SERB

Слышь, Сер, ещё один подобный высер и ты поменяешь плашку на Тролля. А пока что п.п. 5.8 и 6.4 + 1 балл

п.5.5 + 1 балл

п.5.8 + 1 балл

тю. не ты ли апологет единственной цели - бороться за чемпионство. при доминирующем мерсе быки так и останутся лучшими из остальных. и то, не факт.

Зачем им такой головняк? Просто заберут Рассела из Вильямса. Ему к тому времени этот цирк с конями Вильямсом точно надоест

Ну ок, мы послали всех лесом, решили не подписываться ни под какими заморозками, никаких уравниваний нам тоже не надо. Соорудили гиперлуп. Где гарантия, что его снова не забанят? Эээ... А в чём принципиальная разница между заморозкой в 23 и заморозкой в 22? это как? А это с чего вдруг?

мне думается, что если идея домика насчёт водородных двигателей будет поддержана двигателистами, то этот кусок изменений в сторону биотоплива тихонько отменят

так мне тоже нравится. совершенно не хочется, чтобы ф1 превращалась в электричку да никому особо не нужно. эти 10% биотоплива роли особой не сыграют в экологии, зато денег отсосут немеряно.

Если Ф1 собирается переходить на водород, то зачем нужен переход на топливо Е10 в 2022? Не очень понятно...

принципиально договорились о заморозке и о уравнивании мощностей. механизмы уравнивания мощностей будут обсуждать. и это сегодня днём писалось. можешь перечитать. вбей в поисковик это словосочетание и почитай. про то, что мы должны кому-то нравится - это твои фантазии. я лишь написал, что имиджевые потери при категорическом несогласии с заморозкой будут. и наши решили, что оно им не надо. я считаю, что правильно решили. ты можешь считать иначе. я тебя за советскую власть не агитирую. во-первых, это лишь слухи и размышления нуньеса. в реале никто этого двигателя не видел. ну и ты же не считаешь в скудерии всех поголовно идиотами (хотя, судя по твоим комментам, возможно и считаешь), которые сначала спроектировали революционный (на самом деле не очень) двигатель, а потом его похоронили. значит, понимают, что делают. Это как, если мощность будет уравнена? Токены будут у всех одинаковые. И вообще, не факт, что шасси Мерса будет лучшим в следующих сезонах, если ты об этом

я так понимаю, дальше заголовка ты не читаешь. ок у меня на календаре февраль 2021 года. в каком месте у меня победа феррари я уже подробно расписал. если ты не понял, значит не судьба.

В каком месте у тебя есть заморозка? Расскажи, кто и что прямо счас замораживает...

Ну, т.е. уходить надо всем, кроме Мерса? Да и этим надо уходить: они же были против выравнивания мощностей. И да, ну ушли... И что дальше? Ты же согласен с моими примерами, что после всех этих уходов ничего не поменялось. Внутреннее самоуважение? И кого оно интересует в шоу-бизнесе. Мне вот как болельщику Скудерии важно, чтобы она осталась в Ф1. Иначе мне просто придётся отказаться от просмотра гонок. Американские гоночные серии меня не интересуют. И да, если ты ушёл из гонок, то ты уже проиграл, потому что шанса отыграться ты лишил себя сам. Мы договариваемся на тех условиях, на которых готовы договариваться остальные. Это и называется "договариваться". А ты всё чаще под этим словом подразумеваешь "ставить раком". Это не очень правильная договорная позиция. Просто поверь. Безусловно. Поскольку отсутствие договорённостей во-первых, делает Феррари изгоем (мы фактически выпинываем Быков и Бычков в глазах автоспортивного мира недоговороспособной позицией), в-вторых, не даёт нам никаких шанс наверстать упущенное вплоть до нового моторного регламента, в-третьих, потенциально Мерс получает безоговорочное двигательное преимущества (а оно счас больше 20 лс) в период с 2022 по 2024 года. Так что да, однозначная победа.

Ты мне зачем всё это рассказываешь? Я в курсе, кто, когда и почему уходил. Я отвечал на твою сентенцию, что дескать потенциальный уход Феррари кого-то там чему-то научит. Уход перечисленных автопроизводителей по моим наблюдениям не научил Ф1 совершенно ничему. Потому что у Быков, по-видимому есть какой-то свой дедлайн и мы просто пошли им навстречу, поскольку решить вопрос с выравниванием мощности и в наших интересах. А в выработке конкретного механизма именно сейчас нет никакой необходимости - Хонда весь 21 год в чемпионате. Главное было принять принципиальное решение. Прости, Валер, но это уже просто нытьё. Причём, пока ни на чём конкретном не основанное.

Не ты один... Но этот момент был определяющим при подписании соглашения о заморозке. Дедлайном для заморозки судя по всему сделали 2022 год (ну, это логично, поскольку в этом году Хонда ещё в чемпе). Но когда конкретно и в каких параметрах, пока не известно. Одним словом, вопрос заморозки и выравнивания решен однозначно. Счас будут по деталям договариваться...

Что за фантазии, и какое вообще нам дело до других серий, если уж на то пошло. Ну ушли и ушли... Куча команд покинуло в своё время разные серии. Кому и что доказала Тойота, свалившая в 2009. Никому и ничего. Так же, как до этого БМВ или Форд со своим Ягуаром. Ну, типа назло бабушке отморожу уши. Какое, нафиг, фиаско. Заморозка состоится только если в ближайшее время будет выработан механизм уравнивания мощностей моторов. В этом весь цимес соглашения. Без него оно действовать не будет. И это то, против чего активно возражал Мерс. Так что принятие соглашения именно в таком виде это безусловная победа Феррари. Мы теперь из роли безнадёжно догоняющих разом превращаемся в полноценных игроков.

@FFS и @Urbanist сритесь в личке. Она не модерируется. Продолжение вашей оживлённой дискуссии буду считать попыткой рецидива и замашкой на п.5.8

Никогда не понимал вот этого поклонения титулам. Как будто после его завоевания пилот в другую лигу по способностям переходит. Каким был, таким и остался. Т.е. облизывать беститульного Ферстаппена это моветон и вредит команде, а если хоть один титул возьмёт, то сразу поможет и прогрессу команды и пилота нисколько мешать не будет...? Справедливости ради, Ферст прогрессирует и лажает с годами всё меньше. А если вернуться к Феррари, то оценивать Леклера ниже рынка просто глупо. Тупо перекупят и уведут. Согласись, что говорить на открытом рынке пилотов о какой-то разной денежной политике смешно. Это не более чем отмазка для бедных. Феттель согласился на ту зп, которую ему смогли предложить. У него ведь выбор был небогатый: либо в АМ, либо на выход. Он сам говорил, что вариант с пропуском сезона был вполне осязаем. Так что, про разную денежную политику не в этой ветке ))

Так ты комментировала фразу, что он ездит лучше ))

Ну, т.е. Ферстаппен получающий на 80% больше, чем Леклер, тебя не смущает, с ним никто не торопится, а вот с Леклером Феррари торопится. Забавная логика. А они уже ездили в разных командах, что ли? Ну, за исключением первого сезона Леклера? Спасибо Австралии...

Бонус за легендарность он потому и за легендарность, что уже давно отработан. И да, с заморозкой двигателя он никак не связан. Ну, вдруг ты не знал

Да, прописан

И?

Почитал на моторспорте. Дело пахнет грандиозным шухером. Либо мы порвём всех, либо гарантированно займём восьмое место опередив только своих клиентов. В любом случае, Бинотто пошёл ва-банк