OLMI

Второй день тестов. Катар Что ты имеешь в виду? Ты ожидал более крупного шага по мощности? В поисках мощности изменился ли характер двигателя? Может, стал хуже? Этот пакет готов к гонке, или вам нужны еще тесты? Ты тестировал устройство холшота Yamaha. По-твоему, оно эффективно?

Еще ты сегодня пробовал устройство холшота. Как оно в работе? В каких областях М1 следует шагнуть вперёд? Плотность пелотона, похоже, увеличилась даже на вершине. Это более уравновешенный MotoGP? Двигатель стал шагом вперёд? Это уже М1 2020-го, или еще что-то изменится? Что думаешь о новом расписании [катарскую гонку MotoGP перенесли с 20.00 на 18.00 по местному времени]? Как прокомментируешь выбор Марка остаться с Honda еще на 4 года?

- Махнемся? - Молод ещё! - Ну тогда дай примерить!

Первый день тестов в Катаре Валентино закончил с седьмым временем

Это возвращение Сергея вдохновило!

Q1 в новом регламенте 2021! Зелёный сигнал! Go!!!!

где пропадал?

Видите ли вы его менеджером? Наладились отношения между Росси и Маркесом после произошедшего в 2015, по вашему мнению?

Лучше поздно, чем никогда. С днем рождения Чемпион!

Это только Цитата из большого интервью с Хорхе. Полностью на сайте "Все о мире MotoGP"

Привет, если судить по этому, то доволен До сих пор получаешь удовольствие? Ты доволен этими тестами? Где Yamaha стала лучше? Максимальная скорость до сих пор остаётся проблемой? В этом плане двигатели V4 непобедимы? Из того что я видел, рядные четвёрки легче водить, но на прямиках они помедленнее. Это значит, что на V4 прямики можно проезжать без усилий, «бесплатно», как мы говорим, тогда как Р-4 дают разницу при поворачивании. Но и риск выше. Тут непросто, но Р-4 в ДНК «Ямахи», и я не думаю, что это изменится. С такими результатами мысль о пенсии блекнет? Эти тесты пока были пробной фазой твоего нового шеф-механика Давида Муньоса. Как тебе с ним? Сегодня электроника — это фундамент… Ты пробовал новое устройство старта? Пока мы говорили только о тебе, но ты смог составить представление о пелотоне? Посмотрим как пройдут вторые тесты 22.02-24.02

Третий день тестов. Доктор показал пятое время # Гонщик Команда Время Отставание Круги 1 QUARTARARO, Fabio Petronas Yamaha SRT 1:58.349 17 / 57 2 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda CASTROL 1:58.431 0.082 0.082 14 / 69 3 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:58.450 0.101 0.019 13 / 42 4 BAGNAIA, Francesco Pramac Racing 1:58.502 0.153 0.052 15 / 53 5 ROSSI, Valentino Monster Energy Yamaha MotoGP 1:58.541 0.192 0.039 10 / 51 6 PETRUCCI, Danilo Ducati Team 1:58.606 0.257 0.065 17 / 51 7 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:58.610 0.261 0.004 7 / 34 8 MILLER, Jack Pramac Racing 1:58.616 0.267 0.006 13 / 48 9 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:58.694 0.345 0.078 5 / 45 10 MIR, Joan Team SUZUKI ECSTAR 1:58.736 0.387 0.042 13 / 32 11 OLIVEIRA, Miguel Red Bull KTM Tech 3 1:58.764 0.415 0.028 4 / 22 12 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:58.772 0.423 0.008 18 / 47 13 MORBIDELLI, Franco Petronas Yamaha SRT 1:58.838 0.489 0.066 19 / 58 14 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:58.859 0.510 0.021 23 / 51 15 ZARCO, Johann Reale Avintia Racing 1:58.951 0.602 0.092 24 / 42 16 MARQUEZ, Alex Repsol Honda Team 1:59.042 0.693 0.091 20 / 49 17 BINDER, Brad Red Bull KTM Factory Racing 1:59.104 0.755 0.062 16 / 45 18 VIÑALES, Maverick Monster Energy Yamaha MotoGP 1:59.169 0.820 0.065 30 / 83 19 RABAT, Tito Reale Avintia Racing 1:59.549 1.200 0.380 20 / 59 20 LORENZO, Jorge Yamaha Test Team 1:59.697 1.348 0.148 16 / 46 21 SMITH, Bradley Aprilia Factory Racing 1:59.841 1.492 0.144 11 / 60 22 NAKAGAMI, Takaaki LCR Honda IDEMITSU 1:59.860 1.511 0.019 45 / 48 23 LECUONA, Iker Red Bull KTM Tech 3 1:59.898 1.549 0.038 12 / 23 24 GUINTOLI, Sylvain SUZUKI Test Team 2:00.100 1.751 0.202 9 / 27 25 KALLIO, Mika Red Bull KTM Factory Racing 2:00.148 1.799 0.048 19 / 43 26 TEST 1, Yamaha Yamaha Test Team 2:01.123 2.774 0.975 45 / 49 27 TSUDA, Takuya SUZUKI Test Team 2:03.674 5.325 2.551 10 / 16 Лучшее время первого дня: Фабио Квартараро — 1’58.945 (Yamaha)
 
