OLMI

В MotoGP настоящая весна наступила не в марте, а в мае, когда Европа стала ослаблять карантинный режим против коронавируса. Мотогонщики в Италии, Испании, Португалии, Андорре, Чехии, Австрии ощутили это, например, по открытию асфальтовых и грунтовых треков, на которые в марте понавешивали «замков». Моторенировки снова стали возможны, не говоря о велопробегах или пробежках. У Валентино Росси перезапуском этого сезона стало возобновление активности на моторанчо в Тавулии. Вместе с учениками Академии VR46 Франко Морбиделли и Лукой Марини (остальные пока не могут вернуться — региональные границы еще закрыты) Доктор снова практикует грунт-трек, а так же мотокросс, в том числе на близлежащих треках. 21 июня трио гранприйцев вернулось на кольцо Мизано в 20 км от Тавулии. Тренировочной рутины на свежем воздухе очень не хватало Росси, который провёл в самозаточении 2 месяца с подругой Франческой Новелло и мамой Стефанией. В этом он признался газете La Repubblica: Открытие треков и прочего ранее прикрытого бизнеса — сигнал, что мир частично оправился от коронавирусного удара. MotoGP тоже стал ближе к старту: если правительство Испании одобрит медицинский протокол Dorna Sports, сезон начнётся 19 июля в Хересе при пустых трибунах и уменьшенном до 1 100 — 1 300 человек паддоке: 2020-й — последний сезон Вале в заводской Yamaha, 4-кратного чемпиона «камертонов» заменяют перспективным Фабио Квартараро. Следующей остановкой 41-летнего ветерана MotoGP должна стать Petronas Yamaha SRT, где его не оставят без актуального обновляемого М1. Так как гонок нет, Росси не знает, стал ли он конкурентнее после блеклого 2019-го, где было всего 2 подиума. На одной чаше весов — желание гонять, на другой — сомнения в целесообразности: Обсуждение деталей перехода Росси в спутник Yamaha идёт между компанией, командой и её титульным спонсором Petronas, гонщик пока в стороне. Шеф команды Разлан Разали не сильно горит желанием брать 41-летнего гонщика, который не побеждал с 2017-го. На вопрос о ходе переговоров Доктор сказал, что сейчас думает о другом:

Для Валентино Росси кольцо Misano Marco Simoncelli еще никогда не было таким далёким, как этой весной. Обычно дорога из родной Тавулии до трека у прибрежного города Мизано-Адриатико пролетала за считанные минуты. Накрутив 20 км, Доктор попадал в место, где фактически начиналась его мотокарьера в начале 90-х. В марте эти 20 км превратились в бесконечность. Суперкарантин, введённый Италией 11 марта против коронавируса, держал межрегиональные границы закрытыми вплоть до недавнего времени. В начале мая Росси вместе с Франко Морбиделли и братом Лукой Марини возобновили грунтовые тренировки на моторанчо и кроссовые тренировки на близлежащих площадках, а к гоночному асфальту подступится не могли. Тавулия в провинции Пезаро-э-Урбино — часть региона Марке, тогда как трек Мизано-Адриатико расположен в регионе Эмилия-Романья. Сооружение имени ушедшего друга Марко Симончелли оказалось «за границей», попасть туда из Тавулии было невозможно. Когда 14 мая состоялось открытие для пилотов региона (среди них — Микеле Пирро, Эния Бастианини, Николо Булега), ни Росси, ни Морбиделли, ни Марини там не было. Это произошло только в четверг 21 мая. Всё та же маленькая группа VR46 прибыла на трек и начала вспоминать, как ездит спортбайк. Это актуально не только накануне возможного старта чемпионата 19 июля. Более чем за 2 месяца навыки притупились. Для мотогонщика это непозволительно. Кстати, в Мизано и воссоединилась Академия VR46. В её Инстаграме опубликованы кадры в Мизано с Марко Беццекки, Андреа Миньо, и Стефано Манзи. Все — подданные «королевства» Yamaha. В качестве разогрева 41-летний Доктор на несколько кругов одолжил Yamaha R6 у выступающего в Мото2 Марини, затем перешел на свой 1000-кубовый R1. Троица гранприйцев ощутила долгожданное облегчение. Грунт-трек и мотокросс — хорошо, но асфальт еще лучше. Под конец дня Росси выглядел усталым и довольным. После долгого перерыва вне седла мышцы рук, ног и спины всегда просят пощады, хотя это приятная боль. Телу нужно время, чтобы войти в ритм. Скоро Валентино понадобятся все силы, на которые способен его организм. Прототипы MotoGP намного требовательнее к физике, чем обычный спортбайк. «Коронавирусный» чемпионат с двойными Гран-При и недельными перерывами никому не даст расслабиться.

