Peresvet

Пересвету, как здравомыслящему человеку который перманентно следит за этой котовасией совершенно понятно, что это очередное вранье и очередная попытка создать положительный имидж и отмазать Хемильтона. Вольф хорошо известен своим лицемерием и враньем, постоянные истории про превозмогание, и прочее в том же стиле. Так что как раз очередное доказательство, вот если бы он сказал обратное - я бы реально задумался над тем, что могу ошибаться, а так как всегда ничего нового. А так в очередной раз банальное вранье и лицемерие для создание положительного имиджа Хемильтону, оный которого пострадал, если не сказать испарился, после перфомансов последнего года. Если раньше его уважали, когда то давно, то теперь можешь пробежаться по форумам и так сказать оценить ситуацию. Если людей положительно относящихся к Льюису осталось хотя бы больше 5% времен его выступлений в Макларен, после всех этих годов, и особенно этого года, то я сильно удивлюсь. Вот и приходится Вольфу стараться, но все равно ведь бесполезно - фарш назад не провернуть. И я думаю, что даже самые давние болельщики Льюиса это понимают, а цитата выше лишь попытка зацепиться за соломинку, оперевшись на некое мнение, якобы авторитета, закрывая глаза на то, что он на 101% заинтересован в вопросе и ответ его известен заранее. Но в итоге вы все больше и больше понимаете, смотря на ситуацию и в Ф1, и во всем мире, что к сожалению для вас Пересветы оказались правы, но понятное дело, принять это, и тем более признать открыто, смогут не все.

Ну да, ведь лучше спросить например Сварога, или Прибалта - эти не подведут. То ли дело человек из Феррари. Кому это может быть интересно?

А еще прилетели бы инопланетяне и назначали Льюиса императором галактики. И эти люди запрещают нам ковыряться в носу.(с)

Ну с тем, что он окопался тут не поспоришь. Окопался, подбухивал на шашлыках с кем надо, и так далее. Свой парень в общем то был, ведь ходили слухи, что у него в Феррари есть очень влиятельные друзья на самом верху. Думаю только этим можно объяснить столь усердное зависание в командах Феррари и ее сателлитах. Достойных кандидатов был целый вагончик, однако сидел только Райкоенен от которого толку было - ну считай, что не было.

Да как бы дичь тут и темперамент тут не при чем. Ты голос Джорджа то слышал? О да, это просто горячий английский парень. О них нельзя делать выводы по одному эпизоду, а вот по стабильности в остальных более чем можно, по тому же выступлению в Мерседесе в котором команда его поставила в абсолютно неадекватные условия при чем дважды. У кого нет ошибок то из пилотов? Если Рассел творит дичь, то остальные то как выглядят на его фоне? Тут просто особенности трассы просто, трасса скользкая, резина остыла, и не встала в температуру, мизерная пергазовка - и машина ушла. Эти машины срывает моментально. Почему то многие думают, что если человек ошибся на маленькой скорости, то это обязательно вина пилота, а если на большой - то ерунда. На большой скорости болиды формул управляются намного лучше, потому как 90% держака у них появляется только благодаря аэродинамике, которая работает только на высоких скоростях.

Что еще раз говорит о его уровне. На машине позволяющей периодически объезжать Феррари он проиграл комментатору Хулькинбергу. Так что смирись Прибалт. Кими - это типичный гейткипер, позволяет отсеивать и тренировать на опыте всяких там молодых, периодически выступая для них, что называется спарринг партнером, но в реальности он уже давным давно не может показать топовый уровень. Один раз в жизни все звезды вселенной сложились, и он выиграл титул. Хотя тот же Михаель легко бы его оформил за гонок 5 до конца на том автомобиле.

Скорее скорость Кими после 2007 второго пришествия выиграл только у крашера новичка Грожана и новичка Джовинации, и то только в 21 году, в этом ноздря в ноздрю выступили. При чем всегда когда он уступал, разрыв был очень большим.

Ага, в каждой второй гонке едет в стену. Из серии, слон чем то похож на черепаху ведь он тоже живет в Африке. Как вы гонки смотрите, вообще не понятно.

Я не себоглор, но вина Кими в том, что он не работал на первого номера, а выступал барьером, откровенно с ним борясь. Вот такого точно быть не должно. Это должен был понимать как и сам Кими, так и руководство команды. Так что вина тут 51% на руководстве, которое не дало и не захотело дать правильный установки и на 49%, на Кими, который далеко не новичок и должен понимать, чем такое грозит. Напарники в других командах как то умудряются такой трешак не устраивать, даже когда речь идет о куда меньших очках, а не о титуле, а тут пилот который вообще никак за титул не сражается откровенно мешает первому номеру. Многие тут ругают приглашения Феттеля и все такое, но Феттель хотя бы показывал какой то результат, настоящая глупость это повторное приглашения Кими который вообще никак не соответствовал уровню топ команды, и в большинстве случаев не только не оттормаживал соперников, сколько мешал Себастьяну. И да, претензии к Себастьяну безусловно есть, по ходу его карьеры к Феррари. Но вот и наш командный мостик тоже похвалить не за что абслютно. Эра Арривабене - это просто провал.

