старик Лауда к Фелипе не равнодушен с 2008 года , когда публично его назвал самым слабым местом в Феррари , но что и кто оказался слабее время показало

тут все мало кто знает,окончательно всегда пилот решает , да и Николя не самый силный менеджер в паддоке. просто говорили что бегство из Вил Пастору ему дорого обойдется а в случае с Вильмс-Масса , там все так сложилось воедино и все от этого выиграли , кроме нефтемагнатов из самой дорогой щедрой страны Америки

тут вопрос когад стоял вопрос выбора?в сезонные тесты даже главные его фоб Степа говорил что оставит Фелипе в команде , по слухам действительно предлагалась продление,и скорее про перспективу равества , все было размыто, вторая версия Фелипе предлагали остаться третим , но есть еще одно : менеджер Николя , все же не последий в палддоке и кое чего мог предвидеть , именно он предложил Фелипе бежать из красныхв Вильямс, тут и перспектива движка Мерса и место свободое от Пастора, и Тодт мл как никогда хотелось чтобы именно его пилот оставался в Вилах

тут не надо брать ШуМи и Массу времен 2006 года , если их взять например за время когда ШуМи был в Мерсе то однозначно наоборот скорее,Алонсо тоже спорно , не все там на трассе решалось, кое что еще и рядом страссой с Боттасом тоже не все однозначно, слишком разная надежность и да и конец сезона показал проблемы Фелипе это его надежнось по ходу всего сезона , особенно на старте, это есть, но по чистой скорости , тут он в порядке

в то время все было прошлым веком, но Бенеон отставал в некоторых технологиях, в частности коробка передач,переключалось все по старому

в то время Форд поставлялся на Беннетон и Макларен, в плане управления Мак был куда современее, Бенетон казался прошлым веком, но Бриаторе это компенсировал более свежей версией мотора Форд, чем и был недоволен Сенна и даже сам Рон Деннис это четко видно в 1992 , к 1993 году ситуация с мотором улучшилось , но и Бенетон на месте не стоял также модернизировал болид

в принципе у него есть все что стать пилотом Ф1, из Зайбера в тетеры перешел Ф.Масса... ту еще вопрос финансов Феррари им могут понадобиться что от Слима