Любимец Испании долго выступал в Формуле-1 на высоком уровне, c 2003-по 2018-й, хотя выиграл лишь чемпионаты 2005 и 2006 годов. Закончив этот отрезок карьеры, Фернандо ушел исследовать новые дисциплины. Здесь его статистика взорвалась: в 2018 и 2019 годах с командой Toyota Gazoo Racing им выиграны оба 24 Hours of Le Mans, в которых он участвовал. Кроме того, он стал чемпионом FIA World Endurance Championship уникального в своём роде сезона 2018/2019, в который входила сразу пара этих известных суточных марафонов. Хотя Алонсо остался в своём виде спорта — автомобильном, — а Росси мотогонщик, для последнего 4 колеса не являются неизведанной территорией. Его самое крупное достижение вне MotoGP — рекордные 7 побед на псевдоралли Monza Rally Show. Ничего подобного «24 часам» у Доктора еще не было, нужно будет многое усвоить: Алонсо — настоящий везунчик. Абсолютному большинству автогонщиков не доведётся выиграть оба «Ле-Мана», в которых они участвовали. На такое достижение может уйти гораздо больше попыток, ведь за 24 часа в боевых условиях уйма вещей может пойти не так — не хватит скорости, автомобиль может пострадать в аварии, надолго застрять в гараже на ремонт, остаться без бензина, и так далее. Но если всё получилось и добыта победа, этого не описать словами: Автогонки на выносливость — наиболее вероятное развитие карьеры Росси после того, как с MotoGP будет покончено. В этом виде спорта он набрал неплохой опыт. В прошлом декабре Доктор в экмпаже с братом Лукой Марини и другом детства Алессио Салуччи занял 3 место на 12-часовом марафоне Gulf 12 Hours. GT3 — та автомобильно-асфальтовая категория, где он продвинулся дальше всего. К слову, «24 часа Ле-Мана» привлекают внимание Росси и без подсказок Алонсо. Общаясь с журналистами перед выступлением на Gulf 12 Hours, итальянец упомянул так же «24 часа Спа» и «24 часа Нюрбургринга». Швейцарская команда Kessel Racing готовила для Росси спорткары Ferrari каждый раз, как он отвлекался на GT3 (такой опыт был у него в 2009, 2012 и 2019 годах). И скорее всего, с ней он целиком переключится на 4 колеса. Но вопрос с MotoGP еще не закрыт. Впереди у #46 этот сезон в Monster Energy Yamaha, за которыми могут последовать 2021 — 2022 годы в спутнике Petronas SRT. Тогда Вале исполнится 43 — очень большой возраст для мотогонок, зато идеально подходящий для долгих, стратегических 24-часовых марафонов.