Кстати когда там Квят Келли то встретил? По моему как раз когда встретил - результаты то вниз и пошли. Да, похоже восьмикратному превозмогателю никто в новом сезоне не помешает.

Извините.

Льюис потерял титул в Монце, будучи лидером чемпионата, после абсолютно бессмысленного тарана Массы и замеса с Веббером который тоже произошел по его вине в общем то. Но хемофилы это предпочитают игнорировать эти события как будто их и вовсе не существует. Ничего нового, стандартное лицемерие.

Так Николь и хотела серьезных отношений, это Льюис их не хотел, а когда она поняла, что Льюис никакого серьезного развития не хочет, ушла. И Льюис устроил 2011 год. Впрочем это ведь дает поклонницам и фанаткам Льюиса шанс, да?

Ну я так и понял. Вопросов больше не имею. P.S. Я так понял - твины пошли в бой. VPN, другой браузер, и никто не догадается.

Да какое кому дело, что ты советуешь. Кому я, что советую. По факту можно или нет?

Ну так докажи почему выше 5 места не было ни разу.

А при чем тут количество титулов само по себе? Речь вообще о другом. Об ошибках, а когда видать сказать нечнего(как обычно), идет, а вот у Льюиса титулы. Да речь вообще не о том даже. Речь о том, что Льюис в начале своей карьере допускал десятки и десятки ошибок и слил два титула исключительно из за них(это о том, что ошибки были с серьезны влиянием на результат), укорять в этом свете свете Рассела и других пилотов очень не логично. Я бы с тобой согласился если бы речь шла о том, что ты бы хоть одну гонку МШ не то, что видела в живую, а вообще видела.

Ну так ты речь ведешь об ошибке. Вот и разъясни. Я просто с спортом знаком не понаслышке. Я так скажу, в любом спорте высших достижений достаточно потерять концентрацию по той или иной причине на доли секунды и все. А иногда вообще ничего от тебя не зависит, ну или скажем так - зависит, но ты должен смотреть на 10 шагов вперед. Кидать камни в Рассела после трех десятков косяков Льюиса - мягко говоря странно. Или ты думаешь это не так? Те Рассел 1 раз накосячил сам, а Льюис свои десятки раз по чисто обстоятельствам? Таран Массы в 2010 в Монце это типа обстоятельство? Привожу специально максимально понятный пример. Три года на высшем уровне, и просто заворот на ровном месте в Массу. Не фанам Льюиса в ошибках других пилотов упрекать. Столько косяков которые при этом так влияли на итоговый результат и титул - не было ни у кого.

Ну с одной стороны да, а с другой стороны у нас есть Боттас которой в удобной машине даже так не может при этом иногда быстрее Льюиса.

Ну так это и сейчас видно. Хемильтон совсем не идеальный пилот, как и раньше собственно. Как и вообще нет идеальных безошибочных пилотов. Потому претензии к Расселу почему он ошибся на кривом неуправляемом, собранном на коленке - Вильямсе, мягко говоря не состоятельны от болельщиков Льюиса, у которого на куда более стабильных и часто топовых машинах таких ошибок куда как больше, и по вине которых проиграно 2 титула, и это я еще не говорю о 2011 и еще ряде эпизодов позже, даже на самовозе. С тем же Росбергом. Даже Германию 19 можно вспомнить. Вот и все. А еще более это не состоятельно на фоне гениального выступления Джорджа в Сахире. Если уж разбираться в пилотажных аспектах и так далее, хотя бы минимально, то понятно, что Рассел там показал гениальный пилотаж.

Как сейчас помню, смотрели в копании четырех друзей, я обещал поставить литр шикарного коньяка если чемпионат выиграет Феррари и Райконен, друзья в свою очередь вообще ничего не ставили. И вот мы сидим, смотрим это уныние, и тут такой перфоманс, а в Бразилию - мы уже все тогда поверили, и Льюис - не подвел. Никогда я не был так рад покупке хорошего коньяка до того момента.

Угу, участвовал. Посредством Рассела состоялся самый быстрый сеанс турбо-превозмогания в сезоне и самый не заменимый в мире Льюис(как он думал) тут же вылечился от недугов и побежал запрыгнуть в болид.

В Сахире конечно. Полный деклас. Только двойной мухлеж команды с шинами позволил остановить нашего Джорджика. Вообще ребят, вы просто не понимаете уровень Рассела. Это пилот уровня Леклерка и Ферстаппена, ну то есть на пол головы лучше чем Льюис как минимум.

Просто топовый пилотаж.