lcs-perm

Да. Почему? И главное: кому?

Т.е. топовый гонщик - это тот, кто способен без косяков проехать ровно в силу болида? А это точно про Макса? Конечно в этом сезоне он демонстрирует стабильность, но полной уверенности у меня пока нету.

Тут не поспоришь. Ну так и должен быть симбиоз гонщика и болида А не просто один болид. Думаю, в этом году Максу по силам обеспечить такое соотношение.

Если машина будет чуть лучше феррари и мерса, зачем тогда нужен Макс?

Нет. Ландо просто отправили на пит-стоп, дав Дэну возможность решить вопрос самостоятельно (а на самом деле, просто чуть-чуть разведя тактики, поскольку непонятно было: когда лучше переходить на хард)

Да видимо по радио: можно я все-таки попытаюсь обогнать Боттаса? Как Ландо мог указать что-то Дэну во время переговоров, в которых Дэн не участвовал?

Ну разве что так. А то обучение в режиме "пожалуйста, доберись до финиша" как то не кажется мне продуктивным

На брак списать легче всего. Но почему этот явный косяк случился только у Макса и Лэнса? Больше половины пелетона поменяло резину раньше Макса, и ничего - доехали себе. По крайней мере, ехали дольше чем Макс.

Тут непонятно над чем работать нужно: то ли тренироваться стартам, то ли экономить ресурс и комплектующие болида. Одно другому явно противоречит

Чеко - красавчик. Чего тут еще сказать можно? Разве что - пожелать ему продолжения банкета

С языка снял. С другой стороны, Хэм изрядно поддавливал. Тут даже не столько из-за лишнего очка, как чтобы отъехать БК сделаешь.

В зачет - не в зачет, но кое-что получалось. Вот и гадай, что изменилось с Монако. То ли к болиду потихоньку адаптируется, то ли шасси новое подошло.

Как то тяжело Максу поулы даются. Казалось бы - вот оно, уже практически в кармане. И тут "бац - вторая смена" (c)

Явная попытка Дэна прыгнуть выше головы. В общем то он от этого ничего не терял - в меру своих возможностей он уже проехал в первой попытке. А Ландо - молодец. Похоже, раскатывается все лучше и лучше с каждой гонкой.

Ну надо же с чего то начинать. Талант проверяется в борьбе. А какая борьба у Хааса? Хотя Мик очень старается - Латифи вон запрессовал вусмерть. Так что предпосылки есть. Выходит - не только за фамилию.

Особенности, причем применительно к конкретной трассе. До Монако все шло более-менее по плану, и Дэн даже был доволен достигнутым прогрессом.

Неплохой урок для Мика: как можно проиграть при всем том, что ты написала. Не правда ли?

А мне понравилось его интервью Наталье перед гонкой. Спокойная, взвешенная, грамотная речь. Приятно было слушать. Хотя может быть это на контрасте с акцентом Даниила.

Так ведь на самом деле опередил. Что толку от "чистой скорости" Мика, когда в Монако от него требовалась аккуратность? Почему когда речь идет о Шарле, все понимают, что все произошедшее было по его вине, а как только речь заходит о Мике, так сразу: мех. проблемы - не повезло. А разве не могли оказаться мех. проблемы Мика следствием его аварий в практиках? Тем более с ремонтной то базой хааса. Так что по моему мнению эту гонку Мик проиграл вчистую. Правда не знаю: плохо это или хорошо. Ведь что ни говори, а эти аварии помогли ему понять пределы возможностей машины. Что обязательно скажется в следующих гонках.

Нет - просто КЭП.

Косяки случаются вообще у всех. Поэтому коллекционировать их смысла никакого не вижу. Но зато вижу, что в этом году Макс не делает глупостей, и поэтому думаю, что Хэму будет тяжело.

Я не про Монако, а про этот сезон вообще. Макс перестал разбазаривать свои шансы. Про расслабон в Монако - это сильно. Но судя по тому, что Льюис даже не пытался подобраться к Максу, он тоже ехал на расслабоне. Да и в квалификации тоже. Не так ли?

Нейро-кровопускание - это жалеть о том, что уже все равно сделано. Мы с Дэном не такие. Мы вперед смотрим.

Да уж. Время смешочков и камней в огород Макса, похоже, закончилось. В этом году он совсем другой. Глядишь - с таким подходом и Хэму борьбу навязать сумеет.