В недавнем видео-интервью репортёр MotoGP Эми Дарган побеседовала с Валентино Росси и Готье Поленом — представителями мира ШКМГ и мотокросса. Итальянец и француз находятся под общим зонтиком Yamaha. Один защищает её цвета в MotoGP, другой в MXGP. Если для Полена мотокросс — дело всей жизни и способ зарабатывать деньги, для Росси этот вид спорта — просто добавление в тренировочной программе. Впрочем, и сам Доктор, и ученики его пилотской Академии VR46 уделяет ему немало времени. У них есть возможность практиковать навыки руления задним колесом и на «детской» трассе на моторанчо, и посещая настоящие мотокроссовые треки в окрестностях Тавулии. На этой неделе Академия вышла из коронавирусной «спячки» вместе с остальной Италией. Росси с братом Лукой Марини и Франко Морбиделли, вернувшись на моторачно впервые с начала марта, попрактиковали грунт-трек, а днём позже и мотокросс: Росси — не большой фанат мотокросса как чемпионата. Он никогда не ездил посмотреть гонки MXGP, в отличие от Довициозо или Джека Миллера. Хотя к нему на моторанчо приезжали такие персоны, как чемпион мира Антонио Кайроли и чемпион США Чад Рид. Конечно, Вале не отпустил их без того, чтобы не выяснить пару секретов пилотажа. В 41 год Росси не думает покидать мотоспорт, ведя переговоры на следующие год-два с Yamaha и её спутником Petronas. 30-летний Полен с трудом преставляет своё участие в MXGP через 10 лет. Итальянец в чемпионате мира с 1996 года, француз — с 2007-го. Даже 13 лет на таком требовательном уровне кажутся очень долгими, а почти четверть века — бесконечными: 11 лет назад Росси было 30, в 2009-м он выиграл 7-й и последний титул MotoGP. Сейчас чемпионство гонщика, который не побеждал с 2017-го, выглядит почти невероятным. Пилот #46 утратил былую конкурентность, но не желание гонять и прогрессировать, тратить бесконечные часы в спортзале и треке, оттачивая пилотаж: 19 июля — вероятная дата перезапуска сезона MotoGP в Испании. 5 июля — момент, когда в Австрии может возобновиться Формула-1. Обновлённый календарь MXGP пока отсчитывается с ГП России 5 июля. Всем чемпионатам придётся спасать то, что еще можно спасти в 2020 году: В прошлом году Полен стал отцом, он обожает возиться со своей годовалой дочерью при каждом удобном случае: Росси тоже представляет себя отцом, только не в ближайшем будущем. Доктор ощущает себя скорее подростком, чем взрослым семьянином. Его подруге, 25-летней итальянской красотке Франческе Софии Новелло придётся подождать еще неизвестно сколько:

Многим интересно узнать, продолжит ли Валентино Росси выступать в MotoGP после конца 2020 года или нет. Когда Yamaha объявила о заключения заводского контракта с восходящей звездой Фабио Квартараро, казалось, что будущее Росси в MotoGP висит не волоске. Но Yamaha дала понять, что не оставит 9-кратного чемпиона мира без заводской поддержки и сделает все возможное, чтобы предоставить ему место в сателлитной команде Petronas SRT, если он захочет. Доктор хотел бы для начала убедиться в том, что до сих пор способен показывать хорошие результаты и провести 6-7 гонок, прежде чем принять окончательное решение. На коронавирус спутал все карты. До сих пор не прошло ни одной гонки, и до сих пор не ясно, когда же чемпионат начнется. Сам Росси недавно сказал, что, судя по всему, ему придется принимать решение без гонок. Валентино сказал, что примет решение до августа, и предварительно он склоняется к продолжению карьеры. А что по этому поводу отец Валентино – Грациано Росси? Ему кажется, что его сын способен гонять в MotoGP еще 2-4 года:

Валентино Росси кажется, что Хорхе Лоренсо столкнулся в Honda такими же трудностями, как Валентино когда-то в Ducati. И оба в конце концов вернулись в Yamaha. Только вот Росси вернулся действующим гонщиком и провел в родной команде после возвращения 7 полноценных сезон, а Лоренсо стал тест-пилотом. Росси шокировал паддок MotoGP, перейдя из Yamaha в Ducati в 2011 году, но итальянец никак не мог наладить обратную связь с Ducati и начать показывать хорошие результаты. Спустя два года мук и страдания Вале вернулся к Yamaha. 9-кратный чемпион мира с сочувствием сказал, что Лоренсо столкнулся с похожими трудностями в Ducati в 2017-2018 годах, а потом еще больше ситуация осложнилась с переходом на Honda RC213V в 2019 году. После нескольких жестких аварий на тестах в Каталонии и во время свободной практики ГП Нидерландов, нескольких травм и крайне низких результатов в гонках Лоренсо принял решение уйти из гонок, но чуть позже испанец заключил контракт с Yamaha и стал тест-пилотом. Лоренсо на «98%» уверен, что не вернется в гонки, и все-таки он допускает, что может сделать это. Росси кажется, что в 32 года нет преград вернуться в MotoGP, но он не знает, достаточно ли мотивирован испанец для этого, и есть ли у Yamaha свободные мотоциклы для Хорхе. Виньялес и Квартараро уже заключили контракт с заводской командой Yamaha на 2021 год. Лоренсо потенциально мог бы заменить Франко Морбиделли с сателлитной команде Petronas Yamaha. Сепангская команда уже предложила одно место Валентино. Росси все еще думает о том, продолжить карьеру гонщика MotoGP в 2021 году или нет. Подробнее об этом читайте в этой статье.

