Овьедка

Альгерсуари: самое тяжёлое испытание — квалификация Пилот "Торо Россо" Хайме Альгерсуари признался, что в Формуле-1 самым серьёзным испытанием для него стала квалификация. "В настоящее время я всё ещё нахожусь в режиме адаптации, так как запрещены тесты по ходу сезона. Шаг за шагом я продвигаюсь вперёд и показываю всё лучшие результаты каждый раз, как снова сажусь за руль болида. Вообще я доволен тем, как идут дела. Я сказал бы, что квалификация — это самое тяжёлое испытание в настоящее время. Потому что вы должны показать всё, на что способны, на одном круге на специфических шинах и с определённым уровнем топлива. Если вы не показываете хорошего времени в субботу — ваша гонка может быть поставлена под угрозу. Выжать максимум из нового комплекта резины — самое трудное для новичка в Формуле-1", — цитирует Альгерсуари Autosport.

Проверка эрудиции: Хайме Альгерсуари В каком году и в какой гонке Фернандо Алонсо одержал первую победу? Сколько очков набрала Toro Rosso за время выступлений в Формуле 1? Какие здания в Барселоне были построены знаменитым испанским архитектором Антонио Гауди? Центром какого музыкального стиля считается зал Panoramabar в Берлине? Эти и многие вопросы журналисты официального сайта задали дебютанту Хайме Альгерсуари… Вопрос: В прошлом году вы стали чемпионом британской F3, а кто стал чемпионом годом ранее? Хайме Альгерсуари: Марко Асмер. Ответ правильный. Вопрос: Один из ваших кумиров в теннисе – Рафаэль Надаль. Почему в этом году ему не удалось отстоять звание победителя Уимблдонского турнира? Хайме Альгерсуари: Он получил травму – кажется, колена. Ответ правильный. Вопрос: Вы – первый гонщик Формулы 1, родившийся в 90-х. А кто выиграл чемпионат в 1990-м году – гонщик и команда? Хайме Альгерсуари: Айртон Сенна и McLaren. Ответ правильный. Вопрос: Помимо вас, в Формуле 1 сейчас выступает еще один испанец - Фернандо Алонсо. В каком году и в какой гонке он одержал свою первую победу? Хайме Альгерсуари: Я внимательно слежу за карьерой Фернандо. Это был Гран При Венгрии в 2003 году. Вопрос: Как уже было сказано, в прошлом году вы выиграли британский чемпионат F3. Кто из действующих гонщиков добивался подобного успеха? Хайме Альгерсуари: Дженсон или Рубенс – один из них. Ответ зачтен наполовину – это был Рубенс Баррикелло в 1991 году. Вопрос: Кроме Фернандо Алонсо только пяти испанским гонщикам удалось набрать очки в гонках Формуле 1. Можете назвать их? Хайме Альгерсуари: Марк Жене, Педро де ла Роса, Луис Перес-Сала – это все, что я помню. Три очка из пяти возможных – Педро де ла Роса (29 очков), Марк Жене (5 очков), Луис Перес-Сала (1 очко), Чико Годиа (6 очков) и Альфонсо де Портаго (4 очка). Вопрос: Ваш отец, которого также зовут Хайме, раньше участвовал в мотогонках. Сколько очков он заработал за свою карьеру? Хайме Альгерсуари: Понятия не имею. Ответ неправильный – 8 очков. Вопрос: Вы горячий поклонник гольфа, но можете ли назвать двух испанских гольфистов, в этом году побеждавших в турнирах PGA? Хайме Альгерсуари: Могу вспомнить лишь одного – Серхио Гарсиа. Только одно очко – вторым был Альваро Куирос. Вопрос: В прошлогодней Гонке Чемпионов вы заменили травмированного Марка Уэббера, но уже в первом раунде вас выбил из борьбы гонщик NASCAR Карл Эдвардс. Кто отодвинул на второе место самого Эдвардса в прошлогодней серии NASCAR Sprint Cup? Хайме Альгерсуари: Джимми Джонсон. Ответ правильный. Вопрос: В той же Гонке Чемпионов вместе с мотогонщиком Троем Бейлиссом вы соревновались в зачете Кубка Наций. Из какой страны родом Бейлисс, и сколько титулов он выиграл, выступая в Мировом Супербайке? Хайме Альгерсуари: Он из Австралии, а титулов у него, кажется, три. Ответ правильный. Вопрос: Сколько очков успела заработать в Формуле 1 команда