Scuderia LADA

Только вдуматься. Кто-то из Россия Хорватия, Дания, Швеция, Швейцария, Англия, Колумбия будет в финале чемпионата мира. Но после такого теперь за максимально упоротый финал типа Мексика - Россия

Вылет в хоккейный пердив был бы логичен. Но опять ведь отскочат в последний момент в игре с Австрией, как это и 2 года назад было

Видео не получается просмотреть, возможно там есть ответ. Трасса будет сама себя пересекать, или это как в Сингапуре 8 и 14 вплотную почти смыкаются краями?

Очевидно же, что это сделано исключительно чтобы СКА и ЦСКА свести не в финале конференции, а уже в суперфинале за Кубок.

Это все потому что вратарь был не из базового клуба сборной!

Как минимум в футболе это не мешает традиции, когда игроки выходят на поле за руку с учениками академий, некоторые из которых потом сами становятся известными футболистами. Так что ничего плохого в чем-то подобном с приглашением местных картингистов и потенциальных будущих звезд автоспорта не вижу.

Насколько я знаю, есть различие между официальным заявителем, подающим заявку на участие в чемпионате (entrant, грубо говоря, название юрлица) и наименованием конструктора, которого он представляет (условно, бренд). Тот же McLaren в официальных протоколах какое-то время мог встречаться под заявочным названием Marlboro Team Texaco, Brabham - как Fila Sport, Parmalat Racing Team или Motor Racing Developments, да и в наши дни, насколько я помню, тот же зеленый Лотус/Катер официально был 1Malaysia Racing Team или около того UPD: вот тут эта тема давным давно в каком-то виде освещалась даже:

Ну почему же сразу высасывать из пальца. Фраза «Он посылает сигналы из того далёкого мира. » вполне однозначно говорит о том, что в мире нашем с вами контакт с Михаэлем отсутствует. Просто есть все-таки вопросы определенной этики и врачебной тайны, которые не позволяют говорить о состоянии прямо. Вопрос скорее в том, насколько это правда, и насколько этот источник действительно знаком с реальной ситуацией. С другой стороны, если вспомнить ситуацию с Жюлем, то там вполне четко говорилось все время комы, что он так и находится без сознания. Возможно здесь ситуация иная и как раз никак нельзя этично описать, что конкретно Михаэль сейчас может, а что нет. Ну и, как бы ни хотелось, но любые спекуляции, размышления и поиски черной кошки в темной комнате так или иначе будут все равно продолжаться, банально от отсутствия какой-либо конкретики из первых уст. Слишком уж мучительно просто ждать и надеяться, находясь в полном неведении.

Тойота-2004, вероятно. Начинали сезон Панис и да Матта, а Бразилию проехали Трулли и Зонта

Вопрос такой - а вообще известны информация и требования касательно того, как гало должно будет крепиться к монококу?

Периодически просматривал эту тему, но возможно пропустил, если на этот вопрос уже был какой-то полноценный ответ. Удалось ли отследить, а с какого примерно времени по факту пошло "принижение" статуса Гран-При, не входивших в зачет чемпионата в СМИ и литературе? Ведь именно это по сути и является отправной точкой для появления упрощенной трактовки истории, а так же может дать определенные выводы касательно причин ее появления. Заодно и такой вопрос - как оформлялась историческая статистика в момент перехода от одного чемпионата к другому, в 1981-1982 и дальнейших годах? Я же правильно понимаю, уже в тот момент люди не стали разбираться в, скажем так, бюрократических тонкостях и единогласно стали считать новый Чемпионат Мира Формула-1 единым целым с предшествовавшим ему Чемпионатом Водителей, как будто и не было никакой реорганизации по факту. И я же правильно понимаю, что еще задолго до конца эпохи Чемпионата Водителей во главу угла стали ставиться именно цифры в таблице общего зачета, а не факт победы в Главной Гонке какой-либо страны, что по факту и скатило статус не входивших в зачет этого чемпионата Гран-При до "тестовых", "товарищеских" гонок, потом перенеся данную репутацию и на гонки прошлого, которые нужно считать независимыми, престижными по своему, по отдельности, событиями, на которые уже, если так можно выразиться, был натянут "в нагрузку" некий общий зачет для выявления, условно, лучшего гонщика года?

Насколько я знаю, там еще веселее, и в ходе внутренних ср... интриг, ФК "Динамо", собственно, даже и не будет иметь никаких прав на стадион "Динамо".

Хороший рынок будет в 2019

Лойс, правда у некоторых, как по мне, небольшой перебор с пестротой уже получается, если вообще все элементы шлема переносить с сохранением пропорций.

Архаичность выражается именно в схожести с болидами Ф1 аж 20-25-летней давности

Ну, как то уж больно архаично подобный дизайн смотреться будет

Российский Евроспорт будет

Никто не мешает затем продолжить тешить себя надеждами о том, что уж к Чемпионату Европы - 2020 точно успеем

Южная Корея все 3 матча с двузначным счетом сольет, зуб даю

Кстати, а почему такая неравномерная сетка и они вступили в турнир через неделю с лишним только, когда некоторые уже по 5 матчей сыграли? Хотя сейчас посмотрел, у Минска еще большая жесть и первая игра вообще 6.09 только

Все меньше и меньше верю, что дадут провести. Отобрать могут спокойно даже в следующем июне перед началом Кубка Конфедераций, причем и замену вполне могут даже не искать, просто отменят все к чертям собачьим, чтобы было больше поводов обвинить в этом Россию (отпинать труп) и завалить триллионными исками с неустойками от Кока-колы и других воротил-спонсоров.

Когда в конце 90-х шли разговоры о проведении ГП США на полном овале в Инди, то главный довод против был связан с тем, что болиды Ф1 принципиально не рассчитаны на специфические "овальные" нагрузки, с перманентным газом в пол и скоростями в 350-400, как в плане движка, так и в плане аэродинамики и общей конструкции шасси, а строить 2 разных машины даже тогда никому не по карману было.

Ну типа того. Примерно то же, к слову, стоит ждать и с доброй половиной стадионов к футбольному ЧМ

Только не факт, что сам Роберт захочет этим заниматься. Думаю, вероятность увидеть его за рулем болида Ф1 в нынешних реалиях не намного выше вероятности увидеть там Монтойю, Баррикелло или Вильнева. Куда вероятнее какие-нибудь кузова.

Вы так говорите, как будто в этой стране допустимо только или абсолютная поддержка, или молчаливое согласие. И ни в коем случае не критика