OLMI

Доктор начал вторую часть тренировки

Росси закончил первую сессию кругов с 6-м временем

Первый быстрый круг Вале - 2-е время

Доктор выехал.

А в вдоль трассы мертвые с косами стоят и тишина!

поз. гонщик нац. команда байк время круги отставание км/ч 1 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team DUCATI 1'55.366 12/14 348.8 2 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA 1'55.427 16/18 +0.061 +0.061 344.1 3 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team HONDA 1'55.743 17/18 +0.377 +0.316 346.4 4 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR SUZUKI 1'55.816 17/17 +0.450 +0.073 343.1 5 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team DUCATI 1'55.888 9/16 +0.522 +0.072 344.9 6 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1'55.943 15/16 +0.577 +0.055 342.8 7 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL HONDA 1'55.989 9/16 +0.623 +0.046 349.1 8 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR SUZUKI 1'55.997 16/17 +0.631 +0.008 342.4 9 9 Danilo PETRUCCI ITA Alma Pramac Racing DUCATI 1'56.076 10/16 +0.710 +0.079 350.8 10 53 Tito RABAT SPA Reale Avintia Racing DUCATI 1'56.111 17/17 +0.745 +0.035 340.4 11 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA 1'56.130 19/19 +0.764 +0.019 344.4 12 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1'56.265 17/17 +0.899 +0.135 346.0 13 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini APRILIA 1'56.313 11/14 +0.947 +0.048 343.5 14 19 Alvaro BAUTISTA SPA Angel Nieto Team DUCATI 1'56.528 14/14 +1.162 +0.215 343.9 15 55 Hafizh SYAHRIN MAL Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1'56.544 17/17 +1.178 +0.016 341.2 16 43 Jack MILLER AUS Alma Pramac Racing DUCATI 1'56.680 16/17 +1.314 +0.136 343.7 17 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 1'56.999 14/16 +1.633 +0.319 344.9 18 45 Scott REDDING GBR Aprilia Racing Team Gresini APRILIA 1'57.115 13/15 +1.749 +0.116 339.7 19 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU HONDA 1'57.183 13/18 +1.817 +0.068 343.2 20 12 Thomas LUTHI SWI EG 0,0 Marc VDS HONDA 1'57.211 14/14 +1.845 +0.028 337.7 21 21 Franco MORBIDELLI ITA EG 0,0 Marc VDS HONDA 1'57.273 13/15 +1.907 +0.062 339.3 22 38 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM 1'57.389 18/18 +2.023 +0.116 342.5 23 10 Xavier SIMEON BEL Reale Avintia Racing DUCATI 1'59.151 14/16 +3.785 +1.762 344.7 24 17 Karel ABRAHAM CZE Angel Nieto Team DUCATI 1'59.462 9/9 +4.096 +0.311 340.2

поз. гонщик нац. команда байк время круги отставание км/ч 1 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team DUCATI 1'55.366 12/14 348.8 2 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA 1'55.427 16/18 +0.061 +0.061 344.1 3 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team HONDA 1'55.743 17/18 +0.377 +0.316 346.4 4 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR SUZUKI 1'55.816 17/17 +0.450 +0.073 343.1 5 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team DUCATI 1'55.888 9/16 +0.522 +0.072 344.9 6 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1'55.943 15/16 +0.577 +0.055 342.8 7 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL HONDA 1'55.989 9/16 +0.623 +0.046 349.1 8 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR SUZUKI 1'55.997 16/17 +0.631 +0.008 342.4 9 9 Danilo PETRUCCI ITA Alma Pramac Racing DUCATI 1'56.076 10/16 +0.710 +0.079 350.8 10 53 Tito RABAT SPA Reale Avintia Racing DUCATI 1'56.111 17/17 +0.745 +0.035 340.4 11 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA 1'56.130 19/19 +0.764 +0.019 344.4 12 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1'56.265 17/17 +0.899 +0.135 346.0 13 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini APRILIA 1'56.313 11/14 +0.947 +0.048 343.5 14 19 Alvaro BAUTISTA SPA Angel Nieto Team DUCATI 1'56.528 14/14 +1.162 +0.215 343.9 15 55 Hafizh SYAHRIN MAL Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1'56.544 17/17 +1.178 +0.016 341.2 16 43 Jack MILLER AUS Alma Pramac Racing DUCATI 1'56.680 16/17 +1.314 +0.136 343.7 17 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 1'56.999 14/16 +1.633 +0.319 344.9 18 45 Scott REDDING GBR Aprilia Racing Team Gresini APRILIA 1'57.115 13/15 +1.749 +0.116 339.7 19 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU HONDA 1'57.183 13/18 +1.817 +0.068 343.2 20 12 Thomas LUTHI SWI EG 0,0 Marc VDS HONDA 1'57.211 14/14 +1.845 +0.028 337.7 21 21 Franco MORBIDELLI ITA EG 0,0 Marc VDS HONDA 1'57.273 13/15 +1.907 +0.062 339.3 22 38 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM 1'57.389 18/18 +2.023 +0.116 342.5 23 10 Xavier SIMEON BEL Reale Avintia Racing DUCATI 1'59.151 14/16 +3.785 +1.762 344.7 24 17 Karel ABRAHAM CZE Angel Nieto Team DUCATI 1'59.462 9/9 +4.096 +0.311 340.2