Toro Rosso до Гран При Европы 2009 года? Хайме Альгерсуари: Мне должно быть стыдно, но я не могу ответить на этот вопрос. Ответ неправильный – 53 очка. Вопрос: В прошлогодней гонке F3 Masters вы финишировали третьим, а каким тогда оказался ваш напарник Брендон Хартли? Хайме Альгерсуари: Пятым. Ответ правильный. Вопрос: Вы родились в Барселоне – городе, где создавал свои творения знаменитый испанский архитектор Антони Гауди. Можете назвать три здания, построенные им в центре Барселоны? Хайме Альгерсуари: Легко – Sagrada Familia, Casa Mila, Park Guell, Casa Batllo. Ответ правильный – но Хайме мог бы вспомнить еще и Bellesguard's Tower, Casa Calvet или Casa Vicens. Вопрос: Раньше Барселона принимала этап Формулы 1 в Монжуик-Парке. Когда там состоялась последняя гонка, и кто оказался победителем? Хайме Альгерсуари: Должно быть, она состоялась в середине семидесятых, но я не знаю, кто победил. Пожалуй, он заслужил очко – это был Гран При Испании'75, а победил Йохен Масс. Вопрос: Вы – поклонник диджейского искусства. А какая композиция считается первым исполнением в стиле скретч? Хайме Альгерсуари: Скретч – не мой стиль, я не фанат хип-хопа. Ответ неправильный – первым исполнением этом в стиле считается композиция Adventure On the Wheels of Steel рэппера Грандмастера Флэша. Вопрос: Во время летнего перерыва вы отдыхали на Ибице, а совсем недавно гонялись в Валенсии. Сколько километров отделяют остров от этого города? Хайме Альгерсуари: Около восьмидесяти. Достаточно точный ответ – 79 километров. Вопрос: Каким был лучший результат Себастьена Буэми в Формуле 1? Хайме Альгерсуари: Восьмое место? Ответ неправильный – Себастьен финишировал седьмым в Гран При Австралии'09. Вопрос: Ваш босс – Франц Тост – в юношеские годы выступал в двух гоночных сериях. В каких именно? Хайме Альгерсуари: Вы будете удивлены, но я знаю ответ! F3 и Формула Ford! Ответ правильный. Вопрос: Зал Panoramabar в Берлине считается центром определенного стиля музыки, к поклонникам которого вы себя причисляете. Какого именно стиля? Хайме Альгерсуари: А вот это мой вопрос – музыки в стиле Tech House. Ответ правильный. Вопрос: В Фаэнце находится база Toro Rosso. А чем еще знаменит этот городок? Хайме Альгерсуари: Керамическими изделиями? Ответ правильный – если быть точными, особым видом керамики – майоликой. Итоговый счет: 22,5 очка из 31-го возможного. Коэффициент эрудиции: 73%. Таблица результатов: 1. Хейкки Ковалайнен – 86% 2. Марк Уэббер – 84% 3. Льюис Хэмилтон и Кими Райкконен – по 80% 5. Казуки Накаджима и Хайме Альгерсуари – 73% 7. Себастьен Буэми – 72% 8. Роберт Кубица – 70% 9. Дженсон Баттон – 69% 10. Джанкарло Физикелла – 68% 11. Нико Росберг – 66% 12. Себастьян Феттель и Рубенс Баррикелло – по 64% 14. Ярно Трулли и Тимо Глок – 58% 16. Ник Хайдфельд – 57%. 17. Адриан Сутил – 54% http://www.f1news.ru/interview/alguersuari/52172.shtml

Альгерсуари: гонки за пределами Ф-1 только помогают мне Гонщик "Торо Россо" Хайме Альгерсуари не согласен с тем, что выступления в картинге и "Формуле-Рено 3.5" мешают ему сосредоточиться на Формуле-1. "Мне 19 лет. Я думаю как пилот картинга, я действую как пилот картина и я продолжаю быть пилотом картинга, даже когда я в Ф-1. Быть гонщиком Формулы-1 в моём возрасте - это привилегия, которая требует от меня становиться лучше каждый день, так что я пробую бороться с лучшими пилотами в мире за пределами Ф-1. На трассе Сарно будут лучшие картинговые гонщики. С Францем Тостом мы начали прекрасно понимать друг друга с самого начала - то же самое и с Джорджио Асканелли. Они оба очень требовательны, но согласны, что в моём возрасте нужно продолжить тренировки на самом высоком уровне - то, что я делал бы, если бы не пришёл в Ф-1 так рано", — цитирует Альгерсуари Autosport.

