OLMI

Я не о детях, а о фото.

Согласен, эта фотография намного лучше. Здесь действительно пилоты вышли с детьми на гимн и это здорово. А держать табличку это какая-никакая, а работа и думаю, что при плохой погоде или ветре непосильно детям. Мне нравится когда футболисты выходят на поле с детьми или когда дети держат в центре поля эмблему чемпионата.

Грустное и убогое зрелище!

- Кто теперь будет держать таблички с номерами? - Не беспокойтесь, мы нанимать этих клоунов не будем! Таблички будут держать сами пилоты, не переломятся!

01.02.18 По материалам ###.### Автор: Indian Росси и Довициозо не согласны насчет Ducati Горячий круг Хорхе Лоренсо во вторник на Сепанге привлек внимание всего MotoGP. По темпу на длинной дистанции пилота Ducati Team еще трудно отнести к явному фавориту пелотона, но его чистая скорость по ходу тестов была на высоте. Время 1:58.830 осталось лучшим за трехдневную сессию. Гонщики из конкурирующих команд вроде Маверика Виньялеса и Марка Маркеса отметили, что это было действительно хорошее время. Валентино Росси отнёс бывшего коллегу по Yamaha к числу фаворитов сезона 2018. Скорость самих байков Ducati тоже не осталась без внимания пилота #46. В пятерке абсолютно лучших кругов малазийских тестов три времени принадлежат "дукатистам" Лоренсо, Андреа Довициозо и Джеку Миллеру. Есть причины назвать эти прототипы сильнейшими: Хорхе отлично поработал, и я уверен, в этом году он определенно будет конкурентен еще и потому что сейчас у "Дукати", вероятно, лучший байк, а он - очень быстрый пилот. Услышав эти слова от журналистов, Андреа Довициозо с ними не согласился. По его мнению, для такого вывода недостаточно смотреть на мотоциклы со стороны. Уверенно о таком сказать сможет лишь гонщик, которому дадут одновременно опробовать все байки MotoGP, но это невозможно: Мы не можем узнать, лучший ли у "Дукати" байк из всех, а соперникам известно еще меньше. Могу сказать, что у нас получилось за последний год стать лучше в определенных мелких аспектах. Я очень рад, что на первых тестах были такие хорошие ощущения.

Снимок впечатляет!

Третий день тестов

30.01.18 Автор: Все о мире MotoGP Результаты третьего дня официальных тестов MotoGP в Малайзии Поз Гонщик Команда Время Отст. Луч. круг 1 LORENZO, Jorge Ducati Team 1:58.830 21 / 48 2 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:59.009 0.179 0.179 9 / 58 3 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda CASTROL 1:59.052 0.222 0.043 18 / 65 4 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:59.169 0.339 0.117 16 / 51 5 MILLER, Jack Alma Pramac Racing 1:59.346 0.516 0.177 11 / 36 6 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:59.348 0.518 0.002 14 / 52 7 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:59.382 0.552 0.034 9 / 75 8 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:59.449 0.619 0.067 52 / 54 9 ZARCO, Johann Monster Yamaha Tech 3 1:59.511 0.681 0.062 16 / 55 10 PETRUCCI, Danilo Alma Pramac Racing 1:59.528 0.698 0.017 49 / 49 11 RABAT, Tito Reale Avintia Racing 1:59.547 0.717 0.019 14 / 36 12 IANNONE, Andrea Team SUZUKI ECSTAR 1:59.615 0.785 0.068 15 / 62 13 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:59.962 1.132 0.347 52 / 52 14 NAKAGAMI, Takaaki LCR Honda IDEMITSU 2:00.071 1.241 0.109 19 / 54 15 BAUTISTA, Alvaro Ángel Nieto Team 2:00.205 1.375 0.134 20 / 57 16 KALLIO, Mika KTM Test Team 2:00.464 1.634 0.259 54 / 64 17 MORBIDELLI, Franco EG 0,0 Marc VDS 2:00.526 1.696 0.062 14 / 55 18 VIÑALES, Maverick Movistar Yamaha MotoGP 2:00.547 1.717 0.021 70 / 71 19 ABRAHAM, Karel Ángel Nieto Team 2:00.574 1.744 0.027 18 / 48 20 SIMEON, Xavier Reale Avintia Racing 2:00.784 1.954 0.210 15 / 30 21 REDDING, Scott Aprilia Racing Team Gresini 2:00.812 1.982 0.028 56 / 56 22 SMITH, Bradley Red Bull KTM Factory Racing 2:00.969 2.139 0.157 71 / 77 23 GUINTOLI, Sylvain Suzuki Test Team 2:01.120 2.290 0.151 5 / 58 24 LUTHI, Thomas EG 0,0 Marc VDS 2:01.126 2.296 0.006 8 / 52 25 HERNANDEZ, Yonny Monster Yamaha Tech 3 2:01.223 2.393 0.097 11 / 31 26 TEST3, Yamaha Yamaha Test Team 2:01.385 2.555 0.162 9 / 17 27 TEST2, Yamaha Yamaha Test Team 2:01.679 2.849 0.294 24 / 30 Официальные рекорды круга на треке Сепанг: Лучший круг: Дани Педроса Honda 1'59.053 (2015) Быстрейший круг в гонке: Хорхе Лоренсо Yamaha 2'00.606 (2015)

