karett

у Льюиса был ушатаный комплект софта, у Хюлька совсем новый

видимо комплект софта был совсем ушатанный, а хард ставить не хотели. у Хюлька был новый

Да уже. Похоже Адами либо саботирует работу, либо теряет ход гонки и реально не понимает, что происходит и что Льюису надо делать.

Да, есть такое ощущение. Возможно после вчерашнего с Максом. Надо менять, кажется не сработались.

После гонки вопрос в пустоту. Очень странный у Льюиса инженер... https://x.com/GazzettaFerrari/status/1926653776397566248

Кстати, интересно почему Макса не расследовали? Он под двойными желтыми после тоннеля пытался на обгон Оскара пойти. Даже Алонсо это увидел.

Зачем изобретать? Чтобы бороться, а не доезжать. Хэм мог вмешаться в борьбу, но вместо этого вторую половину он просто доезжал. Это было видно по времени на кругах. И не беспокойся, Феррари все равно никого не слушают. Это давно видно.

Мерсы кажется просто сломались вчера. На следующей неделе будут на прежнем уровне.

Стратеги Феррари какие-то деревянные. Надо было зазывать на второй пит раньше, до трафика, где Льюис потерял много времени. На чистой трассе мог бы много отыграть. Плюс внести сумбур. Ну и Адами конечно в конце опять тупил. Чет с этим надо делать.

Надо был Хэма на второй пит зазывать до паровоза-трафика, на котором он слил 10 секунд, тогда был шанс опередить кого-то впереди и внести в тактику соперников какой-то сумбур, что помогло бы и Шарлю. Переговоры с Адами продолжают смешить.

FIA конечно просто деревянные. 1. Круг Макса ничего не решал. 2. Это Монако, тут все друг друга блокируют. Надо это учитывать. 3. Хэм был не на траектории и сначала замедлился. 4. Было недопонимание с командой и помеха была ненамеренной. 5. 3 места? Очень жестко для Монако. Строллу за вчерашнее 1 место дали. 6. Максу на одном из предыдущих гран-при простили 2 явные блокировки. Очередная непоследовательность в решениях. 7. Хэм сразу извинился и признал вину. Учитывая все это надо гибче подходить к штрафам. И учитывать все обстоятельства.

Это да, но ничего бы не изменилось. Он подъехал вовремя. Именно тогда, когда Шарль чуть выдавил Албона и Льюис этим воспользовался. Раньше бы он Албона не обогнал.

Вечный нытик. Не ныл бы, было бы на пару титулов больше.

Да норм вроде, не так долго сидел за Расселом, круг без ДРС и пару кругов с ДРС, а без нее тут обгонять не возможно почти. Албон еще дольше за Шарлем ездил, пока не ошибся. Хотя машина у Уильямса сейчас быстрее.

Да, тактика была норм. А остальное Хэм затащил на опыте. Воспользовался всеми возможностями, что были. Жаль долго за машиной безопасности крутили, иначе хватило еще было бы пару кругов, чтобы Оскара атаковать. ЗЫ. Лучше бы машина безопасности так крутила по всем правилам в 2021 году

гонщиков не оскорбляй, залетный

ну 1.4 оставалось. Если бы Оскар чуть ошибся на изношенных, то вполне. Лучше бороться за подиум, чем за пару очков для партнера.

Он мог взять третье место, поэтому и уехал. Подиум в домашней гонке важнее, чем пару очков.

Клоун это ты. Хэм гнался за Оскаром, а Шарль вынужден был пропустить Албона, иначе получил бы штраф за выдавливание.

Ну Хэм всегда давил на команды разными способами. И тут пытается это делать, когда чувствует что быстрее в определенный момент. Считаю что в этом нет ничего плохого. Иначе можно в Норриса превратиться. Ты супер быстр, но характера не хватает.

Он уже вроде выехал. Но надо посмотреть повтор потом. В лайве казалось, что он уже был на трассе. Хотя да, вроде был около +7 и потом стало ближе к +3. Но по поводу скорости, он же еще за Оконом застрял. А тут обгонять не так легко.

Люди уже веселятся:

Вообще-то первый в боксы заехал Льюис и потом уже Шарль на следующем круге. Так что Льюис под ВСК ничего не отыграл относительно Шарля.

В общем тут спорить бессмысленно. Команде надо быстрее принимать решения. Стратегии были разведены. Нужно один круг, чтобы принять решение пропустить гонщика на более мягкой резине. Они не борются за чемпионство, тут нужно экспериментировать и быстро думать, чтобы забирать очки. Хэм правильно их дергает. Нужно раскачивать команду.

ну там Кими честно победил, без вмешательства дирекции гонки.