-
Число публикаций
17 092 -
Регистрация
Весь контент пользователя Ziltoid
-
Оказывается в теме Ф3 писал )
-
Типа пошутил? ) Абаржаццааще! Что теперь и я ещё должен, что то интересное рассказывать? Ну могу тебе назвать самые интересные места для фото на МРВ, вот только туда ж без медиа-пасса не пустят. И с каких пор тебя интересуют РСКГ, SMP F4 NEZ, REC.
-
Андре, ну ты смешной... Я мимо МРВ по дофига-кучу раз в год езжу и практически на всех толковых гонках я там и на половине из них работал. Что это дало? Невероятные впечатления и удивительный опыт.
-
Это требует времени найти в теме Макса в тот период...
-
Ну я то определенно уже не в том статусе, что бы брать карточки или фотографироваться )) Могу и детально пообщаться было бы редакционное задание. Что в гонках происходит и на экране видно, а про окологоночные события тебе расскажут лишь то, что будет дозволенно рассказать. Зато в паддоке живьём видно, кто работает с инженерами, а кто лясы точит с коллегами - для этого вопросы не нужны. Вторые в соцсетях тебе об этом не расскажут. А от первых тебе наверное нужно в мелочах, что решали с настройками, но только единицы поймут о чём вообще речь и это скорее всего будут конкуренты, так что никто тебе этого не разрисует. Ферстаппен и Окон рассказывали где нибудь про борьбу за бутылку воды на этапе Ф3 на МРВ? Хотя у обоих были самостоятельные сайты тогда. Да и какой смысл об этом читать? Вот реально, что это решает? Прочитают и забудут. А живьем наблюдаемая сцена уже никогда не забудется )
-
)))) Андре, странный ты! Смотри как всё просто: дело гонщика - выступать в гонках, дело болельщика - болеть. Вот кто кому и что должен. Если болельщику хочется прямого общения, вперёд на гоночный уик энд! Ни один пилот сколько бы он не был занят, в каком бы он не был настроении не откажет болельщикам в автографе или фото. А соцсети никак не прямое общение, а опосредованное. И вообще если судить по твоему, то это дойдёт до того, что пилот должен лично к каждому болельщику домой приехать и с днём рождения поздравить.
-
А как же было во времена когда соцсетей не было? Пилоты выходит совсем плевали на болельщиков, что не придумали соцсетей? Вот негодяи! Прямое общение, происходит в живую в паддоке. Приезжай на гонки и общайся. Каждый болельщик который действительно этого хочет, получит это. Причём получит незабываемые эмоции, рядом с которыми посты в соцсетях ничто. Но некоторым "болельщикам" видите ли на гонки ездит не интересно! А с чего бы тогда пилоту быть обязанным таким "болельщикам"? Андре у тебя и тут двойные стандарты?
-
У меня есть подозрение, что причиной "низких" результатов в гонках стало давление в шинах.
-
А теперь СМП решает, что и как будет
-
Разве нет? Ну давай ставим на весы: "работа над собой" и "связь с болельщиками" - что важнее? Может на первое вообще забить? Кому оно нужно! Конечно болельщики важнее - плевать, что буду сливать Шуми-малому.
-
Думаю у него есть дела поважнее.
-
Последней? Ещё 13 гонок впереди.
-
Реверс 4ки
-
Фэлииииииикс!
-
Ну найдём стрим евроспорта, всего делов то!
-
На Ютубе лайва больше нет?
-
Эта гонка была относительно скучной, так как там традиционно бывают вылеты и по 2-3 сейфити-кара за гонку и это на 15 кругов. Хотя в этом году мало участников, последние шесть лет меньше 20 их не было. К тому же ещё гонки с реверсом, где сильным пилотам необходимо прорываться. А очковая система здесь такая, что надо выступать стабильно. Второе место не поражение. Да и основные соперники Роберта в прошлом году уже выступали в серии. Вершор был 3-м, Армстронг 4-м. И судя по квалам Роберту по силам их опережать. Основная борьба впереди.
-
В субботу в девять утра ты считаешь нормальным? ))
-
Роберт решил неинтересно с первого места брать и выигрывать
-
Привыкайте - вам тут не Ф1! Очень плотный график заездов, так что, если случаются инциденты с задержками, то расписание смещается.
-
Вообще респект новозеландцам! Просто праздник устроили
-
"Привьет" Второй поул посуху )
-
Во второй квале Роберт уверенно быстрее
-
На сликах на влажной трассе Роберт проехал лучше всех, но всех отправили менять резину
-
Подсыхающая трасса, траектория уже высушена, сплошная облачность