31.01.18 По материалам gpone.com Автор: Indian Виньялес: Не понятно, из-за чего проблемы Жаркий третий день малазийских тестов 2018 стал холодным душем для гаража Movistar Yamaha. У команды снова начались проблемы с управляемостью мотоцикла версии-2018, который днем ранее вселял оптимизм. Маверик Виньялес лидировал во второй день с лучшим кругом 1:59.355, и через сутки его позиция превратилась в удручающую 18-ю с показателем 2:00.547 (+ 1,717). Пилот был настолько недоволен байком, что отказался от длинных серий кругов, как в воскресенье и понедельник. Кроме шасси, пилотам заводской команды нужно было разобраться с новым двигателем в двух вариациях - у одного лучше разгон, у другого повыше максимальная скорость. Предпочтения Виньялеса склоняются в сторону более быстрого агрегата, так как у него мягче характер. Правда, здесь тоже можно допустить ошибку: трек Сепанг всегда отличался "обманчивыми" моторами, которые из-за жаркого климата не выдавали полной мощности, и как следствие, вроде бы мягкие моторы в более холодных местах становились злее: Мне нравится байк, и физически я в хорошей форме. За эти дни мы проехали много кругов. Я работал над электроникой и двумя новыми моторами. Один мне понравился больше, с ним я могу достигать максимальной скорости повыше и в то же время у него мягче передача мощности. Если честно, мы довольно хорошо потрудились, но сегодня было очень тяжело. Я не знаю, почему мы так много теряли, особенно после полудня, хотя утром было довольно хорошо. Я точно не знаю, в чем проблема. Я остановился после восьми кругов - в седле не было хороших ощущений. Если честно, я надеялся, что сегодня буду держать темп получше. Вчера у нас лучше получилось. Мы много собрали [данных], так что сейчас нужно их изучить. Посмотрим. К Таиланду мы узнаем больше. В любом случае, мы упорно работали, старались улучшаться. Посмотрим, что можно сделать, чтобы продвинуться дальше. За три дня мы много поездили, старались работать, когда было жарче. Товарищ по Movistar Yamaha Валентино Росси рассказал о том же самом. Мотоцикл, который позволил обоим пилотам занять две первые строчки в протоколе понедельника, спустя день сильно изменился. Во вторник было очень жарко, температура асфальта поднимались выше 50 градусов, и Yamaha 2018 стала трудноуправляемой, то есть напомнила райдерам капризную прошлогоднюю версию. В этот день Росси "обогнал" напарника с восьмым результатом 1:59.449 (+ 0,619): Мы точно не знаем, что произошло, но это не впервые. В Валенсии на ноябрьских тестах [на этом шасси], например, с одного дня на другой всё менялось без каких-либо изменений. Сегодня я делал круги на том же байке, что вчера, с той же настройкой и даже теми же шинами в том смысле, что они вообще-то остались со вчера, но нет тех результатов, которых я ждал. Не скажу, что я запереживал, но хочется понять, почему иногда бывают определенные вещи. Мы собрали много данных, так что мы их поизучаем, но сейчас я без понятия.