Первая тренировка закончилась. У Доктора 2-й результат. У Маверика 11-й. Лучшее время у Андреа Довициозо Всех с началом сезона!

Первая тренировка закончилась. У Доктора 2-й результат. У Маверика 11-й. Лучшее время у Андреа Довициозо Всех с началом сезона!

16.03.18 По материалам Crash & GPOne Автор: Indian Гонщики MotoGP комментируют продление Росси Двухлетнее расширение контракта MotoGP у Валентино Росси стало большой темой для обсуждения на Гран-При Катара. Приглашенные на пресс-конференцию атлеты положительно встретили эту новость. 39-летний гонщик Yamaha привлекает в чемпионат новых зрителей, удивляет своим гоночным долголетием и на гоночных трассах вольно-невольно делится своим опытом с соперниками. Марк Маркес: Впечатляет то, как он находит мотивацию, ведь он знает, что сейчас MotoGP правда требовательный, и он знает, что ему нужно быть на верхнем уровне. Впечатляет, потому что это не плюс два года - это три года, так как у нас впереди текущий сезон. Поздравляю его, и я рад, что он здесь еще на два года, потому что ты гоняешь с легендой MotoGP, так что мы постараемся научиться у него еще чему-нибудь. Андреа Довициозо: Как сказал Марк, это впечатляет, но я не удивлен этим, потому что если вы чуть-чуть знаете о Вале, это неудивительно. Я это знал уже до того, как он сегодня сказал, потому что он быстрый и пока он такой быстрый, он никогда не остановится. В общем, никогда не знаешь, когда он остановится. Жоанн Зарко: Думаю, мы обязаны сказать ему "спасибо" за новоприбывших и новых ребят вроде меня. Наши мечты воплощаются - это фантастика. Если б ему пришлось остановиться до того, как мы могли пойти в MotoGP, многие бы не мечтали поездить с Валентино, но у нас есть такая возможность, так что спасибо ему за то, что продолжает. Маверик Виньялес: Я тоже надеялся, что Валентино останется в "Ямахе" - так у команды высокая конкурентность, что хорошо для нас обоих. Так можно сильнее давить на себя и больше требовать от команды. Байк от этого становится сильнее. Для меня это очень позитивно. Бывший пилот MotoGP Макс Бьяджи выиграл второй титул WSBK в 41 год (2012). Чем старше организм, тем дольше он восстанавливается после нагрузок, но если гонщик добивается хороших результатов, это подпитывает его внутренний огонь: Ну, да и нет. Чуть тяжелее, это правда, но когда результаты идут, удовлетворение даже больше [смеется]. Я смог выиграть мой последний мировой титул в 41 в Супербайке с "Априлией". Почему Валентино не сможет то же самое? Я выиграл с преимуществом всего в пол-очка, но важно то, что выиграл!

