Ragtime

McLaren! А можно было и на таран пойти:

Дженс! Как героически бороться стартовав 6-м за 6 - е место:

Займемся не спеша скринством Fail! Серхио Перес - ну очень горяч! А здесь горячности не хватило на сущий пустяк!

Будет завтра!

ПРИЗЫ: Лауреат Фаберже Fail среди пилотов GP Китая! Design Фаберже Fail McBorpen© Лауреат Фаберже Fail среди команд GP Китая! Design Фаберже Fail McBorpen© Лауреат Фимиам Fail по итогам трёх GP, Ragtime! Design Фимиам Fail Yan Zukkerman©

По техническим причинам голосование по GP Китая завершено. В опросе приняло участие 75 человек Пилоты: Jenson Button - 54 голоса Команды: Lotus Renault - 23 голоса. Фимиам Fail: Ragtime - 27 голосов P.S. О начале голосования Фаберже Fail GP Турции, будет объявлено позднее.

Субъективным решением Cristmas'y присвоен: Фаберже Moderor Fail Design Фаберже Fail McBorpen©

Лауреат Фаберже Fail среди пилотов по итогам двух GP Design Фаберже Fail McBorpen© Голосование Фаберже Fail Китая открыто.

Первые впечатления С самоиронией, пока не очень. Особенно отличились поклонники RB и таланта Себа. Замраморвев в бронзе КК и забронзовев в мраморе ЛЗ, вооружившись регламентом. оценочными суждениями, нарыв абстрактных идей и с помощью аллегорий и гипербол переводя их в конкретные образы, поклонники чемпионов в приступе горького сарказма с недовольным видом ищут крамолу на соседних ветках. Но оценить по достоинству выступление своих любимцев, пока увы. Представители команд и пилотов, которые не чувствуют в себе силы, творческий зуд, не обладают навыком пользования клавой etc. предлагается заказывать материалы у понравившихся претендентов на премию Фимиам Fail. Форма обращения - в личку.Форма оплаты - предоплата 100%Валюта - плюсики.Размер гонорара - по договорённости. P.S. До Турции ещё есть время, поэтому любые материалы по итогам GP Китая приветствуются. Достойные, на наш сугубо необъективный взгляд, будут номинированы на премию Фимиам Fail.

ПРИЗЫ! Лауреат Фаберже Fail среди пилотов по итогам двух GP Лауреаты Фаберже Fail среди команд по итогам двух GP Design Фаберже Fail McBorpen©

Итоги голосования по GP Австралии и Малайзии: Проголосовало 82 пользователя. Пилоты: Карун - 36 голосов (43,9%) Рубес - 17 голосов (20,73%)Петров - 17 голосов (20,73%)Алонсо - 12 голосов (14,63%) Команды: Williams - 23 голоса (28,05%)Mercedes GP - 23 голоса (28,05%)Sauber - 20 голосов (24,39%)Renault - 16 голосов (16,51%)

Объявление по ветке! Голосование по итогам GP Австролайзии закрыто. Открыто голосование по итогам GP Китая. Желающим проголосовать вновь: Удаляете свой голос, а потом голосуете по новой.

Наоборот превозносить! И гордится тем что круто отожгли. Ну а Фет радио водой залил, чем не повод.

Про стратегию РБ в Китае написать не хочешь, с юмором?

Нет Котэ, если ты про обгон на последних кругах, Лью просто не торопился, играл как кошка с мышкой. Сэб был беспомощен, не по причине отсутствия bolls, резины не было. И место обгона Лью выбирал не торопясь. Так что "повозил" это не более чем иллюзия. Имея преимущество в скорости секунду, полторы на круг и 6 кругов в запасе, можно себе позволить сделать всё спокойно.

Дженс. Китай. Ничего не слышу, ничего не вижу... В субботу вечером, Дженс стоял у окна и вглядывался в Китайский смог. -Джесс, какое в Японии счастливое число? -Четыре. "Первый пит-стоп на 13 круге, 1+3=4. Вроде всё сходится, но чёртова дюжина покоя не даёт. Пожалуй 14 будет по надёжнее!" - Решил Дженс. Старт прошёл по плану. Себ заметался на старте, чуть не вынес себя и Лью, но не срослось. Спокойно давя тапку Дженс не спешно размышлял. 13 или всё же 14, на 10 круге он понял что резина садится. Связавшись с мостиком узнал, что идущий третим Себ, не отстает, более того садится на спойлер Лью. "Может у них, Pirelli не той системы?" - осенило Дженса. На 13-м круге прикинувшись глухим, Дженс на пит не пошёл. На 14-м действовал по своему вечернему плану, и тут увидев в зеркалах Себа, принял молниеносное решение. Прикинувшись слепым повернул к боксам РБ. Механики не повелись, и Pirelli не той системы Дженсу не поставили. Разглядывая спойлер Себа, Дженс лихорадочно размышлял. "Что делать!" "Кто виноват!" он прекрасно знал. Спасение пришло откуда не ждали. Узнав что впереди едет Нико, Дженс смекнул что это проделки Росса, а Росс просто так не делает ничего. Сложив Росберга и 2, Дженс понял нужно 3 пит-стопа. Уговорив команду, успокоился. Но беда пришла откуда не ждал, задняя резина пошла в разнос и в конечном итоге ещё и Марка пришлось пропустить. Наблюдая за церемонией награждения, в голове Дженса все крутилось вокруг 4-ки Четвертое место на машине №4, на Востоке где 4 счастливое число. Восток дело тонкое. Видать к Турции. P.S. Сам по себе Fail знатный, но особых проблем не создал.

