OLMI

в Suzuki нашли замену корабликов. Готовились заранее?

Бегущая строка сообщает, что завтра меняется расписание. WUP МотоГП в 10.00. Гонка В 13.00 Время местное

12 мин до конца Q1, лидирует SC

Если судить как проехал Sc по трассе, то красные флаги надолго!

Дождь усилился. Красные флаги. Готовим кораблики из подручных средств!

Q1 началась. Дождь!

Квалификации пройдут по мокрой трассе

Красиво! Марк и доктор поприветствовали друг друга!

У Доктора 7-е время

4-я практика. 14 мин до конца. Маверик вылетел. Маршалы показывают дождевые флаги

Росси: Когда ты высокий, тяжелее контролировать износ заднего колеса Валентино Росси на 10 см выше Виньялеса, рост которого составляет 171 см. Логично, как бы "Доктор" не старался, он будет тяжелее своего соперника на несколько килограмм. Этот момент вносит коррективы в работу с резиной. Вале считает, что у него было бы больше свободного места на байке, а давление на колеса уменьшилось: У нас с Мавериком есть разница в весе, но небольшая. Но я в любом случае немного тяжелее. Особенно ощутима разница в росте. Когда ты длинный и высокий, тяжелее контролировать износ заднего колеса. У тебя могут быть преимущества в других аспектах, но задняя покрышка подвергается большему стрессу. Приходится иначе выбирать положение на мотоцикле и все-все, потому что сейчас с этой резиной [Michelin] нужно быть особенно осторожным. Если ты нагрузишь ее слишком сильно, столкнешься с большим количеством проблем. У Маверика другая позиция на мотоцикле - он ближе к передку. В этом разница. Я выше, так что я должен немного модифицировать [посадку]. Росси и Виньялес заняли по итогам первого дня ГП Малайзии четвертое и шестое места соответственно. Оба уступили менее 0.2 сек. лидеру - Алексу Ринсу. Росси сказал, что команда работали над модификацией его мотоцикла после Филлип-Айленда, чтобы добиться лучшего сцепления от заднего колеса. И хотя модификации урезали максимальную скорость, Вале доволен: Я был достаточно быстр этим утром, а также после полудня. Мы проанализировали данные из Филлип-Айленда и много работали с настройками мотоцикла. Мы хотели улучшить сцепление, особенно в районе заднего колеса. Мы модифицировали настройки, баланс байка, попробовали урезать максимальную скорость, но улучшить разгон. Первые впечатления позитивные, так как я был достаточно быстр на одном круге, а также я демонстрировал неплохой гоночный темп. Но прошла всего лишь пятница. Посмотрим, как наши дела пойдут дальше. Начало неплохое.

По результатам 1-й и 2-й практик у Доктора 2 и 6 время.

Не знаю кто прав. Я беру данные с "Все о мире МиреГП". Правда в прошлый раз там была ошибка, но ее потом исправили. Наверное забыли о переходе всех остальных на зимнее время. Пока там как у меня. Утром разберемся

