Юрич

Нет, не фанаты. Мы себя честно называем - глоры. И вам не хворать.

И мы запишем и в закладках сохраним...

После того, как скрюченный в кокпите улиткой Джорж, затмил превозмогание Льюисом судороги в конце гонки, последний решил пойти на новое превозмогание и побить мировой рекорд по преодолению последствий от ковида. Воистину - великий человек!

Собственно, я ждал такого ответа. Когда вместо своих слов и своих мыслей, приводят слова и мысли чужие. Так, кстати, массофилы и шарлефилы поступпают.

Да, вот, почитай на досуге. Можешь всю тему прочесть. Там от прогнозов живот от смеха надорвать можно.

Проще сказать, когда давала - во второй половине сезона 2019 года. Чем все это закончилось, наглядно продемонстрировала Бразилия. Это действиетельно исключение, потому как для борьбы, нужно чтобы два пилота рядом находились. Фелипе, как ни старался этого сделать не мог к большому для Алонсо сожалению. Потому как если бы Масса мог, то он бы у конкурентов очки бы отбирал. Вопрос действительно был риторический, только меня с какого-то перепуга, шарлефил к массофилам "определил". А другой новояленный болельщик Леклера, даже устыдился за меня. Вполне честный ответ, первая часть которого, ставит тебя под угрозу причисления к массофилам. Вот только у меня теперь другой вопрос созрел. Захочет ли Матиа повторения сезона 2019 года или же решит обезопасить себя от подобной борьбы за лидерство?

Боже упаси, где это такое я написал? Массофилы и кимофилы в своем абсолютном большинстве такое писали когда расскатывание в блин их кумиров, произошло окончательно и беспповоротно. А непосредственно перед самым противостоянием в их исполнении звучали следующие вещи - "Алонсо будет расскатан в кашу!", "Кими покажет испанцу, что такое настоящая конкуренция" (кимофилы), "Ну что, сразу видно кто первый номер в команде", "Дни Алонсо в Феррари сочтены" (массофилы). Карлос еще даже не пришел в Феррари и я не делаю никаких прогнозов на его счет. Одни предположения. Я вчера уже спрашивал у командофила, правда, ответа не получил. Спрошу еще раз, только в этот раз у тебя, итак, положа руку на сердце и не кривя душой, кто у команды будет в приоритете в первой половине сезона? А если вспомнить, слова Бинотто о том, что Шарль - это будущее Феррари, ответить на мой вопрос труда не составит.

Классный прогиб перед новым коллегой по болению! Внушаить, так сказать! А теперь по существу. За что стыдно-то? За то, что я посмел предположить, что Сайнса берут вторым номером? Так я вроде как обосновал свое предположение (не утверждение, заметь). Команде не нужно повторение разборок между пилотами образца 2019 года. Тоько и всего. И прежде услужливо стыдиться перед гуру-шарлефилом, ты бы потрудился хоть как-то опровергнуть мной написанное. Но этого не произошло. Меж тем, если вдруг произойдет чудо и команда даст шанс своим пилотам бороться от начала чемпионата и до его конца и при этом (сейчас тебе должно стать стыдно за меня вдвойне ) Карлос показательно надерет Шарлю задницу, как это в свое время сделал Алонсо с Массой, я искренне и от души порадуюсь этому.

А если не будут ошибаться ни Сайнс, ни Леклер? На кого скорее всего сделают ставку в команде, вот положа руку на сердце и не кривя душой? На пришлого варяга или на воспитанника Феррари, протеже Маркионе и во всех аспетах просто хорошего, самокритичного парня? Для меня очевидно. А для тебя? Только аккуратно в предположениях, а то тебе могут "прибалтовщину" приписать. А Руки, как окажется, еще далеко не все видел.

Протер и видел уже, что в 2008-м году из командофилов не пел Массе дифирамбов только ленивый. В 2009 году дифирамбы продолжились по инерции. В 2019 году дифирамбы пелись Шарлю. В нынешнем году они продолжаются по инерции. Заметь, я не говорю о том, что Карлос чем-то там лучше Леклера. Как бы это и не неприятно мне осознавать, но Сайнса берут не для того, чтобы он опережал пилота, за которого ходатайствовал сам Марккионе. Но, если вдруг случится и команда предоставит пилотам полное равенство, я не уверен в победе монегаска над испанцем. Но похоже в Феррари уже сделали свой выбор. Ошибочный или нет, покажет время.

Глазами. Я вот, например, не вижу разницы между Массой розлива 2007-2008 годов и Леклером.

Почему-то вспомнился 2008 года, когда из подопечного Тодта-мл Феррари начала лепить сына полка. В 2009- году процесс лепки продолжался. В 2010 году в Феррари пришел испанец.... В 2021 году в Феррари приходёт испанец, правда, уже к другому подопечному Тодта-мл.