Лучшее время второго дня: Фабио Квартараро — 1’58.572 (Yamaha)


Валентино Росси закончил первый день официальных тестов MotoGP на 9 месте, уступив лидеру Фабио Квартараро 0.624 сек. С другой стороны, француз предпочел провести день на Yamaha YZR-M1 2019 года, в то время как итальянец уже провел целый день с новым прототипом. Не все прошло гладко, но в некоторых аспектах чувствуется прогресс.

Второй день тестов Команда Время Отставание Круги 1 QUARTARARO, Fabio Petronas Yamaha SRT 1:58.572 63 / 72 2 MILLER, Jack Pramac Racing 1:58.641 0.069 0.069 15 / 51 3 PEDROSA, Dani Red Bull KTM Factory Racing 1:58.662 0.090 0.021 53 / 54 4 MIR, Joan Team SUZUKI ECSTAR 1:58.731 0.159 0.069 11 / 54 5 MORBIDELLI, Franco Petronas Yamaha SRT 1:58.831 0.259 0.100 37 / 59 6 VIÑALES, Maverick Monster Energy Yamaha MotoGP 1:58.893 0.321 0.062 41 / 69 7 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:58.978 0.406 0.085 25 / 63 8 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:58.989 0.417 0.011 3 / 49 9 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:59.097 0.525 0.108 10 / 47 10 ROSSI, Valentino Monster Energy Yamaha MotoGP 1:59.116 0.544 0.019 38 / 60 11 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:59.224 0.652 0.108 26 / 43 12 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda CASTROL 1:59.247 0.675 0.023 59 / 64 13 PETRUCCI, Danilo Ducati Team 1:59.257 0.685 0.010 7 / 59 14 BAGNAIA, Francesco Pramac Racing 1:59.313 0.741 0.056 11 / 59 15 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:59.342 0.770 0.029 16 / 55 16 OLIVEIRA, Miguel Red Bull KTM Tech 3 1:59.365 0.793 0.023 10 / 42 17 MARQUEZ, Alex Repsol Honda Team 1:59.661 1.089 0.296 11 / 66 18 BINDER, Brad Red Bull KTM Factory Racing 1:59.780 1.208 0.119 38 / 59 19 ZARCO, Johann Reale Avintia Racing 1:59.825 1.253 0.045 16 / 51 20 RABAT, Tito Reale Avintia Racing 2:00.189 1.617 0.364 77 / 77 21 GUINTOLI, Sylvain SUZUKI Test Team 2:00.286 1.714 0.097 3 / 58 22 NAKAGAMI, Takaaki LCR Honda IDEMITSU 2:00.347 1.775 0.061 16 / 47 23 LECUONA, Iker Red Bull KTM Tech 3 2:00.396 1.824 0.049 12 / 41 24 TEST 3, Yamaha Yamaha Test Team 2:00.791 2.219 0.395 23 / 35 25 TEST 1, Yamaha Yamaha Test Team 2:00.920 2.348 0.129 20 / 44 26 SMITH, Bradley Aprilia Factory Racing 2:01.119 2.547 0.199 19 / 61 Лучшее время первого дня: Фабио Квартараро — 1’58.945 (Yamaha)