Валентино Росси вынужден пересмотреть планы, связанные с будущим в MotoGP. 9-кратный чемпион мира хотел провести 5-6 гонок в 2020 году, прежде чем решить, продолжить выступать в 2021 году или завершить карьеру гонщика MotoGP. Но вспышка коронавируса привела к тому, что все планы рухнули. Уже известно, что Доктор точно не продолжит отстаивать честь заводской команды Yamaha, поскольку еще зимой команда Monster Energy Yamaha объявила о заключении контрактов с Виньялесом и Квартараро. Но Вале предложили перейти в Petronas SRT и продолжить выступать на Yamaha с заводской поддержкой. Росси склоняется к тому, чтобы продолжить участвовать в гонках в 2021 году:

Искренние соболезнования Роберту, его семье, родным и близким

Американские золотистые ретриверы Улисс и Пенелопа входят в ближний круг Валентино Росси. С 2018-го, когда Доктор взял их щенками, ретриверы являются такими же членами его семьи, как родители, невеста Франческа София Новелло, и друт детства Алессио Салуччи. За пару лет Улисс и Пенелопа здорово вымахали. Взрослые золотистые ретриверы весят 25 — 42 кг, в холке достигают 51 — 61 см. Насколько велики эти собаки, видно рядом с Росси — одним из самых высоких гонщиков MotoGP с ростом 181 см. Эта охотничья порода нуждается в длинных прогулках на открытом воздухе. Выгул собак — одна из немногих уважительных причин, по которым в Италии (и не только там) можно ступить за порог дома и погулять в карантин против вируса COVID-19. На последней прогулке Улисс обсудил эту глубокую тему с хозяином, как гласит подпись в Инстаграме гонщика #46: Франческа София, которая и сделала эти фото, в комментариях поделилась своими мыслями. Ничего умного Улисс на прогулке по Тавулии не сообщил. Скорее, он обсуждал с Вале самые базовые потребности:

Алессио «Уччио» Салуччи — хороший друг и правая рука 9-кратного чемпиона мира Валентино Росси. Редакция итальянского сайта GPOne связалась с ним и задала множество любопытных вопросов, связанных к прошлым, настоящим и будущим Росси, а также других гонщиков Академии VR46. Но первый вопрос, конечно же, связан с коронавирусом, который захватил всю планету и отменил все гонки как минимум до середины лета. Поддерживаешь связь с парнями из Академии VR46? Что насчет Валентино? Не могу не спросить: какие планы Росси на 2021 год на данный момент? Если он решит продолжить карьеру гонщика MotoGP, может ли он сменить производителя? К примеру, попробовать Suzuki или Aprilia? Тогда единственный вариант – Petronas. Но кто же станет его напарником? ГП Южной Африки в Велкоме, 18 апреля 2004. Успех, который больше всего греет Доктора — победа с первой попытки на Yamaha после 3 титулов в Honda. Обошел Макса Бьяджи на 0.2 секунды Давай вернемся в прошлое. Какая победа Вале запомнилась тебе больше всего? Самым тяжелым периодом безусловно были два года в Ducati. Что пошло не так? Вернемся обратно в настоящее. Были когда-нибудь какие-либо разногласия между тобой и Валентино? Многие люди говорят, что ты создал работу для себя… Кроме этого, на тебе лежит большая ответственность – Академия гонщиков. На данный момент уже два самых ценных «экземпляра» академии – Морбиделли и Баньяйя. Какое у них, по-твоему, будущее? Увидим ли мы когда-нибудь команду Академии в MotoGP? Может ли Марини стать еще одним гонщиком MotoGP в следующем году? Не думал о том, чтобы открыть двери Академии иностранцам? Перейдем к четырем колесам и победе в Дубае. Многие фанаты спрашивают, откроется ли когда-нибудь музей Росси и увидят ли они Ранчо?

