Фанатик

Тут чисто медийный эффект - если тебя в чём-то обвиняют, а ты после этого начинаешь самовозить, то подозрения и обвинения только усилятся, чисто по совпадению фактов. Поэтому лучше чтобы выглядело так что ты от этого выгоды не получил. Чего стоят только показательные сливы быков после разоблачения их читов как в том же Сильвере, и о-па - и они уже выглядели обиженными, несправедливо опущенными в глазах общественного мнения. Вот якобы мы сколько потеряли, нас незаслуженно обидели. А если будешь громко выигрывать после обвинений - только усилишь натиск против себя. Поэтому самослив тут самый грамотный способ немного погасить волну. :D

а после обвинений всегда стараются не светиться, иногда, я даже заметил, после этого сливают гонки, чтобы всё тихо было, не возбуждать и не привлекать лишний раз общественность так сказать, уйти на задний план, чтоб всё тихо замялось :) так что думаю Мерс и Фер постараются в Канаде особо не самовозить чтоб о незаконном преимуществе никто не вспомнил :D

просто боятся :D

за полученную выгоду, есть же не только буква, но и дух закона, тут смысл закона в том чтобы всем командам были предоставлены равные условия в плане приглашения, оповещения об этих тестах, значит будет обсуждаться не только сам факт нарушения, но и то что эти команды получили несправедливую выгоду относительно других команд благодаря этим тестам может именно благодаря этому у одной из них и есть кваловоз, а у другой гонковоз :) это серьёзно, даже штрафы не решают проблемы, ведь может благодаря этой информации эти две команды и будут весь оставшийся сезон выигрывать, это полностью "испорченный" чемпионат, надо что-то у них отбирать :)

ну я бы не считал слишком строгим допустим лишение очков в КК Феррари на 2 гонки, а Мерса за сезон, это будет "довольно легко отделались", какие-то штрафы впаять надо, вот полного дисквала никому бы не хотелось, ну и штраф умеренным бабосом

вовремя ответный компромат на Феррари вывалили, вместе с красными не страшно и под суд :D

...и Чикаго, просто великолепный состав финалистов, лучший плей-офф, мечта, сказка :good: :clap:

А можно по второму разу наверное ставить, они за это время остынут, дырки большие подзаклеят :rofl:

Короче, всё равно придётся что-то "ухудшать" - не шины так аэродинамику. :D Собственно действительно тогда какая разница для противников "искусственного" что ухудшать? :) Просто такой глобальный тренд - экономить и ухудшать. :D Это надо уже принять как должное.

Ну, уже похоже что не только Феррари, но и Мерс и даже РБ не против тестов. :D Это уже совсем другой расклад, если три самых сильных нынешних игрока потянут в одну сторону - быстро продавят в нынешней ситуации колеблющееся неустойчивое руководство Ф1. Юридически как раз теперь уже придётся выбирать между жёстким дисквалом Мерса и разрешением тестов остальным (иначе попранная "справедливость" никак не восстановится, только 2 пути) - и я думаю выберут второе.

также Мерсу выпишут штраф, и разрешат тесты :) и деньги в казну поступят, и регламент в нужную сторону поменяется, в Париже мастера своего дела сидят :) ну есть такие подозрения

так эту модель опробовали на Феррари и КТ, почему другим нельзя? так и меняется регламент

так это только вы пришли к такому выводу :rofl: и выдали их за мои, ай-я-яй :nono: я ни разу так не считаю - сейчас РБ и Мерс намного удачнее продавливают свои решения чем Феррари, лапа уже давно ослабела, жалко выглядит :D

у Тодта сейчас намного более глобальные задачи, чем потакание какой-то одной команде, он выстраивает весь автоспорт под себя :)

стоит за этим всем сам Тодт, это очевидно :)

Просто тесты легализуют после суда над Мерсом также как КТ в 2010-м после суда над Феррари. Хм, Тодт...возможно так всё и задумывалось...

Да, но сейчас переходная эпоха, Тодт только осваивается, все ждут ухода Берни итд, то есть самый раздрай, всё решается балансом сил в каждом конкретном вопросе, несколько сильных игроков, тянущих одеяло в свои стороны, вообще хаос :) так что договорённости выходят на первый план

ну у них наибольшие проблемы и были с резинкой

не ну если сами власти (пирелли, фиа) предлагают, грех не согласится, это всё равно что на приём к губернатору или президенту отказываться идти если тебя просят :D

просто не могут себе простить что отказались, и покатили бочку из зависти :D Феррари тоже ослабла - пока только ноет "надо бы тесты", пока её бывший работник их вовсю уже проводит :rofl:

Угу, я погуглил :) :blush: (дилетантски конечно :blush: ), с уменьшением перегрева так или иначе связано, а это уже для некоторых команд интересно

Дальше вопрос сводится к тому, можно ли технически минимизировать расслоение не изменив износ, теоретически и получится ли это сходу у Пирелли? Ничего не могу сказать, надо искать специалистов по резине на форуме. :)

видимо есть и инструменты прямого давления, раз каждая команда платит и какие-то контракты обсуждаются а Тодт пока только в самом начале правления, он ещё не контролирует все рычаги, да и не стремится больше чем нужно высовываться раньше времени, поэтому допускает и пропускает пока ещё такие моменты, здесь сначала пропустили такое прямое давление команд на Пирелли, потом спохватились в Париже могло что-то и по линии Берни пройти, переходная эпоха, двоевластие, если не многовластие, и несколько равновеликих групп интересов сошлись :)

Главное - оказаться "обиженными" перед последним изменением шин, когда их изменят в последний раз :rofl: тот и выиграет, в пользу кого (или нытья кого) их изменят в последний раз (на вторую половину всё равно стабильность обещали)

Забавно будет, если они сейчас увидят что кому-то это сильно сыграло на руку, и им придётся восстанавливать равновесие в другую сторону итд, это вообще на весь сезон цырк, то один состав изменят, то конструкцию, так и будут метаться казино одним словом, рулетка, Монте-Карло :)