Шлем Валентино на этот сезон

15.03.18 По материалам официального пресс-релиза Автор: Indian Официально: Валентино Росси будет выступать за Movistar Yamaha еще два сезона Валентино Росси точно будет дальше выступать в MotoGP - такова главная новость накануне старта Гран-При Катара и всего сезона 2018. Зимние переговоры пилота #46 с Yamaha Motor Company подошли к концу, их итог - двухлетнее продление договора на выступление в команде Movistar Yamaha. Следующий чемпионат титулованный итальянец начнет уже 40-летним, а на второй год нового контракта ему будет 41 год! С учетом этого года у Доктора впереди три новые попытки, чтобы довести число гранприйных титулов до десятки. Маверик Виньялес продлил свой контракт на тот же период 2019 - 2020, так что дуэт просуществует минимум четыре сезона. Yamaha довольна заводской командой: у неё есть молодой гонщик с амбициями и гонщик постарше с опытом. При наличии конкурентного мотоцикла каждый из них может всерьез думать о титуле MotoGP, так как в предыдущем чемпионате и Виньялес, и Росси выходили на вершину зачета. Дуэт принес команде четыре победы, оба пилота вошли в итоговую пятерку. Росси - самый важный персонаж в гранприйной истории Yamaha. Он открывает 13 сезон выступлений за эту марку, и достижения таковы: четыре титула MotoGP, 56 побед, 43 вторых места, 35 третьих мест за 206 совместных гонок. На момент выигрыша Виньялеса на прошлогоднем этапе во Франции в копилке Yamaha находилось 500 побед в Гран-При, и 11% от этого числа - заслуга Росси. Его последняя победа завоевана на Гран-При Нидерландов 2017, последний титул завоеван в 2009 году. Валентино Росси: Когда в марте 2016-го я подписал мой последний контракт с "Ямахой", я гадал, будет ли он последним контрактом как с райдером MotoGP. На тот момент я решил, что приму это решение в течение следующих двух лет. В течение двух последних лет я пришел к выводу, что хочу продолжать, потому что гонки, быть райдером MotoGP, но особенно вождение моего М1 - это вещь, от которой мне хорошо. Наличие возможности работать с моей командой - с Сильвано, Маттео и всеми моими механиками, - и работать со всеми японскими инженерами, с Тсудзи-саном, и прежде всего с Тсуйя-саном - это удовольствие. Я счастлив. Хочу отблагодарить "Ямаху" - конкретно Лина Джарвиса и Майо Мерегалли, - за её доверие ко мне, потому что вызов трудный - быть конкурентным, когда мне станет 40 лет! Я знаю, будет трудно и с моей стороны потребуется много усилий и много тренировок, но я готов. У меня нет недостатка мотивации - вот почему я подписываюсь еще на два года. Лин Джарвис, управляющий директор Yamaha Motor Racing: Подтверждение двухлетнего продолжения Соглашения Валентино с Yamaha - это великолепный способ начать сезон 2018, который официально стартует в пятницу в Катаре. Может, эти новости - не великий сюрприз, потому что Валентино давал четко понять, что хочет продолжать гонять, но новость о переподтверждении, конечно, будут приветствовать миллионы его фанатов по всему свету. К соглашению пришли очень легко. Нам как заводской команде нужны топовые ездоки, способные побеждать и с полной преданностью тому, что требуется для достижения цели. Несмотря на многие годы в спорте и его 39 лет, сегодня Вале предан, как всегда, и несомненно, он всё еще топовый ездок, чему последнее свидетельство - его вторая позиция на последних предсезонных тестах здесь в Катаре. Теперь наша работа как команды и фабрики - дать ему лучший возможный YZR-M1, что позволит биться за победы в гонках и успех в чемпионате. Сейчас наличие подписанных на 2019-2020 годы и Маверика, и Валентино просто позволит нам сфокусировать всю нашу энергию на сезоне 2018, и чтобы быть сильными претендентами на каждом отдельном Гран-При MotoGP. Сезон обещает быть высококонкурентным, и как все фанаты, мы в "Ямахе" с истинным воодушевлением погоняем воскресным вечером здесь на Лосаиле.

