SERB

Ну да... Чем совершеннее двиг, тем сложнее найти места для улучшения. Но в межсезонье шли разговоры, что они, как и мы, работали над усовершенствованием процесса сгорания смеси в цилиндрах. Дескать там есть ещё где поискать.

он же честно сказал: на основании многолетних наблюдений и информации из команд об обычном остатке на тестах. с потолка, короче. да, может и в книге. но я читал это где-то в интернетах. просто запомнилось.

я вроде и не говорил, что мотор - достаточное условие для победы. и пример приводил чисто формальный, на двух схожих компонентах. и да, бгп победили во многом благодаря именно мотору. после сезона росс как то обмолвился, что если бы они остались на хондовском двигле, то скорее всего не победили бы. ибо во многих компонентах он уступал мерсовскому. хонда может и не хуже, зато рено хуже. поэтому мак однозначно стал сильнее. кстати, для того, чтобы победить, не обязательно построить самый лучший болид. достаточно, чтобы соперники построили хуже

Есть такое понятие - синергия. Предполагаемая хорошая форма Альфы может быть результатом слияния факторов хорошего двигателя и хорошего шасси.

Да пофиг на причины. Боление это эмоция, а не рациональный расчёт. Если у тебя что-то не будет получаться, ты можешь найти с десяток причин, почему так происходит, но всё равно будешь расстроен. Не?

Если вообще не работать ни над аэродинамикой и шасси с прошлого года, то на прогресс рассчитывать сложно. Даже с трудом вкорячив в своё старьё новый двиг. Там Ки вещает с удивлёнными глазами про свой чит, что дескать лежит на поверхности и вообще, мы думали, все так сделают. А не сделал никто. Странная поверхность. Но, грит, забацать такое решение - вопрос пары-тройки недель.

БГП, потому что те тоже вкорячили мерсовский двиг и на чите затащили чемпионат. Точь в точь вводные, как у нынешнего Мака ))

Почему же фантастика... Пример БГП ещё свеж.

Ты может и не расстраиваешься. Хотя, если ты болельщик Феррари, тебя по идее не должна оставлять равнодушным её плохая (реальная или мнимая) форма перед началом чемпионата.

На ГП я порадуюсь или поогорчаюсь вне зависимости от наличия или отсутствия какой-либо философии. Был бы повод. А вот с извращениями типа "чтобы избежать лишних расстройств нужно расстроиться заранее" я в реальной жизни боролся и буду бороться

Нахрена тогда жить вообще? Ощущать вечную правоту, захлёбываясь в пессимистичном брюзжании? В пень такую философию.

Мерсу всё прощают. Его априори поставили на первое место и ни в какую не хотят оттуда снимать. Даже после того, как они самолично признались, что пока проигрывают Быкам (а может и не только им). Ферраристам псевдосовесть не позволяет признать, что двиг поправили, что руководитель и пилоты не станут просто так говорить о хорошей скорости на прямых и балансе. Не-не... мы все врём и умрём )) А вот остальные... Они ого-го а на последних?

Повторюсь. Я не вижу практического смысла в этом для команды уровня АТ. Вы прям японцев какими то детьми малыми выставляете, которые от погремушки писаются от восторга ) А про ДРС интересно. Они там где угодно, что ли, его могут открывать?

Да, кому то это надо... Японцы и так сваливают. У меня есть опасение, что АТ и вправду может серьёзно побороться в средней группе. Хонда с мотором, похоже, навертела эффективно.

Разве что по шинам какие-то изменения будут. А так... Вряд ли что-то кардинально поменяют Ты говоришь про откровенных аутсайдеров, которые с помощью этих нехитрых финтов старались хоть как-то привлечь внимание потенциальных рекламодателей. Других целей у подобного цирка просто не существует. Про балласт и не спорил. Говорил только про топливо.

А нафига? Они же готовятся к ГП, а не к сферическим покатушкам.

Нельзя. В правилах закреплена минимальная масса болида и гонщика. Отдельно. Всё, что Цунода не дотягивает до стандартных 80 кг, добивают балластом. Топливо тут ни при делах

В Сахире жарко. Там мягкие иногда к концу круга уже никакие. Поэтому, не факт, что прибавка очень уж большая. Но она есть, конечно. И её стоит учитывать, поскольку на С5 Макс был бы ещё быстрее и, соответственно, больше бы привёз Цуноде.

Доктрину, судя по всему, сменили макам. Они резко перестали лезть в первые строчки. Никто ведь здесь не верит, что они на почти 4 десятки медленнее альфы. Так что вот это настоящие шифровщики. Но их "интересное" уже углядели. И скорее всего, запросы уже отправлены. Ну и Быки полной силы не показали. Иначе бы не было такой мизерной разницы у них с бычками.

С волками жить - по-волчьи выть.

Кими там с Быками и бычками по сурьёзному зарубился за тестовый поул )) Похоже, порешали мы проблемы с двигом. По-крайней мере, в первом приближении.

Скоро узнаем

Осталось выяснить, кто об этом сообщил Хьюзу

Счас глянул финальный протокол первой сессии. Если не брать первый результат Переса, поставленный на более мягком составе, то интересно сравнить по секторам Леклера и Норриса. Ландо нафиолетил только первый сектор, а на втором и третьем Шарль быстрее. Оба на С3. Ведро детектед

загрузка топливом неизвестна