30.01.18 По материалам crash.net Автор: Все о мире MotoGP Росси: Если провести гонку завтра, заезд будет в стиле Moto3 Топ-12 гонщиков, среди которых 4 различных производителя, уместились в 0.785 сек. по результатам финального дня официальных тестов MotoGP в Сепанге. Валентино Росси уверен, что конкуренция так же высока, если вести речь и о гоночных темпах. "Доктор" считает, что в 2018 году за побед, возможно, будут бороться сразу по восемь гонщиков, как в классе Moto3. После третьего дня тестов пилот Movistar Yamaha ответил: В конце концов, если оценивать время самого быстрого круга, я не так уж далеко, хотя позиция не фантастическая. Но у меня очень хорош [гоночный] темп. Я хочу [внимательно] проанализировать темп других гонщиков. Кажется, примерно одинаковый темп имеют сразу шесть, семь или даже восемь райдеров. Если провести гонку завтра, возможно, мы станем свидетелями заезда в стиле Moto3! Это важно. Может быть весело. Также потому, что мы в любом случае находимся в лидирующей группе. Но мы знаем, что все еще должны продолжать работать. Мы должны постараться улучшиться. На этих тестах самым важным моментом для меня стало улучшение обратной связи с мотоциклом. Я чувствую себя на нем комфортно. Также радует темп. В сравнении с прошлым годом я значительно улучшился. В прошлом году я испытывал больше трудностей из-за [интенсивного] износа резины.

С https://book24.ru/product/formula-1-rossiyskiy-golos-1736192/?utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=RSYa_Moskva_|_TOP&utm_content=ST:context|S:rambler.ru|AP:no|PT:none|P:4|DT:desktop|RI:213|RN:Москва|CI:31940634|GI:3107365856|PI:11904959043|AI:5184277579|KW:формула 1 российский голос&utm_term=формула 1 российский голос&_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTszMTk0MDYzNDs1MTg0Mjc3NTc5O3lhbmRleC5ydTpndWFyYW50ZWU&yclid=217826339892239816 Предварительная дата выхода: 09.02.2018

Формула 1. Российский голос Предварительная дата выхода: 09.02.2018 С https://book24.ru/product/formula-1-rossiyskiy-golos-1736192/?utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=RSYa_Moskva_|_TOP&utm_content=ST:context|S:rambler.ru|AP:no|PT:none|P:4|DT:desktop|RI:213|RN:Москва|CI:31940634|GI:3107365856|PI:11904959043|AI:5184277579|KW:формула 1 российский голос&utm_term=формула 1 российский голос&_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTszMTk0MDYzNDs1MTg0Mjc3NTc5O3lhbmRleC5ydTpndWFyYW50ZWU&yclid=217826339892239816

28.01.18 По материалам crash.net Автор: Indian Росси: Так хорошо в прошлом году ни разу не было Дух прототипа Yamaha 2016 года продолжает жить в гараже команды MotoGP. На осенних тестах пилоты марки склонялись именно к этой версии, когда общались с инженерами на тему того, на чем должно базироваться шасси-2018. Версия 2017-го с повышенным расходом резины и слабым зацепом в жару и холод была сочтена тупиковой. Чтобы пойти вперед, пришлось сделать шаг назад. Сегодня в Малайзии Валентино Росси работал с последней версией шасси, чья конструкция перекликается с М1 двухлетней давности. Несколько раз итальянец выходил на вершину протоколов, и в итоге закончил шестым с кругом 2:00.233 (+ 0,806). Хотя это только первый день, когда все входят в ритм, Доктор рассказал журналистам, что уже чувствует байк лучше любого дня из 2017-го: Первый день - это ничто, но начали мы хорошо. Не помню ни одного такого дня в прошлом году, я всё время жаловался. Я счастлив, потому что в ноябре мы хорошо поработали, после путаницы по ходу сезона мы лучше понимаем [что к чему]. А сегодняшнее шасси - это новое шасси, эволюция, но основанное на 2016, так что когда я езжу на этом шасси, ощущения лучше, вождение обычное. Я лучше ощущаю перед и когда жму, есть хорошая скорость. А потом мы концентировались также на других областях, потому что мы пробуем два разных двигателя, чтобы улучшить разгон, и они не так плохи. Еще максимальная скорость довольно хорошая, и особенно электроника, потому что над электроникой нам надо особенно потрудиться, особенно чтобы экономить заднюю шину. Но первое впечатление позитивное. [Это шасси] слегка отличается. В ноябре мы поняли, что мне нравится в 2016. Это был хороший тест, потому что мы были в одиночестве. Мы можем провести много тестов подряд, и если честно, у меня уже до теста была ясная идея, но на тесте японцам тоже стало понятно, и я очень рад, что база байка начинается в 2016-м, потому что по мне так этот байк водить лучше. Утром он уже был не так плох, но ничего особенного. Это еще потому, что у меня была мягкая шина и воды было немного, но посуху уже с первого выезда у меня получилось сделать 2.00.7, и с того момента я всё время был сильным - это очень важно.