15.03.18 По материалам официального пресс-релиза Автор: Indian Официально: Валентино Росси будет выступать за Movistar Yamaha еще два сезона Валентино Росси точно будет дальше выступать в MotoGP - такова главная новость накануне старта Гран-При Катара и всего сезона 2018. Зимние переговоры пилота #46 с Yamaha Motor Company подошли к концу, их итог - двухлетнее продление договора на выступление в команде Movistar Yamaha. Следующий чемпионат титулованный итальянец начнет уже 40-летним, а на второй год нового контракта ему будет 41 год! С учетом этого года у Доктора впереди три новые попытки, чтобы довести число гранприйных титулов до десятки. Маверик Виньялес продлил свой контракт на тот же период 2019 - 2020, так что дуэт просуществует минимум четыре сезона. Yamaha довольна заводской командой: у неё есть молодой гонщик с амбициями и гонщик постарше с опытом. При наличии конкурентного мотоцикла каждый из них может всерьез думать о титуле MotoGP, так как в предыдущем чемпионате и Виньялес, и Росси выходили на вершину зачета. Дуэт принес команде четыре победы, оба пилота вошли в итоговую пятерку. Росси - самый важный персонаж в гранприйной истории Yamaha. Он открывает 13 сезон выступлений за эту марку, и достижения таковы: четыре титула MotoGP, 56 побед, 43 вторых места, 35 третьих мест за 206 совместных гонок. На момент выигрыша Виньялеса на прошлогоднем этапе во Франции в копилке Yamaha находилось 500 побед в Гран-При, и 11% от этого числа - заслуга Росси. Его последняя победа завоевана на Гран-При Нидерландов 2017, последний титул завоеван в 2009 году. Валентино Росси: Когда в марте 2016-го я подписал мой последний контракт с "Ямахой", я гадал, будет ли он последним контрактом как с райдером MotoGP. На тот момент я решил, что приму это решение в течение следующих двух лет. В течение двух последних лет я пришел к выводу, что хочу продолжать, потому что гонки, быть райдером MotoGP, но особенно вождение моего М1 - это вещь, от которой мне хорошо. Наличие возможности работать с моей командой - с Сильвано, Маттео и всеми моими механиками, - и работать со всеми японскими инженерами, с Тсудзи-саном, и прежде всего с Тсуйя-саном - это удовольствие. Я счастлив. Хочу отблагодарить "Ямаху" - конкретно Лина Джарвиса и Майо Мерегалли, - за её доверие ко мне, потому что вызов трудный - быть конкурентным, когда мне станет 40 лет! Я знаю, будет трудно и с моей стороны потребуется много усилий и много тренировок, но я готов. У меня нет недостатка мотивации - вот почему я подписываюсь еще на два года. Лин Джарвис, управляющий директор Yamaha Motor Racing: Подтверждение двухлетнего продолжения Соглашения Валентино с Yamaha - это великолепный способ начать сезон 2018, который официально стартует в пятницу в Катаре. Может, эти новости - не великий сюрприз, потому что Валентино давал четко понять, что хочет продолжать гонять, но новость о переподтверждении, конечно, будут приветствовать миллионы его фанатов по всему свету. К соглашению пришли очень легко. Нам как заводской команде нужны топовые ездоки, способные побеждать и с полной преданностью тому, что требуется для достижения цели. Несмотря на многие годы в спорте и его 39 лет, сегодня Вале предан, как всегда, и несомненно, он всё еще топовый ездок, чему последнее свидетельство - его вторая позиция на последних предсезонных тестах здесь в Катаре. Теперь наша работа как команды и фабрики - дать ему лучший возможный YZR-M1, что позволит биться за победы в гонках и успех в чемпионате. Сейчас наличие подписанных на 2019-2020 годы и Маверика, и Валентино просто позволит нам сфокусировать всю нашу энергию на сезоне 2018, и чтобы быть сильными претендентами на каждом отдельном Гран-При MotoGP. Сезон обещает быть высококонкурентным, и как все фанаты, мы в "Ямахе" с истинным воодушевлением погоняем воскресным вечером здесь на Лосаиле.

