Бугагатор

Ну такое вот правоприменение. То есть пару сотых на круге из-за выезда за границу трассы это gaining the advantage, но там всё на усмотрение судей, они могут предупредить если кто-то злоупотребляет, то есть если они видят, что там не получить преимущество - они могут разрешить (как в этот раз). Думаю, что Хэм не во времени получал преимущество там, а пытался разгрузить резину. “So it is quite different and clearly specifically different and consistent with both notes and what was mentioned and discussed with drivers in the driver meeting,” said Masi. “If an overtake takes place with a car off track and gains an advantage, a lasting advantage, I will go on the radio and suggest to the team that they immediately relinquish that position, and that was made very clear. в данном случае lasting advantage - постоянное в смысле получить позицию за счет выезда за пределы трассы, а не отыграть сотые. “Red Bull were actually given an instruction immediately by myself that I suggested they relinquish that position as listed in the Sporting Regulations, which they did. It wasn’t for exceeding track limits – it was for gaining a lasting advantage by overtaking another car off the race track.” И вот он собственно и говорит, что сам предложил вернуть позицию как в спортивном регламенте написано. вот тебе пример, франция 2019 первый штраф за Норриса не сильно относится к делу, так как наказали его за то, что он возвращаясь выпихнул Норриса с трассы, а вот за Кими ему дали штраф за то, что он обогнал вне трассы (не срезав ничего и не набрав за счет этого большую скорость, просто потому что за пределами трассы никого обгонять нельзя) в Спортивном регламенте написано, что если ты покинул трассу - единственная задача твоя - вернуться на трассу безопасно. вот за это Грожану тоже штраф влепили

Валера не стал бы заезжать за БК если бы такой куш висел)) наоборот постарался бы подобраться

если бы Хэм выехал тоже - это бы ничего не поменяло)) меняться позициями вне трассы нельзя.

маневр не завершен пока он не вышел из поворота.

в смысле Мазепина?

шта? еще раз, есть два правила: 1) обгон вне трассы 2) получение преимущества вне трассы 1) всегда запрещено, всегда штраф 2) на усмотрение гоночного директора, должны предупредить и если не отреагировал на предупреждение - штраф. 2) изменил Маси.

он перестал когда Макс пожаловался, Хэму сказали чтобы он перестал. Но это не меняет факта, что там нельзя обгонять. ты не можешь на прямой если тебе не хватает границ трассы - выехать за ее пределы и обогнать, Риккиардо это наглядно показал своим штрафом, не получив никакого преимущества от срезки расстояния.

ну в смысле, там достаточно большое преимущество было, шины мало того, что были более свежие, еще и более мягкие, да еще и отрыв нивелировали с помощью СК, там нормальное такое преимущество было, как если бы Максу вчера не Хард, а мидиум поставили на финальный отрезок и поставили сразу позади Хэма.

Он решил, что в этом моменте выезд за белую линию не будет наказываться поскольку посчитал, что это не дает преимущества, а потом изменил свое решение, о чем и сказали Хэмилтону, больше он этого и не делал. это как-то меняет тот факт, что за пределами трассы нельзя обгонять?

ну в испании была плохая оборона, а не обгон В спа 2014 он уперся в плохой обороне, в Австрии 2016

учитывая скорость Макса - Ал мог бы в этой ситуации и не оказаться ибо просто не догнал бы Хэма у него был шанс в 2014м

вообще смешно, что вот так просто предложение считерить и отбыть штраф в 5 секунд не считается "неспортивным поведением" и за него не наказывают))

Риккиардо за обгон вне трассы НА ПРЯМОЙ наказали. тут дело не в получении преимущества за счет срезки, а в том, что вне трассы обгонять нельзя, Это разные вещи

помнится в прошлом году Риккиардо дали штраф за обгон вне трассы на прямой вообще. Хэму в 2008 давали штраф за то, что обгоняя феттеля во франции он заканчивая маневр тоже где-то срезал. Максу самому в остине уже давали штраф за то, что он Кими вне трассы обгонял. всех за это штрафуют. не важно даже можно ли за счет выезда получить преимущество, тут главное, что обгон должен на трассе проходить. Больше скажу - даже если они оба вылетят и вернутся обратно в другом порядке - обгон вне трассы все равно должен караться.

была одна ошибка, из-за которой у Макса вообще шанс появился, но потом да, безошибочно! надеюсь у РБР и дальше будет примерно равная техника с Мерсом

У Хэма в каждом сезоне такие гонки были, но это не повлияло на твое отношение, почему сейчас должно?))

ну так Макс ретировался с трассы, поэтому Хэм и распрямил до самого конца, Макса же на трассе не было уже вот примерно с этого момента: вот с ракурса повтора: место было, просто Макс решил не тормозить.

Кстати тему феррари снова обогнали, Хэм дал повод

тогда Мерсы вывели бы вперед еще и Боттаса, а Хэм всё равно вторым стопом вышел бы вперед Макса. за долгие годы доминирования Мерсы научились двумя быстрыми машинами диктовать тактику одиночным лидерам.

да, надо было брать Жору вместо Боттаса, но Боттаса подписали раньше...

норм догнал и поборол, то, что Хэм забыл - Макс и не знал никогда.

компенсировал поздравляю всех неравнодушных! увы

кстати по поводу мертвых душ - чем меньше аудитория тем больше должен быть идекс взаимодействия (как часто подписчики лайкают или комментируют), у Хэма этот рейтинг 2.48, у Макса 5.35, у Алонсо 3.96, для примера у Бэкхема у которого аудитория втрое больше Хэма - 1.36

https://socialblade.com/instagram/user/lewishamilton примерно 40к новых подписчиков за тихий месяц без ф1) к примеру за один только июль было 1.2 млн новых пользователей, это примерно 20% от всех подписчиков Макса(второго популярного пилота ф1) или почти половина от подписчиков Алонсо так что видимо нормально развивает свою маркетинговую привлекательность, чтобы очками не торговать на старости лет.

https://youtu.be/3JNBwqEakPg