Vehicross

Она способна только на РБР (пока), и в этом вся суть! Никто не знает, как бы ехал РБР с Хондой например, но думаю лучше чем Мак. Также будет и в 2018-м, РБР будет ехать даже на Рено, а Мак будет бороться за попадание в 3 часть квалы, в лучшем случае. Как ты не поймешь, что СУ это важно, но шась не менее важна, побеждает не СУ и не шась по отдельности, а совокупность их работы! Мак вместо того чтобы это понять, как истеричка вместе с "божественным" бегут уже к третьему поставщику СУ за последние 4 года, это уже говорит об их непонимании ситуации и причины их проблем.

Ты не способен осознать, что СУ Рено на РБР и на Маке например, это разные вещи, это у Мака во всем виновата была Хонда, а до Хонды наверное был виноват Мерседес, а в 2018-м будет виновата Рено.С таким подходом Маку чемпионом не стать еще очень долго, если вообще стать.

Не доходит, ну чтож,, я тут бессилен.

Подсказываю, на Рено еще ездят Торики..., понятнее уже?

Это приехал РБР, не путай мягкое с теплым!

Однако именно Мерс поимел с этого самый большой профит и в 2015-м, когда Берни заговорил о возврате на атмомоторы Мерс выступил резко против этого!

Мерс под себя протащил этот регламент, это подтверждает тот факт, что Рено и Хонда по сей день в отстающих, а Красные только внедрив читерский масложор чуть чуть приблизились к Мерсу. Мерс в данном случае не показатель. Что было-бы мы уже не узнаем.

Вроде тут все в курсе, что происходит с Хондой и Маком последние три года или нет? Походу нет, или хондофобам пофиг под чем лайк ставить? Так вот, если забыли, в первый год и во второй СУ была компактной с турбиной в развале блока, за что постоянно упрекали хонду и все забывали, что такое решение могло быть прорывным и возможно данное решение было предложено Хонде Маком.. На третий год (2017 если что) японцы поменяли концепцию СУ, вынесли турбину из блока, т.е. по сути начали все с чистого листа (как хотели в Маке), конечно это не могло сразу привести к супер результатам, все вернулось опять в 2015 год! И вместо того чтобы дорабатывать данную концепцию Мак и Федя устроили истерию, как будто не понимая, что СУ абсолютно новая, и им опять нужно ее дорабатывать и делать это вместе! Так, что разговоры, что на третий год все стало еще хуже не состоятельны! Если Маку нужна была СУ типа Рено надо было не требовать от Хонды менять концепцию, а остаться на СУ 2016 года, а параллельно разарабатывать СУ другой концепции, и глядишь, в 2018 году, у Мака были бы 100 млн от Хонды и конкурентоспособная СУ.

Больше доверия к словам Берни, как они пытались мы видели и слышали от Алонсо, который является проводником настроения и позиции Мака.

На главной старик Берни зрит в корень! https://www.f1news.ru/news/f1-123608.html

Ну с Рено даже ждать не будут, акционер первый год профинансирует, а потом добро пожаловать в Вильямс 2.0.

Сомнений давно нет, ваши уже сбегали в ветку Бычков и там попытались нагадить, но не прокатило, там о другом люди говорят.

Любители фекалий в ожидании, кто бы сомневался.

Да все нормально, борьба за 6 место, это все что ждут от Мака на Рено.

Завидуйте хейтеры Хонды! Газонокосилка Type R!))

Вообще, конечно печально все это, такая идея была! И всё, макларен-рено тьфу, не звучит же даже! А если не звучит то и не поедет тоже...

Надо было опережать Заубер за красные моторы, а они, как дураки схватили, что осталось, да еще и за дорого))) Коммерсанты блин))

Там все просто. В Хонде сменилось руководство (всего концерна) и стоит им не упираться и скопировать идеи Мерса (как сделали Красные) все поедет.

Такое ощущение, что Федор всех в Маке настропалил против Хонды, а он, как известно отказывается от того, что в следующем сезоне начинает ехать, три года потратили на СУ Хонды, теперь от нее отказались и она на 4-й год поедет! Я такой вариант развития событий не исключаю. А Мак будет еще три года развлекаться с Рено.

Выстроились на выход это громкие слова Фрая, сейчас, когда разрыв уже почти оформлен будут подобные высказывания, однако Тех. персонал еще быстрее побежит от безденежья, как это было до этого. Если владельцы готовы вложиться, то зачем они терпели три года Хонду, а до этого подписывали не удобный договор? Надо было сразу сказать, будем платить вам за моторы, если результатов не будет пойдете лесом! И сейчас бы все было-бы красиво.

Если верить специалистам то сейчас с Хондой у Мака чуть ли не лучшее шасси, а будет ли оно с Рено и без денег Хонды? Вильямс яркий пример безденежья.

По мне так замена на Рено шило на мыло, Ферстаппен сошел в половине гонок по тех причинам, мощности нет, о чем постоянного говорят в РБР. Ну будут тошнить в серединке, это не тот уровень, который удовлетворит Мак, а в 2021 может и Хонда сваяет че путное.

С Хондой думали сразу всех нагнуть, а с Рено будут потихоньку (от 3 лет) ползти вверх, если все конечно хорошо сложится, у рено есть своя команда, им конкурентов двигать не резон.

Может у них такой-же системный кризис как и у Хонды? Тогда ждать прорыва не стоит.

Хорошая статья, хорошо что они видят и признают свои ошибки.