SERB

Риск нужен. Но оправданный. В прошлогоднем Китае облажались, в этой Австралии выиграли. Тогда машина не позволила, сейчас позволяет. Об этом и говорю. Я тоже в этом уверен. Но одно другому не мешает.

Делай скидку на разность в классе.

Не, ну Лотус то в Австралии смог сделать на один пит меньше. Как ни крути.

типа "да нет наверное" )))

п.5.4, п.5.3 +1 балл как скажешь... п.6.3 +1 балл п.6.3 +1 балл

п.5.1 +1 балл

Думаешь, у всех сбивающих пешеходов (а тем паче, полицейских) тормоза отказывают? :think:

Что ты... в стилистике разговора о сосках и титьках это больше похоже на лёгкое покусывание :)

напрямую из этого последовала отмена запрета командных приказов сразу же после наказания Скудерии. Ты за ФИА не прячься, а выдели, плиз кусок из переговоров мостика Скудерии с Массой в которых был бы какой либо приказ, а потом будем дальше разговаривать. Можно в личке, чтоб топик не засорять.

Чорт, какие у Мака пилоты несчастные )))

для начала жду пруфы на командные приказы в исполнении Скудерии, Кэп....

с каких это пор запрет частностей подразумевает запрет общностей? *рукалицо* не советуй мне, что делать и я не буду советовать, куда тебе идти

насколько я помню, именно после Австрии 2002 был введён прямой зпрет командных приказов. И только их. Разумеется, командную тактику никто запретить не мог.

Не позорься. Была статья, запрещающая командные приказы. КТ никогда не была запрещена. Да ни по какому. Просто кому-то хочется думать, что Феррари чего-то нарушила.

очень надеюсь, что европейцы создали фильм действительно об Ф1, а не какого-нить "Гонщика". жду с нетерпением.

Kent007, устное предупреждение. Флейм по нынешним правилам мгновенно не наказуем, но ещё один "пук" в этой теме в сторону обсуждения болельщиков и будет бан. Касается и тех, кто пишет в схожем стиле.

Это ты на основании "злобного" незазыва Алонсо в малазийские боксы вывод сделал? Так тогда уж у нас просто новый первый номер :) Лёня, надо отвечать так: "Лёгкие пути для слабаков! А мы не ищем лёгких путей"

Дудку вообще можно было юзать где угодно. Просто смысл в её использовании был только на прямых.

Дудка тоже играла свою роль. Я не совсем понял сентенцию, почему её нельзя было использовать в обороне. Обгонять в АДе можно было только на прямых, в которых как раз дудка и использовалась. Ну и да, ситуация с двигателями тоже сыграла свою роль...

Скорее всего, кто-то из тестеров, если всё же инфа о тестах не утка.

АДа тогда не было. Мы счас говорим про конкретную трассу.

Где Ал был быстрее Дженса? В квале? на 31 тысячную? Не смеши. А вот то, что Алонсо проиграл Хэму больше 3 десятых намного показательнее. Про нереального Хэма меня мало интересует. Я не верю, что на какой-то трассе гонщик получает мегаскилл. Всё зависит от болида.ЗЫ Нереальный в АДе Хэм так и не смог забороть Куба :)

да вот так. вместо ответа ты выдал кэпство про роботов. не, я понимаю, что признать более сильный болид у мака религия не позволит. ну, тогда и спор смысла продолжать нету. ну ладно, с Алонсо фигнёй промаялись (даже спорить не буду), а с Массой-то что не так сделали? Предгоночная статистика с тобой не согласна. И ей я доверяю больше.

Ты ушёл от ответа.

Гы. Если машины были примерно равны, то почему Мак финишировал 2-3, а Феррари 7 и 10-м? )))По старту даже ввязываться в спор не буду... Совершенно убеждён, что удачный/неудачный старт на 90% зависит от настроек стартовой карты двигателя. Я и счас никаких гимнов Алонсо за старты не пою, и тогда не склонен винить его в проваленном старте. Тот слитый старт был далеко не единичным. Только в середине 2011 наши наконец-то нашли правильные стартовые настройки и до сих пор их не растеряли. Не, конечно Кубица лучше Петрова, и что? Это как-то меняет расклад, что Мак был однозначно лучше Рено и при этом Хэм всё равно не смог обогнать Кубицу? Или ты хочешь сказать, что нечеловеческий скилл Кубицы позволял ему тащить Рено на 20% быстрее её возможностей?