Гран-при Бельгии.Спа-Франкоршам. 2009

После гонки Альгерсуари: Хэмилтон сместился туда, где был я Гонщик "Торо Россо" Хайме Альгерсуари рассказал об обстоятельствах своего схода на первом круге Гран-при Бельгии. "Моя гонка долгой не получилась. Такое бывает в гонках, нужно просто смириться с этим. Старт был неплохим, да и машина, как казалось, ехала хорошо. Во втором повороте Дженсона развернуло, и Хэмилтон сместился левее, чтобы не врезаться в него, оказавшись на той части трассы, где был я. Мы столкнулись, и моя машина оказалась слишком повреждена, чтобы продолжить борьбу. Надеюсь, в следующих гонках мы сможем выступить лучше", — цитирует Альгерсуари пресс-релиз "Торо Россо". Результаты гонки

Квалификация Альгерсуари: главное, что я делаю успехи Пилот "Торо Россо" Хайме Альгерсуари прокомментировал своё выступление в квалификации Гран-при Бельгии. "Пробиться во второй сегмент всегда тяжело. Нам не хватало скорости на главной прямой в первом секторе и во втором секторе, но я показывал хорошее время во втором секторе. Для меня главное то, что я делаю успехи. В Венгрии я занял последнее место на стартовой решётке, в Валенсии — 19-е, теперь я показал 17-й результат. Хотелось бы надеяться, что однажды я завоюю поул. Я всё ещё приобретаю опыт в управлении автомобилем и работе покрышек на быстрых поворотах", — цитирует Альгерсуари пресс-релиз "Торо Россо". Результаты квалификации

Гран-при Бельгии ( 28-30 августа 2009 г., трасса Спа-Франкоршам) Альгерсуари: на трассе в Спа чувствую себя непринуждённо Пилот "Торо Росо" Хайме Альгерсуари прокомментировал пятничные свободные заезды в Спа. Отметим, что по итогам второй тренировки Хайме показал девятое время. "В прошлом я был здесь конкурентоспособен в Формуле-3 и других сериях, и я думаю, что показал хорошее время. Здорово управлять автомобилем Ф-1 на той трассе, где вы чувствуете себя непринуждённо. Сейчас я лучше чувствую болид. Несмотря на то, что ещё придётся потрудиться, мы внесли некоторые усовершенствования по ходу двух сессий практики, которые работали хорошо. Мой темп улучшается, поскольку я чувствую большую уверенность в автомобиле на быстрых поворотах", - цитирует Альгерсуари пресс-служба "Торо Россо".

Гран-при Европы.Валенсия.2009.

После гонки Пилот "Торо Россо" Хайме Альгерсуари, который в воскресенье провёл вторую гонку в Формуле-1, заявил, что в Валенсии ему было труднее, чем в Венгрии, где он дебютировал. "Эта гонка стала для меня гораздо более трудной, чем Венгрия, из-за жары и влажности. За 10 кругов до финиша у меня возникла проблема с подачей воды, так что больше я не мог пить. Это было действительно трудно, и я старался изо всех сил, чтобы просто финишировать. Положительным моментом является то, что я теперь проехал гораздо больше километров, и это поможет мне лучше выступить в Спа, где, по крайней мере, будет не так жарко", — приводятся слова Альгерсуари в пресс-релизе команды. Результаты гонки