Гран-При США 2008 года — гонка, которая может выиграть народное голосование ТВ-канала BT Sport. На текущих коронавирусных каникулах британский вещатель MotoGP запустил проект The Greatest Race («Величайшая гонка») с намерением выяснить, какую битву зрители чемпионата любят больше всего. На предпоследних выходных голосование выиграл ГП Каталонии 2009. Хорхе Лоренсо объяснил ведущему канала Дэвиду Гэвину, почему тогда проиграл острую дуэль с Валентино Росси в последнем повороте. Показанная на минувших выходных ГП США 2008 по голосам надёжно обгоняет других кандидатов недели — ГП Австрии и Австралии 2017-го, и ГП Нидерландов 2018. В финале этап наверняка присоединится к ГП Каталонии 2009. В этот раз заезд вспоминал Валентино Росси — пилот, который выиграл большую битву к Кейси Стоунером на Лагуна Секе. На ГП США — в 2008-м то был этап №11 из 18, — Стоунер приехал действующим чемпионом и действующим победителем ГП США. Положение в чемпионате уже контролировал Росси, чей последний титул датировался 2005-м. Пилоту Ducati нужно было спасать положение. После ухабистого начала сезона (всего 2 подиума на 5 первых гонках) стало получаться. К моменту американского этапа у Стоунера было 3 победы подряд, Росси не побеждал 4 гонки. В конечном итоге, дуэль, где был знаменитый обгон на спуске эски Штопор, закончилась досрочно. Соперник Росси допустил ошибку в момент преследования, и уронил байк в гравии. Он финишировал вторым. Пилот Yamaha выиграл Лагуну и следующие 4 гонки — за это он получил 6 титул MotoGP. Спасительного решения не было почти до последнего момента, вспоминает Росси. Только вечером перед гонкой, посоветовавшись с командой, итальянец решил, что можно выиграть, только если сразу спутать Стоунеру карты. Стоило только Ducati вырваться вперёд, в ближайшем повороте Yamaha проводила контробгон. На эту тактику у сверхбыстрого австралийца не было ответа: В этой же передаче BT Sport предложил Марку Маркесу вспомнить битву 2018 года в Ассене. На легендарном голландском кольце скрестили шпаги более полудюжины пилотов. Маркес отложил на финал небольшой запас по скорости, вырвался вперёд, и обезопасил последние 2 круга. Так он отбился от Алекса Ринса, Маверика Виньялеса, Андреа Довициозо, Валентино Росси, Кэла Крачлоу, Хорхе Лоренсо и Жоанна Зарко: Каталония-2014, Филлип-Айленд-2015 и 2017 — тоже гонки, которые много значат для Марка. Он выигрывал их после крупных битв, а такие будоражат и радуют сильнее всего. Но самой-самой среди них нет:

В это воскресенье Валентино Росси придётся отвлечься от сетевых покатушек в автосимуляторе Gran Turismo — в них он регулярно участвует с братом Лукой Марини и друзьями. Dorna Sports добавила Доктора в линейку участников второй гонки MotoGP Virtual Race. Она пройдёт 12 апреля в 16.00 по МСК в видеоигре MotoGP 19. Место — австрийское кольцо Red Bull Ring. 9-кратного гранприйного чемпиона не было на премьерной MotoGP Virtual Race 29 марта, хотя трасса была более чем подходящая — Муджелло, арена 7 побед Росси в 2002 — 2008 годах. Фамилия итальянца изначально фигурировала в списке участников, пока по его просьбе не исчезла. И всё же виртуальные мотогонки — не чужая для него территория. В 2016 году Валентино стал соавтором игры Valentino Rossi: The Game, частично посвященной гранприйной карьере. Мотогонки обязательно присутствуют на его PlayStation. В воскресенье фанаты MotoGP увидят, каков Доктор в седле цифровой #46 Yamaha. Кроме Росси, к событию присоединятся Данило Петруччи, Микеле Пирро, Тито Рабат из Ducati, и Такааки Накагами из Honda. Остальные участники — победитель MotoGP Virtual Race 1 Алекс Маркес и его брат Марк из Honda, Фабио Квартараро, Маверик Виньялес из Yamaha, и Франческо Баньяйя из Ducati. Интересно: теперь за победу поспорят пилоты всего 3 марок. Не будет ни Aprilia, ни Suzuki, ни КТМ. Другими словами, всех пилотов, что не попали в топ-5 на гонке в Муджелло. В лагерях Honda и Yamaha стало на 1 пилота больше, а количество «дукатистов» выросло вчетверо. Формат гонки слегка изменился: заезд по Ред Булл Рингу будет 10-круговым, а не 6-круговым, как в Муджелло. Остальные параметры прежние: 10 участников, 5-минутная квалификация перед гонкой и широкая трансляция по множеству каналов Dorna: сайты motogp.com и esport.motogp.com, официальные группы в Facebook, Instagram, Twitter, и ТВ-каналы. Со всеми пилотами будет установлена видеосвязь, после гонки зрителей ждёт эфир в Инстаграме с победителем. Команда Гонщики Repsol Honda Team Марк и Алекс Маркесы Monster Energy Yamaha MotoGP Маверик Виньялес, Валентино Росси Ducati Team Данило Петруччи, Микеле Пирро LCR Honda Такааки Накагами Petronas Yamaha SRT Фабио Квартараро Pramac Racing Франческо Баньяйя Avintia Racing Тито Рабат Выбыли Team Suzuki Ecstar Алекс Ринс, Жоан Мир Red Bull KTM Tech 3 Мигель Оливейра, Икер Лекуона Aprilia Racing Team Gresini Алейш Эспаргаро