29.01.18 По материалам официального пресс-релиза Автор: Все о мире MotoGP Росси доволен обновленным передним обтекателем Маверик Виньялес и Валентино Росси отлично поработали во второй день официальных тестов MotoGP в Малайзии, заняв в итоговом протоколе первые два места. Валентино Росси был быстр с самого начала и уже на 12-ом круге пилот Movistar Yamaha проехал круг за 1’59.766. Вернувшись во вчерашний ритм, "Доктор" продолжил работать над настройкой мотоцикла и уменьшением износа резины. Под конец дня Валентино захватил лидерство, проехав круг за 1’59.390, но вскоре напарник по команде отодвинул его на вторую строчку. Валентино Росси: Я доволен вторым днем. Мы отлично поработали и успешно выполнили программу, намеченную на сегодня. Мы тестировали серьезные и небольшие обновления. Что-то работало хорошо, что-то наоборот. К примеру, мне нравится аэродинамика. [Благодаря обновленному переднему обтекателю] мне удалось улучшить мой темп и время круга. Мне кажется, я показал личные рекорд, так как 1'59.3 - очень хорошее время. Конкуренция очень высокая, все топовые гонщики сильные. Кажется, сезон будет интересным. Я рад, что способен бороться за высокие позиции. Передний обтекатель мне нравится больше прошлогоднего. С ним я чувствую себя безопаснее. Мне нужно было это, потому что я немного большой и высокий. Он позволяет уменьшить вилли и улучшить сцепление передней части мотоцикла.

#фотоGP: Росси возвращается к истокам Сегодня Валентино Росси выехал на трек в шлеме с новым дизайном. Впрочем, совсем новым его назвать нельзя, так как он представляет из себя реплику классического для "Доктора" шлема 1996 года.

Гоночный круг на моторанчо Росси (видео)

26.01.18 По материалам BSN Автор: Все о мире MotoGP Росси допускает продление контракта всего на один год Девятикратный чемпион мира Валентино Росси ждет первых этапов MotoGP 2018 года, чтобы решить вопрос со своим будущим. Звезда Movistar Yamaha может продлить контракт еще на два года, может на один, а может и вовсе завершить карьеру гонщика премьер-класса. Возможно абсолютно все, а решающим фактором в принятии решения сыграют первые тесты и гонки. Валентино Росси: Обычно мы говорим о двухлетнем контракт, но также возможен контракт на один год. Yamaha открыта для этого. Мы будем думать [об этом] и обсудим возможные расклады вместе. Контракт равновозможно может быть на один или два года. Я хочу подождать прежде всего тестов и, возможно, первых трех гонок сезона. Мы достаточно подготовлены и, думаю, мы не должны много дискутировать о контракте. Мы позитивны и оптимистичны. Мы не спешим. Мне кажется, мы скажем что-то уже после тестов. Я должен решить для себя, остаюсь ли здесь. У меня достаточно мотивации, чтобы отдаваться [MotoGP] на все 100%, сохранять концентрацию и тренироваться ежедневно. Либо я предпочту остаться дома и смотреть гонки через телевизор на диване или работать с молодыми гонщиками. Я должен принять решение, хочу ли продолжать или нет.

Будем надеяться, что в новом байке учтены ошибки прошлого года!