Первый раз встречаю, чтобы кимофил в слове "Райкконен", сделал 8 ошибок.

Если бы не зазывали - Рассел спокойно бы, без напряга прошел остаток дистанции на харде и выиграл бы гонку. А вот хрен его знает, зачем? Вторым вариантом я уже предположил, зачем? У меня "зачем" встречное. За каким вообще надо было зазывать на второй пит-стоп? Зачем было давать кому-то призрачные шансы (хотя потом как оказалось, шансы реальные) на победу, причем победу уже гарантированную? С шинами (на удивление) все было отлично. Рассел потдверждал.

Как вариант: 1. Сохранение душевного спокойствия заболевшего Хемильтона (сомнительно, но...допустимо); 2. Дать покрасоваться на верхней ступеньки подиума пилоту команды, у которой Вольфф сам же и стал акционером. Профит? Привлечение спонсоров и как следствие получение дополнительной собственной финансовой выгоды.

Золушка с йайтсами...

Вечером с ноута отпишусь.

После показательно устроенного Мерседесом цирка, нет, переживал не сильно.

Пусть победа и с "послевкусием", но признаю свое поражение. Победителя прошу связаться со мной в личке. пс. Рад за, уходящего из команды Чеко, кстати.

За сколько МакЛарен Карлосу пит провел?

Хэмофил мод он: хэмофил мод офф. пс. Без обид, Ок?

Куда съехал? И самое главное кто? Я от тебя кроме "ну сложи два и два" ничего не услышал. По всей вероятности, ты не подумавши сказал о финансовом фиаско для команды, в случае непродления Хемильтона, а как только тебя попросили обосновать сказанное, ты сразу же пустился в пространственные рассуждения о соцсетях, мерче и пр. лабуде, при этом не забыв обидеться на то, что я якобы влез в чужой диалог. Проще было сказать, мол, да, ляпнул не подумав, потому как озвучил свои болельщицкие хотелки нечего не имеющие общего с действительностью. Т.е. ты не учавствуя бизнес процессах команды, с уверенностью стал глаголить о финансовом фиаско от расставания с Хемильтоном? Тут два варианта: 1. Ты авторитетный ясновидящий. 2. Ты как Людмила из "Москва слезам не верит", которая говорила: "И ляпай! Но ляпай уверенно" (с). Это лишь твои предположения. Подписалась она под команду победителя. При наличии Росберга и отсутствии Хемильтона мало что изменилось бы. Это, правда, тоже мои предположения, но мне кажется, что все было бы именно так как я написал. Опять же, 26 млн. при зарплате Льюиса в 40+млн. При разнице зарплат Рассела и Хемильтона команда от одного Инеоса была бы в огромном плюсе. А ты о финансовом фиаско говоришь.

Не убеди меня, а приведи аргументы. Это разные вещи. Кстати, серьезных аргументов ты так и не привел. До сих пор жду цифры. И что значит влез в диалог? Здесь форум, а не личка. Ты заговорил о финансовом фиаско, я попросил подтверждения сказанному тобой. Ты же начал рассуждать о последователях в соцсетях. Командные спонсоры приходят под победы, подиумы и эфирное время, за которое они чаще других мелькают на телеэкранах. А как болельщик Алонсо я знаю, что банк Сандандер, например, с уходом из команды Алонсо никуда не уходил, ни из МакЛарена, ни из Феррари. Парадокс. да?

Свои соцсети - это СВОИ соцсети и прибыль от рекламы в соцсетях идет лишь одному владельцу этих соцсетей. В нашем случае Хемильтону, а не Мерседес. Да, продвигай/не хочу товар в соцсетях. Только прибыль для команды где? Где профит? И мне вот просто интересно, сколько команда зарабатывает на хэмомерче ежегодно? Миллион, два, три? Есть цифра, которая бы убедила меня, что команда потерпит финансовое фиаско из-за небольшого снижения продаж мерча? Это про тех портных, которые юбки шьют? Серьезно? С потерей этого спонсора Мерседесу что-то грозит в финансовом плане? Я в который раз спрашиваю, сколько Мерседес зарабатывает на Хемильтоне, если его непродление грозит команде финансовым фиаско? Ну и о том, что Хемильтон свою зарплату отрабатывает. Опять же, где цифры? Подпиши команда Рассела прямо сейчас, что изменилось бы? Титулы? Они были бы в команде и в 2021-м году. Мерч с Расселом? Ну, плюс/минус так же продавался бы. Зарплата? У Рассела она была бы в разы меньше, так что Мерседес был бы в большом финансовом плюсе. Вот только я в упор не вижу финансового фиаско, о котором ты говорил.