Пресс-конференция в четверг Вопрос: Чем вы занимались во время летнего отпуска? Хайме Альгерсуари: Я выступал в Мировой серии, гонялся в Портимао, и показал неплохой результат - победил, а затем направился в Барселону. Пару дней я провел на Ибице вместе с семьей. Вопрос: Хайме, опишите ваши ощущения после дебютной гонки. Вы уже освоились? Хайме Альгерсуари: В принципе, я привык к машине, мне удалось закончить гонку, не совершив ни единой ошибки, что было главной задачей на тот уик-энд. Впереди – Валенсия: разумеется, мы должны постепенно прогрессировать, я надеюсь, в квалификации мы выступим чуть лучше и снова попробуем финишировать. Вопрос: Формула 1 уже успела вас чем-то удивить? Хайме Альгерсуари: Честно говоря, я предполагал, что выступлю неудачно. Мне казалось, что на гонку не хватит сил, но в итоге смог финишировать. Все сложилось не так уж и плохо, я с нетерпением жду следующих этапов! Вопрос: Ваше мнение о гонке в Испании? Вы выступаете у себя дома… Хайме Альгерсуари: Пожалуй, в Испании всегда приятно гоняться. Год назад я выступал здесь в F3 и хорошо запомнил конфигурацию трассы – надеюсь, в предстоящий уик-энд мы сработаем неплохо. Вопрос: Хайме, вам бы хотелось посоревноваться с Михаэлем Шумахером? Хайме Альгерсуари: Это было бы невероятно, ведь я только дебютировал в Формуле 1, а Михаэль Шумахер всегда являлся ориентиром для молодых гонщиков. Однако, как заметил Дженсон, все сложилось именно так, нужно смириться с этим и получать удовольствие от гонок. http://www.f1news.ru/Championship/2009/europe/press-thursday.shtml

Гран-при Европы (21-23 августа 2009 г., трасса Валенсия) Альгерсуари: в Валенсии хочу пробиться в Q2 в квалификации Пилот "Торо Россо" Хайме Альгерсуари надеется пробиться во второй сегмент в квалификации Гран-при Европы в Валенсии. "Я переживаю в настоящее время потрясающий период. Я выступаю в Ф-1. Моя мечта стала реальностью. В Валенсии я хотел бы пробиться во второй сегмент квалификации. Думаю, что в Венгрии я выступил неплохо, несмотря на то что у меня были проблемы в квалификации. Теперь мы можем попытаться сделать ещё один шаг вперёд и постараться попасть во второй сегмент квалификации", — цитирует Альгерсуари Motorsport-Total. После квалификации Альгерсуари: моё отставание от других пилотов сокращается Пилот "Торо Россо" Хайме Альгерсуари прокомментировал своё выступление в квалификации Гран-при Европы, по итогам которой показал 19-й результат. "Я знаю свои способности, но для меня это только вторая квалификация в Формуле-1, поэтому я должен быть терпеливым. Я доволен, даже несмотря на то что эта трасса длиннее, чем трасса в Венгрии, где я дебютировал. Моё отставание от других пилотов сокращается. С каждым разом за рулём болида я чувствую себя всё увереннее. Завтрашняя гонка обещает быть тяжёлой, поскольку становится всё жарче. Я думаю, что могу хорошо справиться со своей задачей и финишировать. Мы надеемся подняться по крайней мере до 15-го места", — цитирует Альгерсуари пресс-служба "Торо Россо". Результаты квалификации

Хайме Альгерсуари: "Я ничего не боюсь на трассе" В интервью португальской Publico дебютант Формулы 1 Хайме Альгерсуари заявил, что не испытывает страха на трассе... Хайме Альгерсуари: "Я ничего не боюсь на трассе и не откажусь от гонок, даже если узнаю, что однажды погибну. Рано или поздно жизнь закончится, каждый гонщик знает, что в нашем спорте есть определённая доля риска. Мой стиль? Спокойный, консервативный, но агрессивный, когда нужно рисковать. Мой ориентир – Себастьян Феттель, он тоже начинал в Toro Rosso и добился больших успехов. Для начала нужно адаптироваться к чемпионату, укрепить мышцы шеи и спины, непривычные к столь большой нагрузке при торможении, добиться большей уверенности в машине, а потом – улучшать время на круге и зарабатывать очки. Фернандо Алонсо? Нас ничего не связывает, кроме национальности".