Сегодня, 15.03.20018, Катар

15.03.18 По материалам Sky TV Автор: Indian Довициозо: Фавориты? Маркес, я, Росси и Виньялес Вице-чемпион MotoGP Андреа Довициозо считает, что в этом сезоне группа фаворитов останется прежней. Основным фаворитом будет чемпион Марк Маркес, затем Довициозо ставит себя, и далее идут коллеги по Yamaha Валентино Росси и Маверик Виньялес. Дани Педросу, который выиграл в 2017-м два этапа, итальянец в группу сильнейших не включил. Серьезный разговор о новом договоре с Ducati Team Андреа пока не начинал. Новый сезон будет у него сезоном №6 в этой команде, и обе стороны хотели бы продолжать дальше. Хорхе Лоренсо и Данило Петруччи - два других пилота марки, - тоже могут остаться, но не одновременно: если Петруччи из Pramac Racing не войдет в этот заводской проект, то войдет в какой-нибудь другой (например, Aprilia). Пилот #04 тоже ждет от них сильных выступлений, но на данный момент равных соперников он в них не видит, о чем сообщил каналу Sky TV. Про переговоры с Ducati: Мы пока еще не начинали разговаривать. Мне интересно посмотреть, как всё пойдет, потому что мы пять лет вместе, были взлеты и падения. Сейчас у нас особенно позитивная ситуация, у обеих сторон. Меня правда не интересует, как Хорхе будет вести свои переговоры, и я не думаю, что наши ситуации правда связаны друг с другом. О фаворитах 2018 года: Фаворит - Маркес, потому что нет причин, почему он не может им быть. Себе я бы поставил на балл меньше, потому что в прошлом году он смог меня побить. За 18 гонок он смог сделать что-то большее, и поэтому нам нужен еще один шаг. Затем ставлю Росси и Виньялеса на тот же уровень, что себя. У Вале есть опыт выходить из более чем непростых ситуаций. Петруччи очень силен. Останется он на орбите "Дукати" или нет, полностью зависит от него. Чтобы был шанс войти в заводскую команду, ему нужно добиваться результатов получше, чем в прошлом году, но ему тоже нужно будет посмотреть, что решат делать другие пилоты "Дукати". Жду, что Лоренсо будет в этом году выигрывать гонки и что он усложнит мне жизнь, но я готов.

15.03.18 По материалам Sky TV Автор: Indian Джарвис: Росси и Виньялес будут верить в успех Yamaha всё еще работает над электроникой прототипа М1, чтобы тот снова достойно ездил в дождь и при слабом держака. В остальном у Валентино Росси и Маверика Виньялеса есть техника, с которой можно сильно начать 2018 год, считает управкомандой Movistar Yamaha Лин Джарвис. Оба пилота на финальных катарских тестах показали лучшие круги в топ-5. Длинные серии не настолько обнадеживали, так как проявлялось падение темпа после примерно 10 кругов. Возможно, со временем инженеры Yamaha найдут рабочее решение. Пилотам на старте сезона лучше не заглядывать далеко: Я бы сказал, мы очень довольны проделанной работой. С технической точки зрения мы точно довольны новым двигателем - тем, как он выдает мощность, его максимальной мощностью, и следовательно, максимальной скоростью нашего М1. После тестов в Малайзии, Таиланде и Катаре мы можем сделать вывод, что шасси 2018 лучше подходит разным кольцам. Вдобавок, первые впечатления райдеров помокру были явно позитивными. Мы до сих пор мучаемся в условиях плохого зацепа, и с этой точки зрения нам еще нужно улучшить электронику для условий такого типа. Мы всё еще изучаем причины разницы динамики в разных погодных условиях. Экстремальная жара и недостаток зацепа - это точно основные причины колебания динамики. И Honda, и Ducati были очень постоянными во всех условиях, в которых мы тестировались. Довициозо был быстрым на всех тестах, тогда как Маркес был райдером с наилучшей симуляцией гоночного темпа. Мы знаем: у нас впереди много работы, но мы доверяем мастерству наших инженеров. Росси и Виньялес начнут чемпионат, думая только об одной гонке за раз, и с этой точки зрения в Катаре они начнут с абсолютной убежденностью, что могут преуспеть после позитивных результатов последних зимних тестов.

Маленькое уточнение. На сайте "Все о мире МотоGP" ( если о нем идет речь) можно смотреть все тренировки, квалификации и гонки в прямом эфире без регистрации (см. Расписание выложенное выше уважаемой Didi). Правильно, что на этом сайте практически сразу после окончания гонки выкладывается видео. Так было в прошлые годы, как будет в этом году? Посмотрим уже завтра!

Да