Campa

AMuS -

Так вообще никто ничего не понял. Ну кроме Ваше. Ему положено. Ну рабегается флоувиз на скрине сзади крыла MCL39. Ну и что? Про ваш болид и таких скринов не было. Понаблюдаем.

Это надо Баррета призывать ритуалами.. А то он не помню сколько на форуме не появлялся :-(

Так ты у человека с твиттера и спроси - Феррари же такую сделали, по словам Ваше. :-)

Бастро мы забыли, как радовало попадание в Q3 и шальные очки. :-) Зато у пилотов было все шоколадно.

Тебе уже ответили, да и в моем вопросе, на который ты не ответил была подсказка. Уровень размышлений "хейтерков" заканчивается на нестареющих тезисах "гнобить", "машина под напарника", "командная тактика", "чемпионский/нечемпионский характер/ум/взгляд/рост/усы/etc...". Ну может еще есть что-то чуток оригинальнее. Например, смайлики "под слабоумного" и пробелы.

А если не будет "делать", то хейтерки скажут, что переделали машину под Ландо. Да? Ведь Стелла уже согласился с фактом проблемной задней части. Какая большая вариативность у хейтерков!

Ну на этот вопрос и в других трёх ветках не ответили. )) Там он ещё менее вероятно появится ) Ну тогда ответь человеку.

Оск вообще базу выдал. Неопытный боец )

Тот чувак, что вчера прикидывал темп РБР по Лоусону - 0.6 с ) Сегодня РБР нет в таблице. Kevin Hermann @KevinH_F1 Моделирование гонок, день 3: - McLaren по-прежнему доминирует - Рассел проиграл больше всего Пиастри на шинах C3, лучший темп на более жестких шинах C1 и C2 - Хэмилтон прервал симуляцию гонки после первого отрезка. Ээкстраполировав, он будет отставать от PIA на 0,43 секунды. - Албон быстрее Окона

Если б это было не надо, они бы не твердили весь прошлый сезон, что высокий драг и малая аэроэффективность - это прирожденные болячки этого поколения машин Макларен. Конечно это важно. Другой вопрос, что это не должно быть превалирующей характеристикой. Это да.

Ну это не после Q3 в Мельбурне. Нефорсированная СУ, много мешков с песком. Но и в верху таблицы мы не будем по-любому.

Сложный медленный T10: Holiness @F1BigData PERFORMANCE IN TURN 10 - DAY 3 1: Red Bull Racing (+0.000s) 2: McLaren (+0.029s) 3: Alpine (+0.030s) 4: Ferrari (+0.057s) 5: Williams (+0.063s) 6: Mercedes (+0.080s) 7: Haas F1 Team (+0.120s) 8: Racing Bulls (+0.170s) 9: Kick Sauber (+0.200s) 10: Aston Martin (+0.260s)

Ферротвиттеры пишут, что они бросили запланированную симуляцию деда из-за сильнейшей деградации.

2 недели самовозности. Хотелось бы подольше :))

McLaren F1 Zone @TheMcLarenZone [VIA: The Race] RedBull reportedly believe some teams are still making use of the ‘Mini DRS’ Pierre Wache [Red Bull]: “It is still going on. I think Ferrari and McLaren are doing the mini-DRS stuff still.” RedBull, как сообщается, полагает, что некоторые команды все еще используют «Mini DRS» Пьер Ваше [Red Bull ]: «Это все еще продолжается. Я думаю Ferrari и McLaren все еще работают над мини-DRS». А Марко и Хорнер еще час назад покинули трассу.

F1Techy @F1Techy From the data collected, I classify the cars McLaren Ferrari/Mercedes Redbull Alpine Williams Haas Aston Martin Racing Bulls Sauber The pecking order will definitely change.

На главной сегодняшнее интервью Стеллы. Он ведь не замечен в приукрашивании ситуации. Звучит хорошо.

Пятничные зады )

Piastri #MCL39 #RaceSim 3rd Stint (C2) 2:05.142 outlap 33.928 33.667 33.434 33.670 34.064 33.676 33.756 33.943 34.289 33.282 inlap - garage 51 laps sim Непонятно почему сократили, видимо, хотят еще БК успеть попробовать

Piastri #MCL39 #RaceSim 2nd Stint (C1) 2:07.033 outlap 35.294 34.918 35.002 34.688 34.922 35.195 35.034 35.162 35.208 35.298 35.117 35.209 35.244 34.968 35.071 35.366 35.445 35.572 35.630 38.215 inlap box - out

Вот не заметил этого . Пересмотрю. Так и есть.