Видео презентации Movistar Yamaha 2018 Полная версия презентации

24.01.18 По материалам официального пресс-релиза Автор: Indian Официально представлена команда Movistar Yamaha 2018 Вторая презентация MotoGP 2018 года сегодня прошла в Испании, в мадридском культурном центре Casa del Lector. Гонщики Movistar Yamaha Валентино Росси и Маверик Виньялес показали мирупрототипы М1 2018, чьи ливреи слегка отличаются от прошлогодних. Главное отличие - логотип титульного телекоммукационного спонсора Movistar вместо зеленого стал белым. Виньялес только что продлил свое соглашение с командой на два года, Росси пока в режиме ожидания. Кроме того, идет последний год пятилетнего соглашения титульного спонсора с командой, охватывающего период 2014 - 2018. Набор достижений за это время - тройная корона в 2015-м с титулом Хорхе Лоренсо и командный кубок 2016-го, добытого в группе Лоренсо-Росси. На этой презентации стороны не сообщили, получит ли связка Movistar/Yamaha продолжение. Валентино остается самым успешным гонщиком проекта Yamaha MotoGP - выступая за команду в период 2004 - 2010 и 2013 - 2017, он добыл четыре личных титула за сезоны 2004 - 2005 и 2008 - 2009. Впереди у Доктора 13 сезон в синей бригаде. Достижения Маверика в его первый год - третье место в зачете и гранприйная победа Yamaha №500, взятая им на ГП Франции 2017. Глава Yamaha Motor Racing Лин Джарвис не смог побывать на представлении команды по состоянию здоровья. Его комментарии изложены в официальном пресс-релизе: Во-первых, хочу сказать, что мне правда жаль пропускать событие презентации команды в связи с проблемами со здоровьем. В этом году команда снова приехала в Мадрид, чтобы присоединиться к Telefonica Spain на раскрытии цветов новой команды перед тем, как приступить к вызову "сезон 2018". Это будет пятый год, когда продолжается партнерство нашей команды с Movistar. Сотрудничество привело в прошлом к большим успехам, включая тройную корону в 2015-м и командный титул в 2016-м. Мы вместе праздновали наши достижения, но еще мы вместе учились, когда дела шли не по-нашему. По ходу грядущего досезонного тестирования мы тоже рассиживаться не будем. Мы видим старт 2018-го как шанс свежего начала, мы будем браться за новые возможности обеими руками и поставили цель продвинуться немного дальше. Еще у нас новое лого команды и обновленные особенности ливреи, которые визуализируют сильное партнерство Movistar и Yamaha. Уверен, Маверик Виньялес и Валентино Росси не терпится продолжить шоу, как и фанатам - в "Ямахе" нам это очень даже известно. Хотя райдеры сами по себе, когда выезжают на трек, по существу гонки - это групповые усилия. Преданность и приверженность райдеров будут отвечать таковым у наших инженеров и персонала команды, а также партнеров и спонсоров. В общем, я жду конкурентного сезона.

24.01.18 По материалам официального пресс-релиза Автор: Все о мире MotoGP Росси: Ждать осталось совсем немного! Валентино Росси - самый успешный гонщик в истории марки Yamaha, и итальянец намерен еще больше закрепить за собой это почетное звание в 2018 году. Предстоящий сезон будет шестым для "Доктора" после возвращения в Yamaha из Ducati в 2013 году. Ну а в целом сезон 2018 года станет 13-ым совместным сезоном японского производителя и Росси. Итальянец достаточно неплохо начал прошлогодний сезон. В определенный момент Вале даже лидировал в чемпионате, но две серьезный травмы и проблемы с мотоциклом лишили итальянца шанса побороться за место в топ-3 в личном зачете. Тем не менее, 38-летнему итальянцу удалось выиграть одну гонки и шесть раз забраться на подиум, что говорит о его конкурентоспособности. За всю карьеру в серии Гран-При Валентино выиграл 115 гонок, и он определенно намерен увеличить это число, но главная цель, конечно же, - заветный десятый титул чемпиона мира. Валентино Росси: Я отлично провел время сегодня! Презентация команды всегда особенный момент и для меня. Когда видишь свой мотоцикл в новых цветах, испытываешь восторг. Во время зимнего перерыва я все время скучал по M1. Увидев сегодня мотоцикл, я еще сильнее захотел вернуться на седло, чтобы выехать на трек. Ждать осталось совсем немного - всего несколько дней! Я с нетерпением жду начала нового сезона. В прошлом году я выиграл одну гонку и шесть раз забрался на подиум, но не обошлось без некоторых проблем и травм. Мы хотим, чтобы пятый год сотрудничества с Movistar стал памятным для нас, так что мы будем атаковать настолько сильно, насколько возможно. Тесты в Сепанге будут очень важными. Эти тесты - первая возможность собраться вместе с моими ребятами, так что будет весело. Но вскоре мы станем серьезным, так как хотим как можно скорее понять, на каком уровне находимся.