Результаты первого дня # Гонщик Команда Время Отставание Круги 1 QUARTARARO, Fabio Petronas Yamaha SRT 1:58.945 22 / 52 2 MORBIDELLI, Franco Petronas Yamaha SRT 1:58.996 0.051 0.051 43 / 62 3 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:59.195 0.250 0.199 24 / 56 4 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda CASTROL 1:59.234 0.289 0.039 28 / 39 5 MILLER, Jack Pramac Racing 1:59.236 0.291 0.002 46 / 47 6 VIÑALES, Maverick Monster Energy Yamaha MotoGP 1:59.367 0.422 0.131 33 / 49 7 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:59.427 0.482 0.060 4 / 43 8 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:59.536 0.591 0.109 24 / 48 9 MIR, Joan Team SUZUKI ECSTAR 1:59.568 0.623 0.032 46 / 51 10 ROSSI, Valentino Monster Energy Yamaha MotoGP 1:59.569 0.624 0.001 17 / 48 11 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:59.666 0.721 0.097 29 / 35 12 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:59.676 0.731 0.010 7 / 37 13 MARQUEZ, Alex Repsol Honda Team 1:59.918 0.973 0.242 25 / 38 14 PETRUCCI, Danilo Ducati Team 1:59.939 0.994 0.021 23 / 42 15 PEDROSA, Dani Red Bull KTM Factory Racing 2:00.017 1.072 0.078 5 / 45 16 OLIVEIRA, Miguel Red Bull KTM Tech 3 2:00.131 1.186 0.114 46 / 49 17 BAGNAIA, Francesco Pramac Racing 2:00.136 1.191 0.005 23 / 53 18 GUINTOLI, Sylvain SUZUKI Test Team 2:00.371 1.426 0.235 11 / 48 19 ZARCO, Johann Reale Avintia Racing 2:00.464 1.519 0.093 50 / 54 20 LECUONA, Iker Red Bull KTM Tech 3 2:00.511 1.566 0.047 23 / 44 21 BINDER, Brad Red Bull KTM Factory Racing 2:00.519 1.574 0.008 28 / 58 22 RABAT, Tito Reale Avintia Racing 2:00.750 1.805 0.231 26 / 54 23 NAKAGAMI, Takaaki LCR Honda IDEMITSU 2:00.815 1.870 0.065 25 / 31 24 TEST 1, Yamaha Yamaha Test Team 2:01.080 2.135 0.265 47 / 50 25 TEST 2, Yamaha Yamaha Test Team 2:01.744 2.799 0.664 21 / 22 26 SAVADORI, Lorenzo Aprilia Racing Team Gresini 2:03.150 4.205 1.406 3 / 31

Первый день Хорхе в качестве тестера Ямахи

Хорхе первый день тестов на Ямахе

У англичанина была напряженная зима. Он не только добился от Виньялеса и Квартараро положительного ответа на предложение составить заводской дуэт Yamaha в 2021 — 2022 годах, но и вернул в команду Хорхе Лоренсо. На презентации Доктор заметил, что лично настаивал этом. Способности 3-кратного чемпиона MotoGP явно пригодятся на его новой работе тест-пилотом Yamaha. Как объяснил Лоренсо, присутствовавший на той же пресс-конференции, глава Repsol Honda Альберто Пуч отпустил своего гонщика с миром. Провал 2019 года и потеря страсти к гонкам вынудила испанца досрочно разорвать контракт 2019 — 2020 годов. Пускай никаких штрафов такой шаг не предусматривал, среди журналистов и других осведомлённых людей из MotoGP ходили слухи, что узнав о возвращении Хорхе в Yamaha, озлобленный Пуч даже позвонил Джарвису и потребовал объяснений, почему гонщик #99 почти сразу оказался в Yamaha, несмотря на официальное объявление о завершении карьеры в Валенсии. У Джарвиса это вызвало смех: Yamaha обязательно найдёт возможность вернуть Лоренсо в гонки — такова официальная позиция компании. Речь идёт о разовом выступлении в 2020 году по шальной карте. Никаких подобных планов еще нет, хотя накануне презентации 6 февраля Gazzetta dello Sport написала, что ГП Каталонии 7 июня — наиболее вероятная площадка для первого выступления Спартанца на Yamaha с 2016 года. Решение зависит только от него. Для начала Лоренсо нужно пробудить в себе желание гонять. Из-за травмы спины в 2019 году оно полностью пропало: Каждый производитель MotoGP до начала сезона должен назвать организатору 3 Гран-При (если это производитель с послаблениями, то 5), где он может заявить своего тест-пилота по шальной карте. Ducati год за годом выставляет испытателя Микеле Пирро на ГП Италии, Сан-Марино и Валенсии. Honda заявляет Штефана Брадля на ГП Испании, Сан-Марино и Японии. Yamaha предварительно выбрала на 2020 год Херес, Барселону-Каталунью и КюмиРинг. Следовательно, Лоренсо можно ожидать на каком-то из этих треков, хотя…

Если соглашение и будет заключено, то на год? Если ты должен будешь перейти в Petronas, соберешь совершенно новую команду? Правильно ли поступила Yamaha? В этом году Лоренсо присоединился к Yamaha в роли тест-пилота… В 2019 году был тяжелый сезон. Со стороны кажется, что решение Yamaha застала 9-кратного чемпиона мира врасплох… А если карьера продолжится, кого вы хотели бы видеть своим напарником: брата Луку Марини или Хорхе Лоренсо? А как поступила бы Yamaha, если бы вы решили продолжить?

Первые промежуточные результаты сегодня 2/4

Посмотрим или прочитаем в ближайшие три дня, что сумела сотворить Ямаха на этот год!?