Есть слух, что в Petronas SRT есть и другой кандидат – Хорхе Лоренсо, хотя сам испанец это отрицает. На данный момент за Petronas выступают Квартараро и Морбиделли.

А также Что настоящему MotoGP убыток, виртуальному прибыток. Сезон мотогонок на настоящих прототипах убегает всё дальше к лету от коронавируса COVID-19. Положение готов спасти виртуальный MotoGP. В воскресенье 29 марта в 16:00 по МСК пройдёт MotoGP™ Virtual Race — виртуальный ГП Италии с участием настоящих гонщиков. Королевский моточемпионат последовал примеру королевы автоспорта. Формула-1 и другие авточемпионаты тоже заполняет вынужденные каникулы виртуальными соревнованиями. Макс Ферстаппен, Хуан-Пабло Монтойя, Рене Раст и другие звёзды 4-колёсного спорта проведут 12-этапный турнир Real Racers Never Quit. 23 марта прошел вирутальный F1 Esports Virtual Grand Prix- замена перенесённому ГП Бахрейна на кольце Сахир. Первая битва сезона в премьер-классе состоится в видеоигре MotoGP 19. На данный момент это самый свежий выпуск официальной игры чемпионата итальянской студии Milestone, пока 23 апреля не выйдет новая MotoGP 20. Если бы не пандемия вируса, на стартовой решетке ГП Катара 8 марта выстроились бы 22 пилота из 11 команд. Возможно, рано или поздно дойдёт и до такого, но на грядущем соревновании появятся 10 пилотов 7 команд.

Недавно Dorna объявила о проведении виртуальной гонки в игре MotoGP 19 с участием реальных мотогонщиков, включая действующего чемпиона мира Марка Маркеса и 9-кратного чемпиона мира Валентино Росси. Но, к сожалению, вскоре Dorna объявила о том, что Росси не будет участвовать гонки. По каким причинам Росси отказался – неизвестно: На данный момент известно, что в гонке примут участие следующие гонщики: Марк Маркес Алекс Маркес Маверик Виньялес Алейш Эспаргаро Алекс Ринс Жоан Мир Фабио Квартараро Икер Лекуона Мигель Оливейра Франческо Баньяйя Игроки официальной серии Esport в данном мероприятии участие не примут. Гонка пройдет 29 марта и начнется в 16:00 по МСК.

5-кратный чемпион GP500 Мик Дуэн сильно покалечил ногу на тренировке ГП Испании 1999, что стало точкой в его сверхуспешной карьере. Так у Honda высвободились некоторые ресурсы. Вместо присоединения к официальной команде Repsol Honda под Росси была создана отдельная структура — заводская Honda NSR500, прежний спонсор Nastro Azzurro и вся бригада механиков Дуэна под руководством Джереми Бёрджесса. Джереми работал с Росси до 2013 года, и выиграл с ним все 7 титулов MotoGP: Так как Валентино выигрывал титулы GP125 и GP250 со вторых попыток, он не сильно верил, что в GP500 получится иначе. Первые гонки 2000 года показали, что молодой 21-летний итальянец слишком нетерпелив, чтобы бросить вызов грандам. Он терпел аварии в Южной Африке (Велком) и Малайзии (Сепанг), в Японии (Сузука) финишировал лишь 11-м. Скоро Росси избавился от вредных привычек. На 4 этапе сезона в Хересе он впервые ступил на подиум, на 9 этапе в Донингтоне выиграл гонку, в конце сезона оказался вице-чемпионом. Доктор обошел таких шустрых гонщиков, как Макс Бьяджи, Алекс Баррос, Гэри Маккой, Лорис Капиросси, и дейтствующий чемпион Алекс Кривье. Он не успел догнать лишь младшего Кенни Робертса (258 очков против 209). Провал начала сезона стал ключом к проигрышу титула 2000 года, уверен Росси. Для пилота Nastro Azzurro Honda чемпионат быстро закончился, когда он вообще-то только начинался. Пилот #46 добился своего в 2001-м — тогда он стал последним в истории чемпионом 2-тактного класса GP500, но это можно было сделать и в прошлом году:

