Rascom

Молодец Льюис, одна из лучших гонок сезона.

Если в начале Льюис накосячил и потерял всего три места, но при этом претендовал на хорошие очки, ФИА с зеркалом и проколами всё испортила. Го нка где всё было плохо.

Я более чем уверен что Оскар, хотел в спринте чтобы Леклер за ним обогнал Норриса, тогда не пришлось бы позицию разменивать

Вас от валидола избавил Шарль, который держал Макса очень долго.

Очень странная команда, сливают 7 очков в борьбе за ЛЗ, чтобы поплакаться за 1 очко которое Рикк отобрал.

"Нормально ехал" началось с конца пелетона и фальстарта которое помогло отыграть позиции. Перец давно нормально не едет, даже Боттас в Мерседесе был на порядок сильнее.

Он не бросал, РБ дальновиднее чем Макларен. Ферстаппену сказали радио чтобы тот не расслаблялся. Отрыв 4,1 реальный в плане скорости, до финишнего круга было 2,8 и Ландо более чем на секунду ехал быстрее.

Судьи очень странно судили. В спринте одних наказывали а другим прощали одни и те же эпизоды. Да и в гонке не были последовательны.

Макларен как команда тупит со своими фруктовыми принципами и конкретно в эпизоде с Ферстаппеном. Вся канва сегодняшнего судейства говорила о том что Ландо получит штраф, но вместо того чтобы пропустить в удобном месте и по новой атаковать, понадеялись на авось.

Нечего увы не выдал. Странный получился последний круг квалификации. На первом секторе вёз 15 месту - 0,250 сек, на втором секторе всё слил и третий совсем плохо.

Чего чего, а харизмы у Норриса нет, какой то он пустой. Это не Кими или Алонсо.

Эксперт даже не обратил внимание, что после пит-стопа Рассел вышел впереди Льюиса и получился оверкат, настолько хард был медленнее.

Сегодняшняя гонка по мне хуже. Мало того что на харде машина не ехала, Льюиса максимально прокатили по тактике.

С точки зрения перспективы, лучше в РБ посадить молодого и пусть плохо едет и набирается опыта. Когда едет сбитый лётчик плохо, то это в некуда гонки.

Главное чтобы стратеги не слушали пилотов , как минимум две победы упустили - Сочи и Сильверстоун.

Дадут, после вчерашней квалы, у Жоры достаточно свежего софта.

Перес показывал результат, когда болид был на три головы выше других. Когда скорость машины сопоставима с другими, тут уже скил хромает и результаты уровня Сарджента. Я бы Марко вопрос задал - неужели Квят которого высаживали из РБ, был хуже нынешнего Переса ?

Честно говоря опасался, когда Льюису поставили софт в конце, думал не дотянет. Очень грамотно поехал на софте и в отличии от Ландо, не стал выжимать из своей резины всё.

2020 - 1.24.303 После того как в срочном порядке срезали днище, в 2021 году Мерседес стал медленнее.

Если эти повреждения на 49 круге получил, то почему так резко упала скорость после первого пит-стопа? В начале гонки конкурировал с напарником и не был медленее испанца и австралийца, потом как будто 3-4 десятых с круга потерял.

Гонка шла относительно неплохо до первого пит-стопа, потом всё пошло наперекосяк. Я подозревая что были повреждения, он резко начал проигрывать Пиастри и отстал от Сайнса. Даже без штрафа, нечего серьёзного не светило с отсутствующим темпом.

Речь шла про Сингапур. Японии Джорджу с его темпом в конце, никто бы не помог.

Мерседес должен был разводить своих пилотов по тактикам не в Японии, а в Сингапуре. Там Джордж гарантированно мог приехать на подиум и в случае подъезда Люиса, помочь с Маклареном.

Никак не могли, Льюиса должен был бы нарочито медленнее ехать Жоры и Карлос мог проехать. Ещё Карлосу могла помочь идея, раздавать крыло Расселу. А так считаю что тактически Феррари ошиблись, Карлос должен был заезжать за Льюисом на пит-стоп а не помогать мерседесу создавать отрыв.

Я согласен с мнением выше, Льюис чуть не лишился позиции, раздавая ДРС. Сайнца можно копировать, если тот кому дают крыло, не сильно медленный, с Расселом такой номер не прокатывал и оба Мерседеса можно было проехать. Гонка в исполнении Льюиса понравилась, не понравился Перес и скорость Мерседеса.