За мной не заржавеет. Дай только время мат перевести в цензурную форму. Гуглопереводчик бессилен. Ты чего объявление не утверждаешь?????

Берем муху, раздуваем, получаем МакоФэйлоСлон, далее по списку

Объявление После окончания ГП Китая принимаются заявки от представителей команд и пилотов на Фаберже Fail Китая. Приветствуются тексты, фото и видео с комментариями, с указанием секунд. Сумбур старта ветки закончился, поэтому экскурсы в историю приступы ностальгии так же приветствуются. Лучшие на наш, пристрастный, субъективный взгляд, презентации Failов, будут выдвинуты на закидывание тухлыми яйцами, гнилыми помидорами etc соискание звания Лауреат Фаберже Fail. Главный по Фаберже Ragtime, ждёт утверждения от главного по Fail SERBa. Как поняли? Прием! P.S. Опрос по двум первым ГП продолжается, так что, те кто не истратил личные запасы голоса вопиющего на форуме, милости просим.

Сочтемся славою посмертно.©

. Все сравнительные результаты ничего не дадут.

У них ничего не получиться, я потребую данные как минимум за 1000 сезонов, ибо при расчете статистики количество измерений должно стремиться в бесконечность Ну так Котэ, совершенно очевидно, что что очки можно получить и за 1 круг лидирования. И наоборот пролидировав почти 50 кругов не получить очков вовсе. Можно не выбивать напарника на прямой и приехать вместе в очках, можно выбить лидирующего напарника и не приехать в очках. Всё можно. Думаю всем понятно, что связи никакой нет.

К тому что партнёров на прямой бодать в бок надо меньше.

В среднем пролидировав 50 +1 круг можно получить 18 очков. Можно, а можно пролидировав 10 кругов получить 18 очков. Можно сойти на последнем круге в ноль, а можно на второе место. Но дело в том, что количество гонок и количество очков ограничено. И поэтому суммируя все результаты всех пилотов которые, пролидировали хотя бы круг на протяжении сезона, мы упираемся в факт, чем больше команда лидирует по ходу сезона тем больше она набирает очков. Во первых машин две, во вторых трабл с 1 места на 4 - всё равно +12 очков. А например трабл с 3 места на 7 это все равно +6. Вроде и траблы у обоих и откатились на одинаковое количество мест, но в количественном выражении более быстрая машина получает +6 очков. Вот эти 6 очков в данной ситуации и есть бонус за лидирование в гонке. Посчитать тебе очки Маков и Красных с учетом хоть одного 1 круга лидирования в гонке? Мне не сложно. Но учти одну деталь. пилотов будет четверо. А Марка с Себом только двое. Посчитать? Или тебе и так очевидно что никакой связи быть по определению не может. Просто потому, что это статы РБ. Каждый раз , когда вы, начинаете апеллировать к пингвинам рыбам рулеткам etc. Вы забываете один маленький факт. Цель гонки - проехать определённое расстояние(которое для всех гонщиков одинаково) быстрее всех.

Посмотри Сезон 2010 РБ 1. Бахрейн Себ - 33 круга - 12 очков 2. Австралия - Себ - 24 круга - 0 очков Марк - 1 круг - 2 очка 3. Малайзия Себ- 55 кругов - 25 очков Марк-1круг - 18 очков 4 Китай 0 кругов лидирования - очки не считаем 5 Испания Марк - 66 кругов 25 очков 6 Монако Марк -78 кругов - 25 очков ( 18 очков Себа держим в уме) 7 . Турция Марк 38 кругов -15 очков 8. Канада Себ - 6 кругов - 12 очков Марк -21 круг - 10 очков 9. Европа Себ - 57 кругов -25 очков 10. Великобритания Марк - 52 круга - 25 очков 11. Германия 0 лидирования очки не считаем 12. Венгрия Себ - 15 кругов - 15 очков Марк - 65 кругов - 25 очков 13. Бельгия 0 кругов лидирования очки не считаем 14 Италия 0 кругов лидирования очки не считаем 15. Сингапур 0 кругов лидирования очки не считаем (хотя ) 16. Япония Себ - 40 кругов 25 очков Марк -1 круг -18 очков 17 Корея Себ - 45 кругов - 0 очков 18. Бразилия Себ 70 кругов - 25 очков Марк - 1 круг 18 очков 19. Абу - Даби Себ - 41 круг - 25 очков. Итого: 345 очков - 69% Таки да, вызвало