Мнения гонщиков о дебюте Хайме Масса: Альгерсуари слишком молод для Формулы-1 Пилот "Феррари" Фелипе Масса заявил, что, по его мнению, Хайме Альгерсуари, который дебютирует в составе "Торо Россо" на Гран-при Венгрии, слишком молод для участия в Формуле-1. "Я считаю, что он слишком молод. Когда я пришёл в Формулу-1, то мне было 20, и это был достаточно ранний возраст. Я был слишком неопытен для того, чтобы добиться нужного от машины, так что я допустил несколько ошибок. Конечно, у меня была достаточно трудная для пилотирования машина, но в любом случае для меня всё было нелегко. Это было слишком рано для меня. Несмотря даже на то, что я провёл много тестов в Формуле-1 - целую зиму. Он же никогда не ездил в болиде Формулы-1 либо водил его только на прямой. Я считаю, что это неправильно и нехорошо для него. Мне кажется, что он может "сгореть" очень быстро. Возможно, у него потрясающий талант, и он выступит лучше, чем все ожидают, но я считаю, что это нехорошо для него. Я удивлён, что команда решила посадить такого парня за руль. Я думаю, что это неправильно", — цитирует Массу Autosport. Уэббер раскритиковал приход Альгерсуари Пилот "Ред Булл" Марк Уэббер раскритиковал приход в Формулу-1 Хайме Альгерсуари, у которого нет достаточного опыта. "Я никогда не хотел, чтобы Формула-1 стала школой обучения, но сейчас, судя по всему, она такой стала. Но я не думаю, что Формула-1 не должна быть школой. Когда вы приходите в Ф-1, то должны быть готовыми к ней. Это не место для учёбы. Но некоторые всё равно используют её для обучения, однако сейчас это сложнее из-за отсутствия тестов. Думаю, что в будущем мы увидим здесь ещё больше обучающихся гонщиков", — цитирует Уэббера Autosport. Себастьян Феттель поддержал Хайме Альгерсуари Пилот "Ред Булл" Себастьян Феттель, в отличие от своего напарника Марка Уэббера, поддержал Хайме Альгерсуари, который в нынешние выходные станет самым молодым участником Формулы-1 в истории чемпионата. "Я слышал, что Марк не очень доволен тем фактом, что Хайме выйдет на старт в нынешний уик-энд. Но я считаю, что если и надо что-то критиковать, то только правила. Сейчас создаётся ситуация, при которой гонщик приходит в Формулу-1 без каких-либо тестов. Думаю, что это неимоверно трудно для молодых пилотов, независимо от их возраста. Следующему поколению трудно попасть в Формулу-1, так как у них нет шанса показать себя. У них есть только один-два дня. Если вы учитесь кататься на лыжах, то знаете, как трудно ориентироваться даже после одного-двух дней. Поэтому я желаю Хайме всего наилучшего, и я думаю, что у него есть достаточно времени. Но, конечно, это не самый простой путь", — цитирует Феттеля Autosport. И мнение,пожалуй, самого важного человека для Хайме... Тост: уверен, Альгерсуари добьётся успеха в Формуле-1 Глава "Торо Россо" Франц Тост заявил, что новичка его команды, самого молодого пилота в истории Формулы-1, Хайме Альгерсуари, ждёт большое будущее. "Мы ждём от него высокой скорости, ведь он очень квалифицированный пилот. Когда владелец "Ред Булл" Дитрих Матешиц решил создать вторую команду — "Торо Россо" — основными целями являлись поощрение молодых пилотов, особенно из нашей программы. Когда мы пару недель назад решили найти замену Себастьяну Бурдэ, то изучили необходимую информацию. Оказалось, что Альгерсуари — самый опытный и талантливый из всех пилотов программы. Уверен, что у Хайме всё получится, и он добьётся успеха. Теперь всё зависит от него. Если он будет хорошо выступать, то получит шанс попасть в главную команду "Ред Булл", — цитирует Тоста Autosport.

Гран-при Венгрии 2009 ( 24-26 июля)

Доказать всем, что ты можешь.... Можно представить, какое огромное давление обрушилось на 19-летнего испанца из-за всей этой полемики в прессе и паддоке. Апофеозом этого стала публикация про Хайме Альгерсуари в британской газете "Дейли Мэйл" с заголовком: "Самый опасный человек в Формуле-1". Но, проведя безукоризненный уик-энд, Альгерсуари доказал обратное. Ни одной серьeзной ошибки на "Хунгароринге" самый молодой участник Гран-при за всю историю чемпионатов мира Формулы-1 не сделал. Да, в квалификации он оказался последним, но улучшить время ему помешали технические проблемы. Зато гонку испанец провeл уверенно и на финише в итоге опередил своего более опытного товарища по команде Себастьяна Буэми, закончив свой дебютный "Большой приз" на 15-м месте. "Я счастлив, что смог добраться до финиша, хотя должен признать: последние пять кругов дались с большим физическим напряжением, - признался после финиша Альгерсуари. - Эту машину непросто удержать на трассе, но я доволен 15-м местом, ведь важно было просто добраться до финиша, без ошибок проехав всю дистанцию гонки. Я многому научился и успел понять, что Формула 1 - это очень непросто". Альгерсуари доказал скептикам, что к Формуле-1 он уже готов. На финальных этапах нынешнего чемпионата его целью будет приобрести как можно больше опыта перед первым полным сезоном следующего года. "Мой ориентир - Себастьян Феттель, он тоже начинал в "Торо Россо" и добился больших успехов. Для начала нужно адаптироваться к чемпионату, укрепить мышцы шеи и спины, непривычные к столь большой нагрузке при торможении, добиться большей уверенности в машине, а потом - улучшать время на круге и зарабатывать очки". Ну а лучшим подтверждением достойного выступления Альгерсуари могут служить слова Джанкарло Минарди: "Мы стали свидетелями уверенного дебюта 19-летнего Хайме Альгерсуари в "Торо Россо". Хайме удалось наладить обратную связь с инженерами и почти не уступить Буэми на круге". Уж кто-кто, а сеньор Минарди имеет нюх на молодые дарования. Именно в его команде в своe время дебютировал другой испанский гонщик, впоследствии ставший самым молодым чемпионом мира...

