Олег Андреев

Что машина 44 пыталась избежать контакта avoiding

Сойдёт, главное чтобы Хэм был впереди на старте

Так Льюис там штраф получил, соответственно и Макс тут должен сопоставимый штраф. 5 или 10 позиций на старт...

Про 10 позиций согласен, но дисквал всё же нет... Дисквал почти никому не дают, Боттас тут недавно выбил сразу пол пелетона, Шумахер в 2010 Барикелло завозил прямо в стену, да и другие были аварии несопоставимые по скорости, последствиям и наглости действий. Даже Феттелю за намеренный таран в зад Льюиса в Баку дисквал не дали. Тут явно у Ферстаппена не было задумки именно выносить сэра, просто это была горячка атаки, не более.

Ну знаете, это теперь видно, что Макс там подпрыгнул бы, и с верхней камеры, а когда у тебя секунды на решение, ты рядом, а не сверху, и смотришь вперёд, а не на Макса, то такое предсказать просто нереально. Да и это примерно ситуация была бы когда Росберг с Хэмом боролся на последнем круге, когда у Росберга были почти отказавшие тормоза, и он всё равно тормозил очень-очень поздно, лишь бы не пропустить - да Макс может и вылетел бы, как и Росберг тогда, но он бы всю трассу перед этим перегородил, и Хэму бы пришлось адски просто замедлиться. Думаю он бы не смог выйти вперёд после такого манёвра.

Да нет, просто Хэм остался в гонке в тот раз. Если обоюдный сход, то всегда откладывают рассмотрение, т.к. на гонку оно уже не повлияет, а так меньше загрузка судей и у сторон есть возможность высказать аргументы. Так делает всегда.

Примерно как здесь, только здесь Хэмилтон оставил Максу хотя бы немного места, чтобы тот вошёл в поворот, а Макс просто поехал прямо на апекс, вынуждая Хэма срезать.

С одной стороны да, с другой - Мерс был абсолютно быстрейшей машиной на этой трассе, и сами гонщики и стратеги Мерса инициировали то, что Хэмилтон оказался на трассе рядом с Максом. Не замени Боттасу мотор - была бы победа Не слей Хэм вчера старт - он был бы на поуле И даже если бы пит был хоть на секунду короче аварии бы не было. Так что записывать эту гонку себе в актив я бы не стал. Надеюсь Максу хотя бы 5 или 10 позиций на следующий старт дадут, потому что несмотря на вышеперечисленное, саму аварию явно инициировал он. Хэмилтон место оставил.

Ф1 богатая, но ужасно закостенелая. Даже если трасса абсолютно сухая, чтобы начать гонку нужно обязательно выпустить Майландера проехать круг посмотреть, потом обсудить со всеми командами, дать 10 минутное предупреждение. Вроде они 4 проехали, с запасом. 2 в начале и 2 потом.

Судя по всему, старт вообще не будет засчитан, если сефети-кар не уйдёт. В Формуле 3 и сегодня, когда в начале ехали за сефети-каром, старт не засчитавался. И отсчёт времени 3 часа не пошёл тоже. у меня ошибка 404

На мотоциклах гораздо опаснее же, там никаких HALO, никаких кокпитов и вообще держак меньше. Кто мешает гонщикам формулы один ехать в дождь 150 км/ч, 100 км/ч, ну как могут? Кроме "тапка в пол" и "тормозим" есть другие положения педалей.

Канада была великой гонкой. Баттон совершил вроде 6 питстопов, дважды был вторым, выбил своего напарника и выиграл! P.S. Я не смог найти вторую трансляцию тоже

Не верится в это. Много лет такого не было уже. Я думаю, если время будет поджимать, стартуют во что бы то ни стало, даже рискуя аварией.

Да, но по факту тогда можно дождевые шины на формуле 1 отменить. Ни них никогда не ездят же. Сразу все переходят на промежутки.

Это историческое правило, раньше оно было оправдано. Ф1 во многом находится ещё в восьмидесятых годах по правилам, а кое-где и технически. Поэтому и остаётся ряд правил, которые сейчас кажутся глупыми и странными.

Да, заметно было... Мне даже кажется, что это не Боттас вдруг стал в этом году Хэму больше сливать в квалификациях и гонках, а просто Хэм стал выжимать из машины вообще всё. Уже не первый раз он такой после гонки, наверное раньше позволял себе расслабиться хоть немного... Вообще они сами выбирают, где хотят боксы, могут и последними попросить. Есть свои плюсы и минусы в любом случае.

Не показали, но вроде как да. Я так понимаю, что формально он даже ничего не нарушил, нет такого правила, которое не позволяет на пите объезжать, и не было никакого расследования, судьи просто попросили обратно пропустить, т.к. дух спортивных правил явно нарушен был.

Так наверное на втором прогревочном круге такие же правила как на первом: если бы команда подсказала по радио, был бы штраф. Т.е. Хэмилтон должен был сам заехать...

Да никто не будет ничего ужесточать. На основании чего? Рэд Булл собирается доказывать, что Хэмилтон специально выбивал Ферстаппена? Да нарочно не придумаешь так специально выбить, тут ничего не докажешь. А вина Льюиса уже и так признана, никаких "новых обстоятельств" не выявлено, соответственно и изменения наказания не будет, стюарды не захотят создавать прецедент, чтобы все на всех начали после гонки жаловаться.

В общем Хэмилтон и сам не особенно оспаривал штраф, он же по радио Вольфу ответил "not so bad" - в смысле "могли и хуже оштрафовать". Т.е. я согласен, что Хэм больше виноват, но победителей не судят, а Макс виноват в том, что у него жажда победы пересилила инстинкт самосохранения. Уже в первых гонках несколько раз были похожие ситуации, и Макс всё время давил тапку до последнего, а Хэм всегда уступал. Вот иллюстрация того, что не всегда перед Максом все будут расступаться, и что будет в ситуациях, когда не расступятся. С Оконом вроде тоже у Макса была ситуация пару лет назад, когда Макс, лидируя, выбился об кругового? Ну да, там тоже Окона признали виноватым, только Максу вряд ли легче от этого. Иногда лучше пропустить, а не в стене доказывать свою правоту...

А я помню времена, когда в теме этой команды были сотни страниц к середине сезона. Сотни очков при Массе и Боттасе тоже помню А сейчас второй год идёт борьба за заветное очко. Вроде даже Кубица его брал.

Что-то мне кажется, что команда - это уже тонущий корабль, хоть пока и медленно тонущий. 1. Сэр Льюис стал ошибаться и путать педали кнопки 2. Инженеры уже бегут толпой с этого судна. 3. Завторикелленный Боттас, который просто номер отбывает 4. Питы медленные, гайки не откручиваются 5. По тактике стали ошибаться, причём во вроде бы очевидных ситуациях 6. И в довершение всего капитан Тото в интервью: "Наша машина быстра, раз мы пятого определи на минуту, и гонки нас многому научила", "Боттас сам машину криво поставил". ммм-да А у Рэдбулла может и медленный, зато голодный до побед Перес, зверь-мотор Хондец, теперь надёжный, молодой Ферстаппен, самые быстрые питы, король аэродинамики Ньюи-Гнутое Крыло

Вот это может быть в конце чемпионата решающим. Он же явно не мог не заметить, что его тормоза дымятся.

Да всё было потеряно ещё в квалификации, плюс-минус одна позиция особо ничего не решает, стартовав с седьмого места на Мерседесе вообще любой гонщик из участвоваших в этой гонке финишировал бы на этом же месте...

Он аж сошёл, чтобы пропустить Льюиса, но это не особо помогло