Бугагатор

ага, в Италии 2009 не косячил, в 2011 не косячил, бывает короче)

Сезон оставляет гнетущее впечатление, радует только то что скорость есть, косяки из-за неподходящей машины и попыток выпрыгнуть из штанов объяснимы. посмотрим следующий год, если и там не поедет - повесит шлем на гвоздь

там даже скаевцам по радио тех команда сразу сказала что да, там типа на метр вперед он укатился, наверное сказал, что мол видимость плохая была и поэтому не наказали)

джидда пилотажная, тут важно доверие машинке которого нет и не было, не думаю, что поедет хорошо, главное не лажать, хотяб по одному хорошему кругу в сегменте квалы

радует, что в гонке на пределе ехать будет не надо, надо осторожно и стабильно, а это как раз он утром показал)

Интересно, я не ожидал поула, а главное что стабильно был быстрее Леклера всю квалу, понятно, что трасса Хэму очень подходит и выступает он на ней всегда очень сильно. я ждал что будет не сильно отставать от Леклера, а тут такое в общем Хэм порадовал

да он по сути неизбежный был этот второй СК, когда дождь усилился, меня больше интересует была ли возможность под СК прогреть слики и остаться на них)

не буду, зачем отписываться чай не чужие люди)

откуда дровишки?

Да потому что Хэма(даже застрявшего) обогнать для пиастри было сильно сложнее чем Рассела.

понятное дело, но я буквально ощутил боль алофилов в абу-даби 2010 когда феррари решили крыть Уэббера и прозевали титул

Орал как умалишенный когда Хэма зазвали так рано во второй раз, надо было ждать как минимум пока Хэм пройдет сайнца по тактике, смысла за ним застревать вообще не было ни малейшего, тем более что видно было, что Хэм контролирует темп и просто держит темп Леклера вместо того чтобы отрываться. Джорджа жаль, фобов местных не жалко, увидим те же лица в следующем году у Леклера в теме Одно радует, Хэм хоть и стар, но суперстар. Как я и думал, как только кровью запахло - молодой и быстрый Рассел превратился в Баттона у которого нет ответа на темп. При том, что по слухам машина мерса вообще не подходит пилотажу Хэма и ему пришлось очень много менять в своем пилотаже. Кстати, новый движок Хэму так и не поставили до сих пор, он до сих пор ездит на движке который ему в самом начале сезона поставили, Джорджу поменяли в Сильвере.

не помогло бы, надо было до конца заправляться как раз на случай улучшения трассы, смысл заливать на два круга меньше? пол десятки отыгрыша?

они всегда "рандомно" выбирают топ3 и еще пару человек реально случайно)

там половина спонсоров с мерса забрали, тот же IWC хотяб)