Дебют в Формуле 1 26 июля 2009 года состоялся дебют Хайме в Формуле 1 на трассе Хунгароринг. Он стал самым молодым гонщиком в истории чемпионата. Перед своей первой гонкой за Торо Россо у Хайме практически не было наката на машине Формулы 1, лишь выступление во время шоу-заездов команды и одна тестовая сессия. 19 лет 04 месяца 05 дней. При этом испанец почти не знаком с машиной – до Гран При Венгрии он участвовал лишь в тестах на прямых, но на свободных заездах в пятницу не допускал ошибок, не вылетал с трассы и не так уж много проиграл напарнику по команде... После свободной практики Хайме Альгерсуари: "Я наслаждаюсь моментом" Вопрос: Как всё прошло сегодня? Хайме Альгерсуари: Думаю, я справился – удалось проехать большую дистанцию, не допустив ошибок. Такова была цель, и она достигнута. Я счастлив. Во второй сессии можно было улучшить результат, но, получив новый комплект шин, я попал в трафик. Уже есть некоторая стабильность, я начинаю чувствовать эту машину. Теперь нужно чуть смелее проходить скоростные повороты, для этого нужна уверенность, но не сомневаюсь – и эта проблема, шаг за шагом, будет решена. Вопрос: Вам было комфортно на трассе? Хайме Альгерсуари: Да, ни с кем из соперников проблем не было. В конце возникла некоторая заминка с Ковалайненом и Баттоном, но ничего особенного – такое бывает в гонках. Я счастлив, я наслаждаюсь моментом. Вопрос: Физических проблем не возникло? Хайме Альгерсуари: С мышцами шеи проблем нет, но напрягаться пришлось – трасса похожа на картодром, здесь нужно активно пользоваться педалью тормоза. Я ждал серьёзных нагрузок, ведь это Формула 1, это высокий уровень. Посмотрим, как пройдёт гонка. Вопрос: Вы волновались? Хайме Альгерсуари: Сегодня важно было научиться работать с новыми шинами, с большим количеством топлива, проехать максимальную дистанцию. Думаю, мы хорошо справились со своей работой, не допускали ошибок – это главное. Вопрос: Вы гордитесь собой? Хайме Альгерсуари: Я горжусь проделанной работой, я лучше, чем вчера понимаю машину, трассу, ситуацию, и с нетерпением жду гонки. Посмотрим, как всё сложится. Вопрос: Насколько сложно было обеспечить обратную связь с инженерами? Хайме Альгерсуари: Это всегда сложно, когда вы садитесь за руль незнакомой машины. В первый день не с чем сравнивать, поэтому, я уже говорил – сегодня нам нужно было проехать все эти круги без ошибок. Задача выполнена, я счастлив. Непросто обеспечить хорошую обратную связь с командой, когда вы не знаете, как меняется поведение машины из-за изменений в настройках, но сегодня я многому научился, опробовал два состава резины, выезжал с маленьким и большим количеством топлива. Всё это очень важно. Вопрос: Вы удивлены скоростью? Хайме Альгерсуари: Честно говоря, я пока проигрываю в скоростных поворотах, но я этого ждал. Я знаю, что машинами с усилителем руля непросто управлять в сложных, скоростных поворотах. Посмотрим, что получится в квалификации, надеюсь, все наладится уже в субботних свободных заездах, я с нетерпением жду гонки. Вопрос: Что вы ответите критикам, которые считают, что вы слишком молоды? Хайме Альгерсуари: Мне всё равно, что говорят другие – я делаю свою работу, делаю то, что умею. Я оказался здесь по приглашению Red Bull, я не думаю о том, что это за чемпионат – F3, Мировая Серия или GP2, я сажусь за руль и участвую в гонке. Это – то, что я люблю, это моя работа. В Red Bull решили, что я должен управлять этой машиной, и вот я здесь. Вопрос: На вашем шлеме надпись в память о Генри Сертизе... Хайме Альгерсуари: Генри