-
Число публикаций
11 196 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя rreedd
-
Можно титульным спонсором того же Порше остаться, затрат в разы меньше А вообще логично все, в ф1 засветились чашек набрали, можно и сворачивать игрушку
-
Когда объявят, тогда расслаблюсь)))))
-
Ок Надеюсь на наши отношения с Хондой не повлияет, идут также лесом
-
Это че, они их нагнули чтоли?)) Сперли Сайнца, а потом движки отобрали?))) Ща как бы сделка вся медным тазом не накрылась
-
Алонсо прямо гроза команд, Феррари, Рено, Макларен, все под его дудку пляшут Конечно, Алонсо сказал - долой хонду, значит долой хонду!
-
Вот ты выразил то, что в голове вертелось у меня, а в посте написать забыл)
-
Почему? Инфини для них не Рено?
-
Да формально скидон небольшой сделать на движки. Маку сейчас экономия лишним не будет. А Рено хорошо продвигается заводом итак. А так еще один бренд свой будет на глазах.
-
Ну я б раскрас изменил, на чисто оранжевый. Было бы хорошо. И не нужно ничего выдумывать. Не думаю что под спонсора будут красить по другому, если не титульный конечно. Ну может если забрендируют мотор, то да. Интересно какой вариант, инфинити или вообще что то левое, как РБ с тагом? А может чисто рено оставят.
-
А чего говорить, думаю без изменений. Оранжево-черный это типо цвета Мака, от Хонды в раскраске кроме наклейки ничего
-
Тебе нужно было раньше туда идти Научил бы русским терминам Федора Переговоры в эфир пускали бы прикольнее, разнообразные скажем так)))) когда Хондец случался... GP2 engine, казалось бы похвалой)))
-
Но здесь да, согласен
-
Ну мы с Хондой тоже не весело расстаемся Хотя наши долго держались))))
-
Никто не спорит, но это сложно очень и затратно
-
Там конкуренты Быки, если Хонда и дальше не сможет, они с Рено не уйдут Я думаю найдут оптимальное компромиссное решение по регламенту, ФИА с Либерти заинтересованы в приходе новых автопроизводителей
-
Как хорошо, что Хонда и ее проблемы где то там, и тебя не касабтся? Да?
-
Вот и посмотрим подберет ли Маиешиц Хонду на основную команду в 19 году. Пока на Торо Россо уговорили с трудом. Тоже не за маленькие бабки походу.
-
А ты думаешь они за 3 года заранее предупредят что уйдут? А постройка своих двигателей хорошая идея, но слишком авантюристическая. Производители то с трудом справляются с таким регламентом, а Мак с ходу и с 0 построит хорошую гибридную силовую установку...сомневаюсь. Не один год понадобиться для постройки качественной СУ.
-
Это пока показывают... Никто не собирается быть клиентами навечно. Там не идиоты работают. И все понимают. Это временное решение, как было в 14 году. Только здесь срок больше. Вероятно, как только регламент на 2021 утвердят переговоры с поставщиками начнутся, если уже не идут. Тот же Порш активно собирается приходить именно поставщиком двигателей. А к кому? И выбивать его надо Маку, пока его Форсы или Уильямсы не захапали.
-
И вообще, Барт такой вопрос, ты бы как управленец, как поступил в такой ситуации? Ок оставляем Хонду, заводская поддержка, куча бабла и все хорошо...кроме одного Очередной фейл японцев и 6-7 место максимум до 2021 года. А потом бах, они решают свалить из чемпа. Твои действия? Само собой они выплачивают отступные за досрочный разрыв.
-
Серьезно Этот бюджет из Хонды состоит в основном. А сколько у Мака денег от спонсоров, не считая Хонду? А по поводу Индии...там не только спонсоры Переса. Ты пешехода там видел, bwt? Ясное дело что за гроши они там все красуются, но Мак не Индия можно подороже продать. Хотя сейчас уже сложнее, зачем платить больше, если Мак показывают только пол гонки....
-
Как куда, в заводской Мерс... почему? Потому что бабло там и условия лучше, и да с Хондой мы получили и Продрому и Алонсо. Барт, никто не спорит, что заводской статус единственная возможность, бороться за чемпионство и не от кого не зависить. Плюс хорошая финансовая поддержка. Но бабла одного мало, нужны хотя бы какие то результаты, а у японцев совсем ничего не выходит. Совсем совсем. Понятное дело, что хреново все будет в ближайшее время, но нужно исправлять положение, а с японцами это нереально. Мертвому от кучи бабла толку нет.
-
Много У них вся машина в наклейках В отличие от Мака А Мак не Индия, может чуть побольше со спонсоров просить. Это работа Зака уже.