Вместе с нашествием на планету коронавируса COVID-19 из MotoGP постепенно пропали все гоночные события. Всё, что успел сделать чемпионат в 2020 году — провести зимние предсезонные тесты и откатать ГП Катара 8 марта. Однако, у премьер-класса не получилось и этого, когда Катар установил карантин для пассажиров из Италии. Италия прожила неделю в режиме национального карантина, суть которого сводится к одному — без крайней необходимости (работа, продукты, лекарства) не делать и шага за порог своего дома. Валентино Росси пережидает вирусную пандемию дома в Тавуллии. Провинция Марке, где находится родной город Доктора, идёт через непростые времена, как и вся страна. По сведениям Il Sole 24 Ore, на 17 марта там выявлено 1 242 заболевших, 57 человек расстались с жизнью. Однако это гораздо лучше, чем в критической Ломбардии (14 649/1 420) — самой зараженной области всей Европы. Росси не остался в стороне от проблемы: он внёс крупное пожертвование в фонд компании Marche Nord, которая собирает средства на помощь больницам провинции Марке. В остальном, в эти дни Валентино ведёт тихую домашнюю жизнь с невестой Франческой и мамой Стефанией. Сезон MotoGP замер, занятия в Академии VR46 отменены, моторанчо закрыто на карантин. Единственное место, где можно поддерживать прежнюю рутину — домашний спортзал. Решение Росси — виртуальные автогонки с друзьями и учениками Академии, узнало издание Gazzetta dello Sport: На треках MotoGP Росси — гонщик с 9 гранприйными титулами и обширной фанатской базой, но в эти дни ничего из этого не имеет значения. 41-летний итальянец проводит время, как почти вся Италия, закрытая правительством на суперкарантин — сидит дома и придумывает себе развлечения:

Мика был достойным соперником на трассе и был и остался порядочным человеком в жизни.

Перед взлетом пилоты самолетов не выстраиваются на взлетной полосе, а после благополучной посадке не обливают себя шампанским

Итальянский производитель мотоэкипировки Dainese снял 4-эпизодный фильм о своём, вероятно, самом звёздном клиенте — 9-кратном гранприйном чемпионе Валентино Росси. Точнее, о его трофейной комнате. К сожалению, язык видео только итальянский. Согласно официальному описанию, открывающий эпизод показывает «тайное помещение, где никто раньше не бывал». В этой комнате у Валентино собраны артефакты всей его гоночной истории — трофеи, комбинезоны, шлемы, мотоботы, масштабные модельки мотоциклов. В кадре за итальянцем стоят 3 мотоцикла, которые довозили его до титулов — Nastro Azzurro Aprilia RS125 (титул GP125 в 97-м), Nastro Azzurro Aprilia RS250 (титул GP250 в 99-м) и Gauloises Yamaha M1 (титул MotoGP в 04-м). Доктор никогда не рвал узы с компанией, основанной в 1972 году Лино Дайнезе, а также с дочерним предприятием Dainese — производителем шлемов AGV. Их совместная история началась в 1993 году, за 3 года до того, как будущий мультичемпион дебютировал в мировом Гран-При в 125-кубовом классе. Росси и Dainese невольно «поженил» Кевин Шванц. Символ Suzuki и чемпион GP500 1993 года всегда был кумиром итальянца, и фанатом эпипировки Dainese.

Спасибо Женя. Теперь понял почему женщины в лосинах больше нравятся мужчинам

Женя, а теперь нам мужикам, объясни в чем разница? Неужели в количестве пятен?

Большую часть третьего дня официальных тестов MotoGP в Катаре Валентино Росси провел на третьей позиции. Но в конце дня пилот заводской команды Yamaha резко отодвинули в середину списка – на 12-ю позицию. Валентино мог показать более быстрое время, но в итоге допустил ошибку и упал. Очевидно, 9-кратный чемпион мира не особо рад этому, хотя больше всего его беспокоит отставание в гоночном темпе: Маверик Виньялес, напарник Валентино, стал быстрейшим гонщиком по итогам тестов. Но сможет ли он удерживать быстрый темп целую гонку?