был мне хорошим другом, хотя я узнал его не так давно. Мы встретились в прошлом году, в Донингтон-Парке, на последнем этапе британской F3. Он хорошо справлялся со своей работой, он был талантливым гонщиком и хорошим другом. Мы вместе провели день в парке Alton Towers, в Англии, было очень здорово. Я не ждал ничего подобного, в такую аварию может попасть каждый из нас. Это грустный день, грустный сезон для автоспорта. Вопрос: Вы ставите перед собой какие-то цели? Хайме Альгерсуари: Мой дебют в Формуле 1 – это уже новый ориентир. Я добрался до Формулы 1, но знаю, что ещё очень молод и многому должен научиться. Сегодня мы не смотрели на секундомер, но с каждым днём нужно добиваться большего, чтобы в итоге бороться с соперниками и побеждать. Вопрос: На что вы рассчитываете в квалификации? Хайме Альгерсуари: Конкретной цели нет, хотелось бы квалифицироваться максимально близко к напарнику, но завтра условия могут измениться. Вы не знаете, что может произойти в квалификации и гонке, но я хочу быть доволен своей работой - это и есть цель. Вопрос: Команда говорила вам что-то после свободных заездов? Хайме Альгерсуари: Думаю, команда осталась довольна. Я уже говорил, что не чувствую прессинга, я спокойно работал с инженерами на своей половине боксов, возможно, поэтому и справился. Вопрос: Что вас удивило в Формуле 1? Хайме Альгерсуари: Эффективность тормозов и скоростные повороты – это невероятно. Все иначе, чем я привык, намного быстрее, к этому ещё предстоит адаптироваться. Вопрос: Ники Лауда считает, что в вашем случае нехватка опыта может быть опасна... Хайме Альгерсуари: Я не думаю о том, что говорят другие. Я знаю каковы ожидания, какова цель. Сегодня я не допускал ошибок, надеюсь, их не будет и в субботу, и в гонке. Я работаю над этим. Моя цель – управлять машиной без ошибок, а потом можно думать о результатах и скорости. Я не чувствую, что я опасен. Вопрос: Пока всё соответствует вашим ожиданиям? Хайме Альгерсуари: Пока всё немного их превосходит. Я думаю, что серьёзно проиграю напарнику по команде, но доволен результатом. В медленных поворотах я чувствую себя уверенно, в скоростных нужно добиться большего. Я доволен прохождением медленных третьего и первого секторов, а во втором немного проигрываю, и это нормально – я не хочу рисковать аварией, не хочу разбить машину. Для начала нужно проехать максимальную дистанцию, освоиться, а потом говорить о скорости и результатах. http://www.f1news.ru/interview/alguersuari/51372.shtml

Победная гонка на автодроме Алгарве в Португалии

Хунгароринг

Спа-Франкошарм (2е место)

Каталунья

2009 Формула-Рено 3.5 В 2009 году Хайме переходит в Формулу-Рено 3.5 Не удивительно, что выбор в итоге пал именно на Мировую серию Renault, ведь именно его отец, Хайме Альгерсуари-старший организовал это первенство. В 2009 Хайме выступает в Мировой серии Рено, оставшись с командой Carlin и напарником Тёрви. На момент ухода в Формулу-1 в середине сезона, он занимает восьмое место в чемпионате с одним подиумом и является вторым лучшим новичком после Тёрви. Несмотря на получение места в Формуле-1, Хайме продолжит выступать в Мировой серии. По итогам сезона Хайме занимает 6-е место с 88 очками, одержав в сезоне победу на трассе Алгарве в Португалии.

2005 год (на правом фото Хайме с отцом справа) 2006 год

Формула-3 Мастерс ( F3 Zolder Masters, 2008-08-08 ) Формула-3 Мастерс это гонка Формулы-3 обычно проходящая на автодроме 3андфоорт в Нидерландах. В 2007 - 2008 годах, из-за ограничений на шум в 3андвурте, гонка проходила в Золдере.