Андрей Николаевич

Хладнокровность - качество для гонщика немаловажное :) ;)

Oldman, а как Вы относитесь к победе Да Кошты в первой гонке на Поль Рикаре - не относите эту гонку к победам Антонио Феликса или всё-таки записываете эту гонку в его актив?

Гонка Магнуссена, победа в которой добыта при нелегальном ДРС, что признал и сам Кевин, и ДАМС, -так что победа по справедливости отошла Да Коште :)

Оооо... Приятно, коллега! Недавно сам занимался тем же самым, да и вообще всё что делает РБ в последнее время весьма импонирует :)

У АФ 3 победы (вторая гонка в Монце, вторая гонка в Венгрии и первая гонка на Поль Рикаре) ;)

Сразу видно кого уважаемый автор заметки хочет видеть в СТР уже в следующем году ;)

ГДЕ???? ОТКУДА??? :newconfus: :newconfus: :newconfus:

Поймал себя на том, что искренне сопереживал Антонио Феликсу в Венгрии. Сейчас всерьёз буду следит за этапом в Ле-Кастелле. Причем болеть именно ЗА Да Кошту, а совсем не против, как могло бы показаться из того факта, что я ярый фан Верня. И за Квята я всеми руками и ногами, очень волнительный уик-энд будет в Абу-Даби, ох... Ну а пока - AFdC полный вперед к двум победам на этапе в Ле-Кастелле!

Честно говоря, было даже жалко, что очки уплыли мимо Эстебана ...

Буду держать пальчики скрещенными - Антонио Феликс заслужил.

Интересные расклады сейчас складываются с напарником (возможным) - ни Райкконен, ни Вернь, ни Риккьярдо в жизни не согласятся на роль второго пилота при Феттеле...

а на какком автомобиле то? ДС4?

Очень хорошо - любимый пилот в любимой команде.. Это хорошо... :)

Ну прям аффронт вы мне тут устроили :) Может и я куплю - надо лишь решить когда съездить на Маяковскую и не скупердяйничать :) А что касается 1 человека, выпускающего журнал про формулу на свои деньги.... Я лично общался с Леонидом, собеседник он очень адекватный и интересный. Снимаю перед ним шляпу, что он занимается этим делом несмотря на многие препятстсвия. Хорошо, что у нас энтузиасты еще не перевелись... Да и штат хороший набрался... А ныть я не ною, я просто не знаю, я хочу подойти к вопросу взвешенно а не с наскока. Пожалуй, журнал действительно того, чтобы потратить время съездить на Маяковскую и денег )) Вот дойдй ли... Эээххх, а я если бы он продовался повсюду хотя в пределах третьего транспортного...

Да, было дело -покупка журнала не составляда трудностей. И журнал был довольно-таки достойный. А сейчас вот не могу решить - нужен этот журнал мне или нет. Нет, я не сомневаюсь, что конкретно этот выауск получился весьма и весьма достлйным и стоящим, но как-то выкладывать почти 500 рублей за один выпуск, причем делать это в эпоху когда интернет безлимитный стоит дешевле, а элитные журналы вроде GEO стоят в два раза дешевле... Не знаю...

Нуууууу..... еще и ехать на Маяковскую.... Что им мешает распространить журналы в обычные газетные киоски... Почему GEO, РБК, National Geographic не считают зазаорным распространять через обычные "возлеметрошные" киоски, а F1 Life - нет - будьте добры, проследуйте в специальный магазин формульной атрибутики... Эх...

Эх,Игорь... уже на дворе 11 февраля, а Жюль еще не объявлен...

Бывают очень хорошие журналы за 55 рублей... и их приятно читать...

Ну так это ежегодник, а тут 400 рублей за номер (то есть за год 1600 руб) Я про англоязычную версию во-первых, а во-вторых, Андрей Ларинин (светлая ему память) и Андрей Лось - совсем не хуже Мурадова, Попова, Моргун и Фабричновой, хотя дамы -молодцы, что взялись за это дело -лично я только за, чтобы та же Мария Моргун печаталась в профильном журнале по Ф1 - кстати "Гран При" с ней были всё-таки чуть лучше, чем без нее. А нынешний англоязычный F1 Racing - очень интересное чтение даже при наличии интернета и прочих источников информации

только смущает цена "обновленного" издания - 398 рублей. Для сравнения - стоимость одного журнала F1 Racing 4 фунта (курс - 45 рублей), то есть 300 с доставкой почтой России... а тут еще +100 рублей,а по классу, увы, пока далеко до F1 Racing'а...

Молодцы, ребята, на самом деле, - очень смелый шаг, ношаг вперед и значительно вперед... Так глядишь и Мини возродится... Украина - двигатель прогресса программы Мини??!!

Ха-ха, а Вернь - продукт исключительно своей картинговой семьи, помешанной на гонках...

Что-нибудь по Квяту слышно? И еще .. Думал, что из шестерки выгонят первым как раз Каллана О'Киффа... А его взяли и оставили

Жаль... Почему-то думалось, что именно из них будут делать смену ...

Вот это да, вот это преданная кошачья любовь к статистике и автоспорту... Снимаю шляпу.