Stargazer

Квалификация Гран При Катара стала худшей для Шарля Леклера – если не считать Гран При России, где монегаск из-за замены силовой установки вообще не выезжал на трассу во втором сегменте. В результате пилот Ferrari начнет гонку только с 13-й позиции. И темп гонщика по ходу квалификации стал для спортсмена неприятным сюрпризом. «Честно говоря, я просто не понимаю, что произошло, – заявил Леклер по окончании заездов. – Обычно я в той или иной степени осознаю, из-за чего машина не могла показать нужной скорости – и это одна из моих сильных сторон. Но не на этот раз. Все прошло очень странно. Зацепа просто не было – ни спереди, ни сзади. Не было никаких проблем с балансом – просто шины никак не могли нормально зацепиться. В первой попытке второго сегмента я целую секунду проигрывал своим главным соперникам – и даже от Карлоса серьезно отставал, хотя мы были на одних и тех же шинах. Уже на первом секторе куда-то подевались то ли пять, то ли шесть десятых… Я не чувствовал, что температур шин близка к оптимальной – и это было неприятным сюрпризом. Когда мне озвучили время на круге, я был просто в шоке. Причем в тренировках все было в целом нормально. Что касается квалификации, мои круги были в целом чистыми – так что, явно что-то пошло не так. Что было виной – мои действия или какая-то другая причина – пока ясности нет. Ситуация с гоночным темпом у нас выглядит не такой уж и плохой – но с тем, что случилось сегодня, обязательно надо разобраться».

Думаю Леклер сделает выводы с этой лажи - он в целом тот, кто учится на ошибках. Хотя сам факап очень неприятный.

И этого тоже.

Надо менять двиг.

Я про то, что даже если убрать Леклера, то результат Сайнса сам по себе не фонтан. Т.е. у нас 2 проблемы: общая нехватка скорости и Леклер отдельно.

Вот да, это интересно. Ещё конечно тот факт, что Леклер (а может и Сайнс тоже) не катали на стимуляторе. Но все равно - это дно и хочется объяснений. Сайнс лучше, но все равно отстой.

Дурдом. Что это было?

Так Мазепина ещё никто не называл.

Наоборот - будет пачку выкуривать за гонку.

Свято место пусто не бывает. Интересно кто будет.

Тогда после замены Хема меняют Ферсту и он от этого возможно выигрывает. А возможно остаётся Боттас на старом моторе впереди, который как-то повлияет. З.Ы. Забавные шахматы, сродни игре питстопов.

Сдаётся мне этот мотор, раз он на меньший ресурс, будет терять мощность быстрее обычных. Потому преимущество будет таять. На месте РБР я бы поставил Пересу новый мотор с тем же планом, и чтобы он, по возможности, мешал Хэму и, в идеале, отобрал хоть одну победу.

Ограничитель - это просто максимальные обороты по регламенту + передаточное число последней передачи, которое фиг перед гонкой поменяешь. Короче тут нет хитрого плана.

ЩИТО? ДСГ - это семейство роботов с двумя сцеплениями от VAG, и никогда они с одним не были.

Фольцваген Поло F1 1.6 MPI (MPI = McLaren is Purchased Indeed).

Какие милые после Себа тролли, не то, что после ещё одного гонщика.

Отличный спринт.

Были... 30+ лет назад.

Типа тазик с цементом?

Все на колено перед Боттасом.

Тут больше похоже что ЛХ в решающем ГП спутает кнопки на руле. А виноватым в этом сделают Боттаса.

Любое, кто подойдёт.

В техническом плане - может быть. А в качестве менеджера - у Феррари есть ресурсы, чтобы найти кого-то, похожего на Сержа и оплатить.

Себастьян Феттель: Я не поклонник командной тактики Это он серьёзно? Или он после предыдущего года так думает?