Ziltoid

так ведь только 1 час разницы с парижем

Буэми разбушевался

hfs Да, тупо балласт не догрузили!

Буэми чуть не угробил гонку Д'Амброзио

На разметке поскользнулся

Нельсон круче

Смотрите на ютубе!

Слоупочный отчёт по финальному этапу

Восьмой, как и в прошлом году

А ничего, что прошлым летом реконструкция ещё шла полным ходом, и сужение было с 4-х в две? Три только осенью открыли частично. Вечером в воскресенье, ну будет плотный поток, но это не основание для пробок, тем более что в обратном направлении дорога будет только расширяться. P/S а так с реконструкцией было дело я ехал 8 часов 150 км пути.

Там 4 ряда до бетонки, дальше трёх достаточно спокойно, а в два сходится за 10 км до автодрома, к этому месту уже многие разъезжаются по сторонам. Так что стояния не будет!

Да, ты что?! Шинные правила: из 13 комплектов два, которые определит Pirelli, должны использоваться в гонке, причем они могут быть разными. Один комплект самого мягкого из доступных составов выделен для участия в финале квалификации. и смотрим - выбор резины на этапы М и С - обязательные к использованию в гонке!!! Вот если бы Pirelli назвали выбор М С СС и два комплекта С обязательные в гонке, то второй состав (М или СС) который использовать в гонке решали бы сами команды... Вот такая фигня

Что будет: 80% вероятность, что это будет уныло 20% - что получиться, какой-то треш и примерно 0% - выйдет интересно вот такая диванная аналитика А вообще треша не избежать по любому... на первые 4 этапа Австралия, Бахрейн, Китай и Россия Pirelli уже определилась с составами - Медийм, Софт и Супер-Софт. Получается каждая команда на эти этапы имеет в своём распоряжению по комплекту каждого (М, С, СС - М и С обязательные к использованию в гонке, СС - на Q3) +10 из этих 3-х вариантов по выбору + 3 Рейна и 4 Промежуточных. предположим выбор команды 3М + 3С + 4СС 1 сдаётся после 40 минут П1 - скорее всего М 1 после П1 - скорее всего С 2 после П2 - скорее всего М и С 2 после П3 - скорее всего М и СС на квалу и гонку осталось 1С + 3СС и обязательные 1М + 1С + 1 СС для топ-команд квала Q1 - С Q2 - CC Q3 - CC (сдаётся) гонка СС - М - С два СС в остатке для не-топ Q1 - СС Q2 - CC гонка СС - М - С два СС + С в остатке Но просто же не бывает, кончено Бахрейн и Сочи сильно отличаются по износу... И если в Сочи теоретически в квале можно будет, проехать быстрый круг, а потом кружить до конца сегмента, а в гонке спокойно проехать первый отрезок на СС, а М поставить на последний круг (!), то в Барейне, с СС будет проблема если его выбирать ради квалификации, в гонке после первого круга придётся заезжать в боксы. Да, конечно это пока предположение, а как будет на деле будем смотреть. Однако есть ведь вероятность, что у болельщиков, да, что уж говорить у инженеров команд будет не слабо так полыхать от выбора и последующих действий.

И так началось с квалы... представьте какое месиво будет в квале в Монако

Отчет по 4-му этапу тынц

Короткая трасса означает много кругов, это только лучше

Новую Ригу если чо завершили реконструкцию, пробок теперь нет и на машине от мкада можно за час долететь

Вообще-то Пике финишировал вторым, перед Маркеловым, на последнем круге обогнал. Но видимо сделал это под жёлтыми флагами http://www.paddockscout.com/norris-claims-nz-grand-prix-title-as-toyota-racing-series-concludes/33458

Однозначно чемпион, ему было достаточно приехать 9-м

Слоупочные отчёты второго и третьего этапов Кстати, стоят ли такие подробные описания или "для кого это, вообще?", а? ))

А Вильнёв где?

Ситро ДС рулит ))

Николя в шлеме на отца похож

Думаете, чего это тайминг не работает... а он здесь

Катюша рулит )