Новости Чемпионат Календарь Гонщики Фото Видео Без спойлеров История Форум Росси: Мне пора уходить? Это повторяют 10 лет Валентино Росси перед этапом в Малайзии еще раз объяснил слабоватое выступление в Австралии. Компаньон по Movistar Yamaha Маверик Виньялес выиграл гонку, Росси долго боролся за второе место, пока в конце не начал сдавать. Ему отошла шестая позиция. Карло Пернат предположил, 39-летнего Доктора начинает замедлять возраст, он не готов атаковать, как молодые соперники. Росси пояснил, что готов рисковать, как обычно: Честно говоря, я никогда не любил падать, даже когда мне было 25 [смеется]. Опыт тебя учит пользоваться своим максимумом, только когда это нужно. Когда ты молодой, ты об этом не думаешь и едешь на полную. Гонка - один из тех моментов, где приходиться быть готовым к риску. Я не думаю, что оставляю запас. В возрасте ли дело? Нет [смеется]. Я чувствую, что моя физическая форма лучше, чем год назад. В некоторых случаях у меня были проблемы под конец гонок после того, как я сломал ногу. Из-за этого я зимой больше тренировался. Хотя, наверное, есть разница между мной и пилотами помоложе. Какая? Стремление улучшаться. Например, Виньялесу 25 лет. Для него нормально сезон за сезоном снова улучшаться. Мне приходится много работать по технической части, по стилю пилотирования. Росси и его бригада допустили пару ошибок, и поплатились за это в гонке: Мы наделали ошибок: выбрали не ту шину, и еще по настройке байка. Мы это четко увидели при просмотре телеметрии, но определенные вещи нужно понимать до, а не после. Сейчас в MotoGP всегда приходится искать настройку, которая позволит беречь шины - это самое важное. Шестое место в Австралии - не повод говорить о начале заката карьеры, считает Росси. Впереди еще два сезона за Yamaha. Возможно, это последние годы Доктора в MotoGP, но может, и нет: Каждый раз, когда я расплачиваюсь [за ошибки], говорят, что мне придется уйти. Круто, потому что это повторяют 10 лет [смеется]. Я подписал договор на следующие два года, но я еще не решил, будет ли он последним. О некоторых вещах я не думаю настолько заранее. Десятый титул? Это просто цифры, они не имеют большого значения. Скажу больше: если б я уже его выиграл, всё равно бы продолжал гонять. Десятый титул - это не моя цель, это что-то от прессы. Конечно, буду рад снова стать чемпионом, но я гоняю в основном чтобы веселиться и выигрывать гонки

Пятница 02.11 FP1 MotoGP 04:55 - 05:40 FP2 MotoGP 09:05 - 09:50 Суббота 03.11 FP3 MotoGP 04:55 - 05:40 FP4 MotoGP 08:30 - 09:00 Q1 MotoGP 09:10 - 09:25 Q2 MotoGP 09:35 - 09:50 Воскресенье 04.11 WUP MotoGP 04:40 - 05:00 RAC MotoGP 09:00

Валентино Росси ожидал от себя большего (6 место) Валентино Росси сказал, что ожидал от себя большего в гонке Гран-При Австралии. Пилот Movistar Yamaha MotoGP финишировал шестым, в то время как его напарник Маверик Виньялес выиграл гонку, прервав затянувшуюся для Yamaha серию без побед после этапа в Ассене 2017 года. Валентино большую часть гонки боролся за место на подиуме с пилотами Ducati (Довициозо, Баутиста) и Suzuki (Ианноне, Ринс). Но в конце "Доктору" не хватило скорости на большее, чем шестое место. Так или иначе, Росси рад за Yamaha. Валентино Росси (6 место, +5.132): Хороший день для Yamaha. Давно, очень давно Yamaha не выигрывала. Победа Виньялеса - позитивный момент для нас, но нужно продолжать работать. Что касается меня, у меня возникли проблемы, с которыми я сталкивался уже очень много раз. Мы должны разобраться, почему возникают трудности, и понять, как улучшиться. Еще вчера я чувствовал себя комфортно на жесткой резине. Я больше всего беспокоился о передке. Утром мы работали над обратной связью с передней частью мотоцикла. Но также у нас еще утром была нехватка сцепления в задней части мотоцикла, из-за чего я слишком сильно скользил. Так что я пытался ехать как можно аккуратнее и плавнее, но, к сожалению, на последних двух кругах мне было слишком тяжело. Росси предполагает, что его напарник был сегодня быстрее из-за другого стиля пилотирования. Теперь Валентино готовится к борьбы с Виньялесом в чемпионате за третье место. В целом наши мотоциклы не особо разные. У нас есть различия, потому что у нас разные стиль. У нас у обоих проблемы на разгонах, но сегодня Маверику удалось от мотоцикла добиться лучшей скорости. Даже с недостатком сцепления на разгонах он был хорош. Мы пытались составить конкуренцию. Честно говоря, я не ожидал такого [слабого выступления]. Я думал, что буду сильнее. Сегодняшняя гонка получилась плохой для меня, потому что я потерял очки относительно Дови и позволил приблизиться Маверик. Он не очень далеко, так что вместо борьбы за второе я думаю о борьбе за третье. Росси занимает в личном зачете третье место, а от Довициозо и Виньялеса его отделяет по 15 очков в обе стороны.

Подождем комментариев, почему так вышло и что не получилось.

Финиш. Вале 6-й, увы.

Не понял? Опять 5-й

8 круг Вале 3-й