GaMi

Так и не понял почему его чуть ли не чемпионом вселенной сделали за то что он проехал один гп хуже Квята на фоне Гасли. Но карма сработала быстро )

Мазепин еще точно вызовет СК )

Да стандартная картина. Все пилоты перешедшие в другие команды сливают напарникам причем в среднем 0,4 а то и больше. Рикардо тот же и секунду в какой-то момент уступал Норрису. Так дальше пойдет скоро про частые переходы из команды в команду забыть придется. Не дело это когда говорят что пол сезона на раскачку надо. А наш то вообще два года пропустил, а не просто сменил команду,что еще сложнее учитывая и возраст

ошибОчка во втором повороте. Сложно теперь будет что-то придумать. Возможно стоит надеется чтобы у Чеко получилось на софте опередить Хама. Глядишь что и выгорит тода.

Макс ошибся на первом секторе. Так что пока стабильно все пилоты в новых для себя командах, сливают напарникам. Но в любом случае результат очень хорош. То что на софте стартует не велика проблема. За победу вряд ли поборется, но все боижпйшие конкуренты тоже на софтах. А Боттас на медиуме далековато. Так что если без форс-мажоров, то ставлю на железное третье место

Альпинистам надо тоже идти на фиа в суд подавать,что регламент против них )

Не ожидал настолько быстро проблем, вроде бы уже 7 лет в самой Ф1 и еще с годом,а то и больше подготовки к ней. Ну хондец то свалит, а РБ затем придется самим мучаться и повышать надёжность

Пока те же Макларены опустились, фуры взлетели, у нас всё по прежнему. С - стабильность

Вполне можно было после 12 поворота до риваццы дать еще одно дрс

ну вообще на той же имоле и раньше обгонов не было и в конце 90х вплоть до 06, а сейчас и подавно их ждать не стоит. На регламент уже нет смысла бухтеть, в следующем сезоне посмотрим на новый и что там с ним придумали и сработает ли он как задумывался а так да, если про класс команд он и сейчас есть ,то вот у пилотов разница сократилась. Есть конечно тот же Латифи, сливший круг в Турции даже партнеру из-за того что в дождь совсем плох, но такие пилоты собственно только в аутсайдерах и сидят А люди тут еще и на Мазепина гонят, наоборот..таких надо побольше ещё и в топ-команды, а то уже забыли что такое безумные ошибки, неудачные обгоны с въездом в зад и т.д. =) сразу экшн подвезут

а есть разница?

В Китае зачастую обгоны бывали и в 6 повороте и на выходе из него до быстрых 7-8 гоняли бок-о-бок А уж когда разница в шинах и малые отрывы, то тут уж сама судьба там "заставляет" обгонать, потому что на убитых шинах соперник слишком медленно выходит из улитки(1-3 поворота) Почти всегда так оно и бывает, но есть фактор тех же шин, ошибок пилота, сам пилот, или какая тех проблема не позволяющая быстрому болиду ехать в полную силу обесценивай тогда ещё и шины и веруй в возвращение шинного регламента 2005, так как до того как болиды стали жирными(17 год вроде) бОльшая часть всех обгонов были какими? Правильно, лишь из-за разницы в шинах остальное это ДРС ну и немного обычных( в твоем случае ТЕХ САМЫХ) обгонов

Ну если и были такие разговоры, то очевидно что имелось ввиду именно прошлогодняя форма Рено и то видимо после подиума, а так это 5 место обычно и было, квалу они частенько заканчивали 10-11 местами, в гонках подобрее смотрелись но все решали сходы или какие-то тактические успехи\провалы свои и конкурентов. Только в Бельгии были железной топ-3 командой. да и какое он там ведро мог настроить? 2018 года чтоли?

Но вполне возможно было бы достаточно и системы где команда не работает против него. Имею ввиду некоторых личностей конечно. а не конкретно каждого члена команды ) а так да, Феррари зашла неплохо, до сих пор жаль что ушел оттуда. Ему как гонщику может и все равно что 2й он или 15й если он не первый, то вот мне как болельщику лучше уж видеть пилота повыше

обгон Ферстаппена был произведён над поломанным Мерседесом за рулем которого был вдобавок Боттас.. а обгон после СК, когда у кого-то свежие шины, а других уже старье это вообще обычное дело. На другом адекватном автодроме для современной ф1, условном гп Китае, Квят мог и Риккардо спокойно обогнать, да и другие бы не засели в паровозы за медленными пилотами. И последние круги были бы намного интереснее, чем аж целых 0,5 круга после ухода СК. короче, можешь течь от автодрома скок угодно на эту классику, но когда современный болид шириной с половины трека, это неадекватно, это не интересные и предсказуемые гонки, а также это банально не целесообразно, учитывая что зрителей нет, никакой ценности этот этап не предоставляет вообще.. видимо просто страховка для либерти +1 гонка чтобы в случае отмены других, можно было быстрее достичь минимального кол-ва этапов для чемпионата. сама трасса мне нравится и является одной из любимых моих в игрушках всяких, но в современной ф1 это самый настоящий аппендикс

да ваще, целых два события за 60 кругов, не зря потратили два часа

Ну предпосылок к другому не видно. Скорее всего опять сделают болид на уровне 4-7 команды где от гонки к гонке всё меняться будет ) Хотя в новом регламенте на бумаге нам обещают меньшие разрывы между лидерами и ф1,5 ..как-то не верится но ничего не остается как ждать и увидеть что получится

я думал Фелаини из Китая решил обратно в МЮ попасть ) там причесон похожий

на форумах всё ровно наоборот, и с этим вот у тебя никак -)

для кого он в тыкву превратился? для экспертов ф1 чтоль, которые всегда облизывают всех кто добивается успеха в данный момент и не важно сам или из-за болида? или для местных глоров?) Даже здесь на форуме, про уровень Феттеля говорили и в те годы, да и сам он показывал свои чудачества. Пилот заточен под один уровень пилотажа, а сейчас болиды максимально далеки от этого и вот результат )

тут главное повесточка: борьба за экологию, все дела

Это было еще во время уикенда. Браун ответил на тупой вопрос про будущих пилотов другой команды(!) шуткой , так как ему собственно пофиг кто там будет выступать. Затем на следующий день к нему опять с этим вопросом пристали, типа серьезно чтоли так будет? на что ему пришлось говорить что это шутка была и откуда ему то знать об этом? Ну журналистам многое не надо, ради "сенсации" и вырезанной из контекста фразой сделать новость.. ну пипл хавает, почему бы и нет.

Сдается мне Мага и Грожан уж впереди Латифи точно были бы и в квале и в гонке, причем с запасом. Так что просто настолько большое отставание, вызвано исключительно пилотами

Ну в историю в Ф1 входит много чего, но это сродни тому, как если бы Хамильтон приехал в 2007 на 7 месте и на фоне напарника и болида выглядело бы так себе, хоть и вошел в историю. В общем как отметил Вакко, хайп трейн во всю уже отправился.

Так и быть )